حصل مشترو السيارات الأمريكيون على أكثر من مليار دولار من حوافز السيارات الكهربائية الفيدرالية

طالب الأمريكيون الآن بأكثر من مليار دولار من أرصدة شراء السيارات الكهربائية الجديدة وغيرها من إعانات نقاط البيع بموجب قانون الحد من التضخم، حسبما أعلنت وزارة الخزانة الأمريكية صباح الأربعاء، واصفة ذلك بأنه “معلم رئيسي” للبرنامج الذي دخل حيز التنفيذ في عام 2018. يناير. وقالت الإدارة إنه تم إصدار أكثر من 150 ألف دفعة إجمالية في إطار البرنامج، وأكثر من 125 ألف منها عبارة عن إعفاءات ضريبية مسبقة للسيارات الكهربائية الجديدة.

وقال وزير الخارجية: “إن قانون الرئيس بايدن للحد من التضخم يعمل على خفض تكاليف شراء السيارات الكهربائية، مع توفير أكثر من مليار دولار مقدمًا للمستهلكين الأمريكيين منذ يناير. وهذا الخصم يزيد من خيارات المستهلكين ويخلق فرصًا جديدة للشركات لتوسيع قاعدة عملائها”. وزارة الخزانة جانيت إل يلين. “يوفر المستهلكون مقدمًا وبمرور الوقت، مع توفير 1,750 دولارًا أمريكيًا على الغاز والصيانة كل عام، وتوفير 21,000 دولارًا أمريكيًا على مدار عمر السيارة.”

قد تبدو المدخرات طويلة الأجل أشبه بعروض مبيعات شركة تيسلا، لكن الإدارة عرضت بعض البيانات لدعم حساباتها.

“استنادًا إلى تحليل سياسة ابتكار الطاقة والتكنولوجيا، يقدر مكتب السياسة الاقتصادية التابع لوزارة الخزانة أنه عند خصم المدخرات السنوية المتوقعة على مدى عمر السيارة البالغ 15 عامًا، سيوفر مالكو السيارات الكهربائية ما بين 18000 إلى 24000 دولار أكثر مما لو كانوا قد اشتروا سيارة. وقال الإعلان إن سيارة البنزين المماثلة بدلاً من ذلك هي المساهم الأكبر في هذه المدخرات. “على الرغم من أن تكاليف الغاز والكهرباء تختلف بشكل ملحوظ حسب المنطقة الجغرافية، إلا أن تكاليف الوقود لكل ميل عادة ما تكون أقل بكثير بالنسبة للسيارات الكهربائية مقارنة بالمركبات المماثلة التي تعمل بالغاز.”

نقلاً عن نفس التحليل، قالت الإدارة إن تكاليف صيانة المركبات الكهربائية عادة ما تكون أقل بنسبة 40٪ تقريبًا من تكاليف نظيراتها في محرك ICE.

تم تصميم IRA لصالح السيارات الكهربائية والهجينة المصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية، إلا أن الإدارة خففت مؤخرًا بعض القيود على مصادر بطاريات السيارات الكهربائية، مما قد يجعل المزيد من المركبات مؤهلة للحصول على ائتمانات في سنوات الطراز القادمة مع الانتهاء من العملية.