جوهرة الخردة: 1983 فورد برونكو

قامت فورد ببناء سيارة برونكو من عام 1966 حتى عام 1996، وبعد ذلك تم استبدالها بسيارة إكسبيديشن بأبوابها الأربعة. ثم جاء عام 2021، عندما ظهرت سيارة برونكو جديدة تمامًا تخوض معركة مبيعات مع جيب رانجلر. تعتبر قطع البرونكو من العقدين الأولين من الإنتاج نادرة في ساحات الخردة اليوم، والقليل منها الذي يظهر في ساحات العظام يميل إلى التشويه بشكل يتعذر التعرف عليه أو يتم انتقاؤه نظيفًا في غضون أيام من وصوله. وهذا ما جعل من عام 1983، الذي تم العثور عليه في ساحة منطقة دنفر، جوهرة خاصة للغاية في ساحة الخردة.

تم بناء الجيل الأول من برونكو (1966-1977) على هيكل خاص بها مع قاعدة عجلات قصيرة جدًا مقاس 92 بوصة، أي أطول بمقدار بوصة واحدة فقط من تلك الموجودة في السيارة الرياضية الصغيرة MGB. وفي عام 1978، انتقلت برونكو إلى نسخة مختصرة من السيارة. أصبح هيكل شاحنة F-Series أكبر بكثير في كل الأبعاد واكتسب أكثر من 1500 رطل في هذه العملية، وظلت Bronco عضوًا في عائلة F-Series طوال الطريق حتى نهاية الإنتاج في عام 1996، وحصلت على تحديثات توازي تلك الخاصة بـ F. -100/F-150 أجيال.

تنتمي هذه السيارة إلى الجيل الثالث من برونكو، والتي تم تصنيعها من عام 1980 إلى عام 1986.

تخبرنا علامة الباب أنه تم تصنيعها في ديسمبر من عام 1982 في مصنع Ford’s Michigan Truck Plant في واين، وأنه تم بيعها جديدة عبر مكتب المبيعات في سياتل، واشنطن.

كان المحرك الأساسي في برونكو عام 1983 هو المحرك سداسي الأسطوانات سعة 300 بوصة مكعبة (4.9 لتر)، وهو عبارة عن مصنع قوي للشاحنات فقط بقوة 115 حصانًا و223 رطلًا قدمًا في هذا التطبيق. 302 و 351 (5.0 و 5.8 لتر) كانت محركات وندسور V8 متاحة كخيارات.

كان ناقل الحركة الأساسي في برونكو عام 1983 عبارة عن دليل رباعي على الأرض، والذي يمكن تجهيزه بترس السرعة القصوى مقابل 78 دولارًا إضافيًا (250 دولارًا في عام 2024). هذا ما يوجد في هذه الشاحنة.

أصبحت سيارة برونكو التي تتخذ من سلسلة F مقراً لها أكثر راحة (جنباً إلى جنب مع أشقائها من سيارات البيك أب) مع مرور الأجيال، ولكن نسخة الجيل الثالث كانت سيارة صاخبة وخشنة. شاحنة حقيقية يمكن اعتبار ذلك خامًا بشكل لا يطاق وفقًا لمعايير سيارات الدفع الرباعي الحديثة.

لم يتم إنشاء هذا الجهاز مع العديد من الخيارات، ولكنه فعل احصل على مزيل صقيع النافذة الخلفية بتكلفة إضافية مع هذه الفكرة اللاحقة للمفتاح.

تكيف؟ ليس بسعر 729 دولارًا (2337 دولارًا بعد التضخم). مجرد فتح النوافذ!

كان سعر مشروع تجديد نظم الإدارة للقاعدة ’83 برونكو 10.589 دولارًا أمريكيًا، أو حوالي 33.948 دولارًا أمريكيًا بدولارات اليوم.

ولإرباك الجميع، بدأت شركة فورد في بيع سيارة دفع رباعي مدمجة تعتمد على طراز رينجر لعام 1984، وأطلقت عليها اسم برونكو II. كان هذا يتماشى مع التقليد الراسخ عندما تم بيع LTDs كاملة الحجم جنبًا إلى جنب مع LTD IIs ومقرها تورينو خلال منتصف وأواخر السبعينيات. نظرًا لأن برونكو الحالية تعتمد على منصة رينجر، فإن ذلك يجعلها السليل الروحي لبرونكو II أكثر من برونكو التي تم إنتاجها في سلسلة F-Series في الفترة من 1980 إلى 1996.

ربما يتم تسليم شاحنات فورد الجديدة عبر طائرات الهليكوبتر الهجومية بينما كانت مسرحيات “Ride of the Valkyries” سيئة الذوق، بعد ست سنوات فقط من سقوط سايغون وبعد عامين من وصول فيلم “Apocalypse Now” إلى دور العرض.

لن تصدق الصفقات على سيارات 83 الجديدة في أسبوع شاحنات فورد الوطني!