تعود Lancia Ypsilon HF إلى تراث متسابقي الرالي الخاص بالعلامة التجارية

في نهاية عام 1992، ابتعدت لانسيا عن سيارة السباق Delta HF Integrale 8V التي ترعاها مارتيني وبطولة العالم للراليات، وفاز السائقان جوها كانكونن وديدييه أوريول ببطولة الصانعين. لم نر Lancia مدعومة من المصنع مفعم بالحيوية منذ ذلك الحين، ولا تلك التي تتسابق. انتهت فترة الجفاف، حيث كشف الإيطاليون عن سيارتهم Ypsilon HF الجديدة، ونسخة الفتحات الساخنة من Ypsilon القياسي، ونسخة رياضة السيارات لـ FIA Group Rally4. بدءًا من سيارة الشارع، يتم مشاركة مجموعة نقل الحركة مع Alfa Romeo Junior Veloce، وهو محرك كهربائي واحد يدير المحور الأمامي. بدلاً من المحرك الإلكتروني الذي ينتج 154 حصانًا كما هو الحال في Ypsilon القياسي، ينتج Ypsilon HF قوة 237 حصانًا، مما يختصر الاندفاع إلى 62 ميلًا في الساعة إلى 5.8 ثانية، وهو أسرع بـ 2.9 ثانية من Ypsilon العادي.

تتم ترقية بيانات اعتماد المناولة بمسار أوسع وتعليق منخفض. تم تصميم الحزمة لتبدو وكأنها جزء من واجهة أمامية أكثر وضوحًا، ومدخل أقل أكبر بكثير يحمل شعار HF ومآخذ جانبية باللون الأسود. لم يتم منحنا رؤية للخلف، لكننا نتوقع وجود زخارف هناك أيضًا، وربما حتى المصد الأسود الكبير الذي شوهد على متسابق الرالي. مجموعة من العجلات ذات الستة أذرع تكمل تعديل الموقف.

نظرًا لأن بطولة العالم للراليات لم تصبح كهربائية بعد – وتخلت عن السيارات الهجينة بعد ثلاث سنوات فقط – فإن Ypsilon Rally 4 HF ينزلق بمحرك سعة 1.2 لتر بثلاث أسطوانات يعمل بالغاز في المقدمة. يرسل هذا المحرك قوة 209 حصان إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة بخمس سرعات وترس تفاضلي محدود الانزلاق. يساعد زوج من مجارف غطاء المحرك على تبريد المحرك، بينما تقوم مغرفة السقف الموجودة أعلى الزجاج الأمامي بنفس الشيء بالنسبة للسائق ومساعد السائق. تنظر العجلات البيضاء المكونة من 15 شعاعًا إلى العجلات متعددة الأضلاع في Delta Integrale، وسنتطلع إلى خط البداية في العام المقبل لنرى ما إذا كان المتسابق الحقيقي سيحصل على رعاية مارتيني. الطريقة التي صاغت بها Lancia بيانها الصحفي، نشك في أن سيارة Rally 4 سيتم عرضها على القطاع الخاص أيضًا كـ “مرشح جدي للسائقين الذين يطمحون إلى النصر في فئة R4 وفي بطولة الدفع الثنائي”.

تحدد هاتان السيارتان نموذجًا لصانعي HF المستقبليين الموعودين بالفعل لسيارة كروس جاما النهائية ودلتا الكهربائية المولودة من جديد. سؤال آخر لدينا، خاصة الآن بعد أن أصبحت السيارات الهجينة في المقدمة، هو ما إذا كان Ypsilon مع مجموعة نقل الحركة الهجينة المعتدلة لديه فرصة للحصول على علاج HF. تقول Lancia إن Ypsilon HF سيتم طرحه للبيع في مايو 2025، ولا توجد معلومات عن بدء المنافسة على Rally 4 HF.