تتوقع فيات أن الطلب على السيارة الصغيرة الهجينة 500e يتراوح ما بين 100 ألف إلى 110 ألف وحدة سنويًا
ميلانو – قال مسؤول تنفيذي بالمجموعة يوم الخميس إن الطلب في السوق على سيارة فيات الهجينة الجديدة 500e يصل إلى حوالي 100 ألف إلى 110 آلاف وحدة سنويًا، حيث تقدم الشركة نسخة أرخص من طرازها الكهربائي بالكامل.
وأعلنت شركة ستيلانتيس لصناعة فيات الشهر الماضي أنها ستضيف إصدارات هجينة من سيارتها الكهربائية الصغيرة 500e وجيب كومباس ذات الدفع الرباعي، المقرر تصنيعها في إيطاليا، وسط تباطؤ عالمي في مبيعات السيارات الكهربائية.
ستجمع سيارة 500e الهجينة “المعتدلة” بين محرك بنزين وبطارية، ولكن ليس بها قابس.
قال رئيس علامة فيات التجارية في أوروبا، جايتانو ثوريل، في مائدة مستديرة إعلامية إن الطلب في السوق على السيارة الهجين 500e كان يتراوح بين 100.000 إلى 110.000 وحدة سنويًا. باعت النسخة الكهربائية بالكامل أقل من 80 ألف وحدة العام الماضي.
وقال: “هناك العديد من العملاء الذين يرغبون في امتلاك سيارة 500e، لكنهم لا يستطيعون تحمل تكاليفها. والآن نمنحهم فرصة لامتلاكها”.
ستعتمد سيارة 500e الهجينة على نفس منصة 500e EV، في حين تعمل شركة فيات على التخلص التدريجي من الإصدار القديم من 500، الذي يعمل بالبنزين والهجين، والذي تم تجميعه في بولندا.
يبدأ سعر بيع سيارة 500e EV بحوالي 29000 يورو (31600 دولار)، باستثناء حوافز الشراء الحكومية. ويتم إطلاقه أيضًا في الولايات المتحدة.
وقال فرانسوا أوليفييه، الرئيس التنفيذي لشركة فيات، إن السيارة الهجين 500e ستكلف “بضع مئات من اليورو” أكثر من تلك المنتجة في بولندا، والتي يبدأ سعرها من حوالي 18 ألف يورو، لأنها ستوفر المزيد من الميزات التكنولوجية.
ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في الربع الأول من عام 2026 في مجمع ميرافيوري في مسقط رأس فيات في تورينو بإيطاليا.
(1 دولار = 0.9187 يورو)
