تدفع هوندا كهربة الدراجات النارية، ومن المقرر إطلاق سكوتر كهربائي AWD في عام 2024
في إطار سعيها الحثيث نحو التحرك نحو السيارات الكهربائية (EV)، تعتزم شركة هوندا جعل السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV) 100٪ من مبيعاتها العالمية من السيارات في عام 2040. باستثمار قدره 10 تريليون ين (301.8 مليار رينجيت ماليزي) في سوق عالمي سلسلة السيارات الكهربائية، سيتم إطلاق سبعة نماذج بحلول عام 2030 تشمل السيارات الكهربائية الكبيرة والصغيرة.
بالنسبة لسوق التنقل ذو العجلتين أو التنقل الصغير، تخطط هوندا لتقديم منتج جديد في اليابان قبل نهاية عام 2024. والفريد من نوعه في عرض هوندا الذي لم يتم تسميته بعد هو استخدام حزمتي الطاقة المحمولة من هوندا (MPP).
تقول شركة هوندا إنها ستعيد توظيف تقنيات تطوير السيارات الكهربائية الخاصة بها في النماذج الكهربائية الهجينة وستعتمد نظام الدفع الرباعي الكهربائي (e-AWD). يعمل نظام الدفع الرباعي الإلكتروني على زيادة قوة القيادة ويتيح التحكم سريع الاستجابة والدقيق في توزيع قوة القيادة.
سيتم دمج ذلك مع نظام إدارة الحركة من هوندا لتعزيز الاستقرار عند السرعات المنخفضة. وقد تم إثبات ذلك في البداية من خلال نظام مساعدة الركوب من هوندا في عام 2017، والذي سمح للدراجة النارية بالتوازن من تلقاء نفسها دون أي تدخل من الراكب.
وسيتم تقديم الدراجات النارية الكهربائية الهجينة، مثل Honda PCX Hybrid، عالميًا. في موجز أعمال هوندا لعام 2024، قال المدير والرئيس والمدير التنفيذي الممثل (الرئيس التنفيذي العالمي) توشيهيرو ميبي إن السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية FCEV ستمثل 40٪ من مبيعات السيارات العالمية بحلول عام 2030 مع خطط لإنتاج مليوني وحدة.
لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
