يقول نائب الرئيس السابق للتأمين إن 40% من حوادث سيارات تسلا في الولايات المتحدة هي خسائر إجمالية بسبب ارتفاع تكاليف الإصلاح والعمالة

سلطت مقابلة جديدة مع نائب رئيس التأمين السابق في شركة تيسلا الضوء على مدى المسؤولية التي تتحملها سياراتها – وربما السيارات الكهربائية الأخرى أيضًا – تجاه شركات التأمين. وكشف مقتطف منها على تويتر من قبل دار أبحاث الاستثمار In Practice أن ما يصل إلى 40٪ من سيارات Tesla المحطمة المؤمنة من قبل شركة صناعة السيارات في الولايات المتحدة انتهى بها الأمر إلى خسائر كاملة.

قال المدير التنفيذي السابق إن هذه النسبة المرتفعة تسببت في تشغيل شركة Tesla للتأمين بنسبة خسارة تبلغ 150٪ (نسبة الخسائر إلى الأقساط المكتسبة). ومع ذلك، كانت الشركة تجني الأموال من إنقاذ الأجزاء “لأنني كنت أحصل على عوائد عالية”، على الرغم من وجود مشكلات مع شركات الإنقاذ مثل Copart وIAA التي تسيء التعامل مع البطاريات، إما عن طريق عدم شحنها أو إتلاف أغلفةها بالرافعات الشوكية.

الآن، لا ينبغي أن يُفهم هذا بالضرورة على أنه يعني أن سيارات Tesla متورطة في المزيد من الحوادث، على الرغم من أن الحوادث يتم نشرها بشكل أكبر في نهاية المطاف بسبب مكانة الشركة البارزة، فضلاً عن التدقيق الأكبر الذي يتم إجراؤه على الطيار الآلي شبه المستقل. ووظائف القيادة الذاتية الكاملة.

هذه المقابلة مع Exec السابق في $TSLA التأمين مثير للاهتمام

من المفترض أن يعمل تأمين TSLA بنسبة خسارة 150% مع تكرار خسارة إجمالي 40% pic.twitter.com/2RuFuceuYk

— عمليًا (@_inpractice) 4 يونيو 2024

وبدلاً من ذلك، يتم تجميع السيارات بسبب ارتفاع معدلات العمالة في ورش التصليح، ويرجع ذلك على الأرجح إلى زيادة تكلفة إصلاح السيارة الكهربائية، خاصة من خلال استبدال البطاريات المكلفة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الطرازين S وX مصنوعان من الألومنيوم (الذي يصعب إصلاحه أكثر من الفولاذ)، وهو ما قد يكون عاملاً آخر يؤدي إلى ارتفاع تكاليف الإصلاح. تجدر الإشارة إلى أن تكاليف العمالة في الولايات المتحدة قد تكون أعلى مما هي عليه في ماليزيا، لذا فإن ما يشكل خسارة كاملة هناك قد لا ينطبق هنا.

كانت تكاليف الإصلاح المرتفعة وأقساط التأمين هي ما دفع شركة تيسلا إلى إنشاء شركة تيسلا للتأمين في عام 2019. ووعدت الشركة بأقساط أقل بنسبة 20٪ مقارنة بالمنافسين، واستندت في وقت لاحق إلى “درجة السلامة” التي يتم تحديدها من خلال تتبع سلوك القيادة في الوقت الحقيقي، بما في ذلك كيفية في كثير من الأحيان تم إطلاق تحذيرات الاصطدام.

العام الماضي، رويترز تم الإبلاغ عن المشكلات التي يواجهها عملاء Tesla للتأمين، بما في ذلك فترات الانتظار الطويلة للإصلاحات والدفعات والأقساط المرتفعة بسبب تحذيرات الاصطدام الكاذبة. في وقت سابق من هذا الأسبوع، تم الكشف عن أن شركة Tesla استأجرت المدير التنفيذي لشركة Geico Allen Laben منذ فترة طويلة للمساعدة في خفض أقساط التأمين، وفقًا لـ اليكتريك.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.