جوهرة Junkyard: 1986 شيفروليه سيليبريتي واجن

بدأت نهاية سيارات ستيشن واغن مع بزوغ فجر النصف الثاني من الثمانينيات، وذلك بفضل تقديم كرايسلر لحافلاتها الصغيرة التي غيرت قواعد اللعبة وتقديم AMC للمركبات المتساوية. أكثر سيارة XJ جيب شيروكي المؤثرة (كلاهما موديلات 1984)، لكن قليلين لاحظوا ذلك في البداية. في ذلك الوقت، كان قسم شيفروليه في جنرال موتورز لا يزال يقدم سيارات واغن بثلاثة أحجام مختلفة: Cavalier، وCelebrity، وCaprice Classic؛ تعد Junkyard Gem اليوم مثالاً على النوع الأوسط الذي تم العثور عليه مؤخرًا في ساحة الخدمة الذاتية في دنفر.

كان المشاهير يعتمد على منصة A ذات الدفع بالعجلات الأمامية من جنرال موتورز، والتي تم اشتقاقها من منصة X التي دعمت شيفروليه سايتيشن وأمثالها. تم تصنيعها من عام 1982 حتى عام 1990 وحققت نجاحًا كبيرًا حيث تم بيع أكثر من 2 مليون سيارة. لقد اختفى المشاهير من الشوارع و مقابر السيارات الآن، لذا فهذه فرصة نادرة لمتابعة الطراز الأساسي ’87 سيليبريتي سيدان الذي رأيناه قبل بضع سنوات بنسخة طويلة محملة.

كان الأشقاء المتطابقون تقريبًا مع المشاهير هم Buick Century وOldsmobile Cutlass Ciera/Cruiser وPontiac 6000.

لدي بعض التجارب العائلية الشخصية وغير الممتعة مع المشاهير. كان والداي من مواطني الغرب الأوسط الوطنيين الذين اختاروا آلات ديترويت (مع بعض الاستثناءات البارزة) للقيادة منذ أن تم إعادتي إلى المنزل من المستشفى في عام 1956 بعمر 88 بعد ولادتي حتى غادرت الكلية في منتصف الثمانينيات. لقد مروا بتجربة غير سارة مع سيارة فورد غرناطة عام 1979، وقد شطبوها لسوء الحظ البسيط، ولكن بعد ذلك قرر والدي استبدال سيارته بونتياك بونفيل عام 1978 بسيارة شيفروليه سيليبريتي يوروسبورت سيدان جديدة (في الأعلى الصورة الوحيدة الباقية لتلك السيارة) ، أطلقت النار على خطم سيارتي إمبالا سيدان الأسطورية عام 1965). كانت تلك السيارة عبارة عن ليمونة شاملة، حيث تعطلت مرارًا وتكرارًا تحت الضمان وحتى بعد ذلك أكثر مرارًا وتكرارًا في وقت لاحق، وقاد ذلك والدي إلى أذرع تويوتا ومازدا المنتظرة، والتي لم يعودوا منها أبدًا إلى ديترويت للحديد.

ومع ذلك، لم تكن تجربة المشاهير الخاصة بعائلتي عالمية، ولا يزال هناك عشاق مخلصون للمشاهير حتى يومنا هذا. يصبح ذلك ذا صلة عند سرد قصة Junkyard Gem اليوم، لأنها ستقودنا إلى نهاية سعيدة تدفئ القلب.

كان التصميم الداخلي لهذه السيارة جميلاً للغاية، مما دفعني إلى الاعتقاد بأن مسافة الـ 43.977 ميلاً التي تظهر على عداد المسافات المكون من خمسة أرقام تمثل فِعلي عدد الأميال. يا لها من مضيعة للأجزاء الداخلية الجميلةفكرت، ولكن بعد ذلك تذكرت أنني أعرف صاحب عربة المشاهير!

نعم، نفس الزوجين المتزوجين من متسابقي 24 ساعة من الليمون في منطقة دنفر الذين يتنافسون مع سيارة تشيفي فيجا واشتروا سيارة دودج أومني عام 1990 لابنهم البالغ من العمر 16 عامًا (لأنها سيارة قديمة رائعة، والتي، بشكل مثير للدهشة، جاءت مع السلام) (وسادة هوائية بجانب السائق) التقطت عربة محطة المشاهير للقيادة في Route 66 Lemons Rally الشهر الماضي. نظرًا لأن نصيحتي حول سيارة Plymouth Horizon 1988 غير المرغوب فيها قادتهم إلى مجموعة كبيرة من أجزاء Omni، فقد أخبرتهم عن سيارة Celebrity فائقة النظافة في مزرعة عظام قريبة.

كما اتضح فيما بعد، كان لديهم عدد كبير جدًا من الهوبات الغريبة في إسطبلهم وقد باعوا للتو تجمع المشاهير الخاص بهم إلى أحد المتحمسين في ولاية أيوا الذي يمتلك العديد من المشاهير الذين تم ترميمهم بشكل جيد. كان سيسافر إلى دنفر لالتقاط عربته وكان مبتهجًا عندما علم بوجود متبرع يكاد يكون من المستحيل العثور على قطع غيار في ساحة خردة مايل هاي.

بعد أن استقل سيارته الجديدة، قاد سيارته لمدة 10 دقائق إلى U-Pull-&-Pay وحصد كل هدايا المشاهير هذه ليأخذها إلى المنزل.

وكمكافأة إضافية، وجد ورقة التصميم الأصلية أسفل المقعد الخلفي وأرسل صورة لها. انظر إلى كل تلك الخيارات باهظة الثمن!

كما تنص ورقة البناء، تم تصنيع هذه السيارة في مصنع أوكلاهوما سيتي ثم بيعت جديدة في أوزبورن شيفروليه في شارع جنوب هافانا في أورورا (الآن سيليبريشن شيفروليه في نفس الموقع). بالمناسبة، يمكنك الحصول على طعام كوري رائع في هذا الحي اليوم.

كان المحرك الأساسي في سيارة Celebrity هو محرك Iron Duke رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، لكن هذه السيارة تحتوي على محرك V6 اختياري عالي الإنتاجية سعة 2.8 لتر وقوة 125 حصانًا / 160 رطلًا. كان محرك الديزل V6 سعة 4.3 لترًا (الذي كان تصميمًا لأولدزموبيل غير مرتبط بمحرك شيفروليه V6 سعة 4.3 لترًا) متاحًا للأعوام النموذجية من عام 1985 إلى عام 1986، ولكن تم إسقاطه بحلول وقت بناء هذه السيارة.

حصل HO 2.8 على حقن وقود متعدد المنافذ، بينما كان المحرك العادي بقوة 112 حصانًا 2.8 يحتوي على مكربنًا ثنائي البرميل.

بالنسبة لعام 1986، يمكن للمشترين المشاهير الحصول على ناقل حركة يدوي رباعي على الأرض كمعدات أساسية مع سيارات مصنوعة باستخدام محركات Iron Duke أو محركات 2.8 مكربنة (لم يفعل أي منها تقريبًا)، لكن سيارات HO 2.8 حصلت على هذا ناقل الحركة الأوتوماتيكي رباعي السرعات. فقط للتشويش على الأمور، يمكن شراء Iron Duked ’86 Celebrity بـ ثلاثة– السرعة أوتوماتيكية .

يعد راديو AM/FM/الكاسيت المزود بخاصية الرجوع التلقائي وتقليل الضوضاء Dolby جهازًا صوتيًا مهمًا لسيارة أمريكية منخفضة السعر في منتصف الثمانينيات. حصل المشترون المشاهير لعام 1986 على لا شئ كمعدات صوتية قياسية، كما هو الحال في الألحان الوحيدة التي ستحصل عليها في السيارة هي تلك التي تغنيها بنفسك؛ تكلف هذه الوحدة (التي كانت خيار الراديو الثاني إلى الأعلى لـ 1986 Celebrity) 319 دولارًا أمريكيًا، أو حوالي 909 دولارًا أمريكيًا في عام 2024 دولارًا. ومع ذلك، كنت في حاجة إليها حقًا، إذا كنت تريد تحقيق العدالة لنجاحات هذا العصر.

ليس لدى موظفي Junkyard عمومًا الوقت الكافي للتلاعب بمزالج غطاء محرك السيارة المعطوبة عندما يحين وقت سحب البطارية واستنزاف جميع السوائل، لذلك سيتخذون هذا النوع من الإجراءات الصارمة لفتح غطاء المحرك بسرعة. هذا مؤسف، لأن جسم هذه السيارة كان في حالة جيدة عندما وصلت إلى هنا.

ومن المثير للاهتمام بالنسبة لعربة ديترويت مع العديد من الخيارات، أن هذه السيارة لا يبدو أنها تحتوي على مقعد “wayback” المواجه للخلف.

سيتم سحقه قريبًا، لكن العديد من أجزائه على الأقل ذهبت إلى منزل جيد.

تم استبدال سيارة السيدان Celebrity بسيارة Lumina، مع تولي شاحنة Lumina APV الصغيرة مهام النقل العائلي متوسطة الحجم. آخر سيارة ستيشن واغن جديدة من شيفروليه متوفرة في الولايات المتحدة كانت النسخة ذات السقف الطويل من كابريس 1996.

قيادة تشيفي اليوم. يعيش تشيفي اليوم.

سيارات الواغن ذات الدفع الأمامي الأكثر اتساعًا في أمريكا.