الجيل القادم من فولكس واجن ترانسبورتر هو المعرف. الأنا البديلة لـ Buzz

ستقوم شركة فولكس فاجن مرة أخرى ببيع شاحنة صغيرة على شواطئنا عند تحديد الهوية. ستصل Buzz إلى صالات العرض بحلول عام 2025، لكن قسمها الأوروبي لم ينخفض ​​أبدًا. روح الحافلة الأصلية لا تزال موجودة في الناقل، وقد استعرضت العلامة التجارية طراز الجيل السابع القادم.

يُطلق على الجيل التالي من Transporter اسم T7، وسيتم تسويقه كبديل عالي التحمل لمعرف ID. Buzz، وهي كهربائية، وMultivan، التي أصبحت أشبه بالسيارات في عام 2021. سنحتاج إلى التحلي بالصبر لمعرفة كيف تبدو، لكن رسم المعاينة الذي أصدرته فولكس فاجن يؤكد أن أبعادها الإجمالية لم تتغير بشكل ملحوظ تغير. سيتم التعرف عليه على الفور باعتباره الناقل. إنها ليست قديمة تمامًا مثل Buzz، ولكن قيل لنا أن بعض إشارات التصميم مستوحاة من الموديلات السابقة. يشبه شكل الشبكة بشكل ملحوظ طراز T5.

ستقدم فولكس فاجن مرة أخرى سيارة النقل في العديد من التكوينات، بما في ذلك طول قاعدة العجلات على الأقل. سوف يمتد أقصر T7 حوالي 199 بوصة؛ سيبلغ طول الإصدار الأطول حوالي 216 بوصة من المصد إلى المصد. سيكون لدى المشترين العديد من تصميمات العجلات التي تتراوح من 16 إلى 19 بوصة للاختيار من بينها، وسيتم تقديم الشاحنة إما بفتحة ضخمة أو بزوج من الأبواب الخلفية ذات المفصلات الجانبية.

ولم يتم الافراج عن التفاصيل الفنية. نعتقد أن نظام الدفع بالعجلات الأمامية سيأتي بشكل قياسي، كما حدث منذ ظهور الجيل الرابع من Transporter (الذي تم بيعه لفترة وجيزة باسم EuroVan في الولايات المتحدة) لأول مرة في عام 1990، ومن المرجح أن يتم تقديم نظام الدفع الرباعي 4Motion. بتكلفة إضافية. ستتضمن مجموعة نقل الحركة خيارات الديزل والهجين والكهرباء التي سيتم تفصيلها بالقرب من إطلاق T7.

تتلقى فولكس فاجن بالفعل طلبات شراء لسيارة T7، والتي يبلغ سعرها الأساسي 36.780 يورو (حوالي 39.900 دولار بمعدل التحويل الحالي) في موطنها ألمانيا. ستبدأ عمليات التسليم في الربع الأول من عام 2025، ولكن لا شيء يشير إلى أنه سيتم بيع النموذج في الولايات المتحدة.