يقول المدير التنفيذي إن شركة Nio في طريقها للكشف عن أول سيارة لها في السوق الشامل في شهر مايو

باريس – تسير شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية المتميزة على الطريق الصحيح للكشف عن نموذج جديد تحت علامة تجارية واسعة النطاق بحلول نهاية هذا الشهر وسيارة كهربائية ثانية أصغر سيتم بيعها في أوروبا العام المقبل بأقل من 30 ألف دولار، حسبما قال مسؤول تنفيذي كبير. رويترز في يوم الاثنين.

أنشأت Nio العلامة التجارية الفرعية Onvo لإطلاق سيارة كهربائية جديدة قال الرئيس التنفيذي William Li إنها ستستهدف طراز Tesla Model Y، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم.

وقال نيكولا فينسلوت، المدير العام لفرنسا، خلال أعمال تجارية بين فرنسا والصين: “تعمل شركة Nio حاليًا على إطلاق ماركات سيارات جديدة، والتي ستكون أقل تميزًا، ولا تزال كهربائية بشكل واضح بنسبة 100٪، وأكثر ملاءمة لاحتياجات السوق الأوروبية”. المنتدى في باريس.

يوم الاثنين، تم إطلاق الموقع الإلكتروني الجديد لعلامة Onvo التجارية في الصين مع رسالة “ترقبوا” للحصول على تفاصيل حول الطراز الجديد، L60.

وقال فينسلوت إنه من المتوقع الحصول على مزيد من التفاصيل حول العلامة التجارية، التي تحمل حتى الآن اسم “Alps”، بحلول نهاية الشهر.

Onvo هي واحدة من علامتين تجاريتين فرعيتين تطلقهما شركة السيارات الكهربائية الخاسرة. أما المشروع الثاني، الذي تم تطويره تحت الاسم الرمزي Firefly، فهو تطوير سيارات كهربائية أصغر حجمًا مخصصة للقيادة في المدينة ومن المتوقع أن يقل سعرها عن 30 ألف دولار.

تستهدف كلا العلامتين التجاريتين المبيعات في أوروبا. ومن المتوقع أن يصل أول طراز Onvo L60 إلى أوروبا بحلول نهاية العام. وقال فينسلوت إنه يجب الكشف عن العلامة التجارية Firefly في عام 2025.

تم تصميم كلاهما أيضًا للعمل مع محطات تبديل البطاريات السريعة التي ابتكرتها شركة Nio في الصين، مما يسمح بتبديل بطارية فارغة بأخرى كاملة في بضع دقائق.

تظهر صور النموذج الأولي لـ Firefly التي نشرتها وسائل الإعلام الصينية سيارة هاتشباك مدمجة بأربعة أبواب.

وتخطط شركة Rival Xpeng أيضًا لإطلاق علامة تجارية جديدة واسعة النطاق تسمى Mona والتي ستتضمن ميزات القيادة الذاتية على السيارات التي يقل سعرها عن 21000 دولار.

وقال فينسلوت إن Nio لم تعد تعتمد بشكل أساسي على نموذج الاشتراك الذي استخدمته في بدايتها، بل تحولت إلى نموذج توزيع أوسع، وبيع وتأجير السيارات عبر الإنترنت أو في صالات العرض الموجودة في المدن الكبرى.

وفي أوروبا، بدأت الشركة في بيع السيارات في النرويج والدنمارك والسويد وألمانيا وهولندا.

وتتطلع شركة Nio إلى خفض التكاليف استجابة لتباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية والمنافسة الشرسة على الأسعار في الصين. وأعلنت الشركة عن خطط لخفض عدد موظفيها بنسبة 10% العام الماضي، وذكرت رويترز أن شركة صناعة السيارات المدرجة في هونج كونج تتطلع إلى فصل تصنيع البطاريات.

مع تباطؤ المبيعات في الداخل، يتوسع العديد من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين في أوروبا ويتطلعون إلى الاستفادة من ميزة التكلفة مقارنة بالمنافسين الأوروبيين. يقوم الاتحاد الأوروبي بالتحقيق في واردات السيارات الكهربائية الصينية لمعرفة ما إذا كانت تنتهك قواعد المنافسة. في يوم الاثنين،

وتتزامن تعليقات فينسلوت مع زيارة الرئيس الصيني شي جين بينغ إلى فرنسا، حيث كان من المتوقع أن يكون تحقيق الاتحاد الأوروبي محور المحادثات مع الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون ورئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين.