هوندا سيفيك 2025 في الولايات المتحدة – طرازات هجينة وغير هجينة سعة 2.0 لتر؛ انخفض محرك VTEC Turbo سعة 1.5 لتر

كشفت هوندا عن مزيد من المعلومات حول سيارة هوندا سيفيك 2025 المحسنة في الولايات المتحدة، والتي ستحصل على الطراز المحدث في أربعة مستويات من القطع. يتضمن ذلك خيارين هجينين، وسيتمكن العملاء من الحصول على سيفيك في طرازي السيدان والهاتشباك.

الطرازان الهجينان هما Sport Hybrid وSport Touring Hybrid، ومن المتوقع أن يحصل كلاهما على تصنيف الاقتصاد في استهلاك الوقود المشترك من وكالة حماية البيئة (EPA) بحوالي 50 ميلاً في الغالون (17.7 كم / لتر). تفاصيل مجموعة نقل الحركة الكهربائية محدودة في الوقت الحالي، لكن الشركة تقول إن الإعداد ثنائي المحرك المقترن بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يعمل بنظام دورة أتكينسون سيولد 200 حصان و315 نيوتن متر من عزم الدوران. وأضافت أنه من المتوقع أن تكون 40% من إجمالي مبيعات سيفيك عبارة عن طرازات هجينة.

يأتي النظام الهجين مزودًا بأربعة مستويات من الكبح المتجدد التي يمكن اختيارها عبر المجاذيف الموجودة على عجلة القيادة. كما يتوفر نظام التحكم النشط بالضوضاء بشكل قياسي في الطرازات الهجينة، مع حصول الطراز Sport Touring على رنانات عجلات إضافية لتقليل الضوضاء والاهتزاز والاهتزاز (NVH).

وبهذه المخرجات تقول شركة هوندا موتور الأمريكية إن الطرازات الهجينة هي أقوى سيارات سيفيك من غير النوع R على الإطلاق. وبالمقارنة، فإن سيارة Civic Si التي تم تجميلها مسبقًا تتمتع بقوة 200 حصان و260 نيوتن متر، على الرغم من أنها تستخدم محرك VTEC Turbo رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر.

في هذا الصدد، لن يتم تقديم سيارة سيفيك 2025 بمحرك VTEC Turbo المذكور، مما يعني أنه تم إسقاط EX السابقة من التشكيلة. ما تبقى (مع خصم Si) هو طراز LX (سيدان فقط) والطرازات الرياضية التي تستمر في استخدام محرك غير مكهرب سعة 2.0 لتر، ومن المفترض أن يكون بنفس القوة البالغة 158 حصانًا و187 نيوتن متر. ولم يتم الإعلان بعد عن أسعار السيارة المدنية المحدثة في الولايات المتحدة.

لستلتفقت؟ بيعها مع كارو.