ماذا يفعل رجل من المدرسة القديمة مثلي مع سيارة تيسلا سايبرتراك؟

ماذا يفعل رجل من المدرسة القديمة مثلي مع سيارة تيسلا سايبرتراك؟

أنا تناظري في المشهد الرقمي. الكربنة في عالم حقن الوقود. مضخات الغاز كوستكو تحبني لأن مجموعتي تتضمن موستانج 1969، 1967 F-100، 1977 F-250، 1966 F-100 في منتصف سيارة ريستومود، وخطوة جريئة إلى Y2K، سيارة كورفيت كوبيه 2003.

والآن، شاحنة سايبر تركية جديدة.

مثل أطفالي، لن أختار مفضلتي. يجب أن تتسارع سيارة Vette، وتستخدم المكابح والمنعطفات مثل سيارة الأداء، وتنزلق بشكل مريح على الطرق الخلفية. يجلس F-250 عالياً، ويسير بسلاسة كما يسمح نظام التعليق القديم ذو العارضة المزدوجة، ولا أخشى ملء السرير بكمية من الحصى.

ومع ذلك، فإن Cybertruck تجمع كل ذلك وأكثر.

إنها منصة كبيرة بلا شك، حيث يصل وزنها إلى 6800 رطل ويبلغ طولها أكثر من 18.5 قدمًا، ولكنها تتصرف كمركبة عالية الأداء. بعد حوالي 350 ميلاً وما يقرب من أسبوعين من قيادة هذا التصميم الغريب المظهر، أصبحت منبهرًا. وهذا من رجل لم يفكر جديًا أبدًا في امتلاك سيارة كهربائية، ناهيك عن هذه السيارة الكهربائية.

تغير ذلك في ديسمبر/كانون الأول عندما عدت إلى المنزل بعد قضاء يوم في ملعب الجولف واستقبلتني زوجتي قائلة: “خمن ما الذي نشتريه!؟” كانت هي وابننا، وهو مالك طراز Y ومتعصب لشركة Tesla، يتبادلان الرسائل النصية طوال فترة ما بعد الظهر بعد أن تلقى دعوة لشراء Foundation Series Cybertruck – وهو نموذج من المفترض أن يكون محدود التشغيل يتضمن محركًا مزدوجًا (600 حصانًا) أو محركًا ثلاثيًا ( 845 حصانًا) الدفع الرباعي، والديكور الداخلي الخاص، والاتصال مدى الحياة، ونظام القيادة بدون استخدام اليدين “القيادة الذاتية الكاملة” من Tesla عندما يصبح متاحًا، وشارات سلسلة Foundation، وبعض الإضافات الأخرى مثل سجادات الأرضية المناسبة لجميع الأحوال الجوية، التعادلات، الخ.

كان ابننا من بين أول من قدم طلبًا مسبقًا عندما أصبح ذلك متاحًا في عام 2019، مما أدى إلى دعوته في ديسمبر. في هذه المرحلة من حياته مع عائلة متنامية، لم يكن في وضع يسمح له بإسقاط 100000 دولار على سلسلة Foundation. لكننا فعلنا ذلك بعد أن ذكّرنا ابننا قائلاً: “أنت لا تصبح أصغر سناً”.

من الناحية الفنية، هو وزوجتي مالكان لأن اسمه كان مدرجًا في الحجز ولم تكن تسلا تسمح بأكثر من اسم آخر في التسجيل. لكنها في مرآبي، لقد كنت أقودها، وإليك بعض الأفكار بعد 350 ميلاً:

عملية الطلب/التسليم

إن الافتقار إلى التواصل الفعال مع تسلا هو أكبر ما يزعجني. كانت المعلومات إما خاطئة أو غير متناسقة أو غير موجودة. لم يكن لدينا في أي وقت بين تقديم الطلب في ديسمبر واستلام تاريخ التسليم في 1 مايو فكرة واضحة عن حالة الشاحنة. مع التسليم المتوقع في الفترة من يناير إلى مارس، هل سنحصل عليه مبكرًا في تلك النافذة أم متأخرًا؟ سيكون من الجميل أن يكون لدينا جدول زمني تقريبي لأننا، كما تعلمون، نرغب في وضع الخطط.

لم تساعد المكالمات إلى Tesla وحتى زيارة مركز الخدمة المحلي. وكانت الإجابة الأكثر شيوعًا هي: “إنهم لا يخبروننا بأي شيء”. في أحد الأيام قيل لنا أنه “على بعد محطة واحدة” من مركز الخدمة. وبعد أيام قليلة من ذلك، “لا يزال في تكساس”.

يمكنك طلب بيتزا ومعرفة مرحلة الإنشاء والتسليم التي تمر بها. لقد قمت بشحن سيارة من أريزونا إلى سياتل قبل بضعة أسابيع وكنت أعرف موقعها طوال الرحلة، بما في ذلك التوقف جنوب فيجاس عندما تسرب السائق. ومع ذلك، كانت إحدى الشركات الأكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية في العالم تواجه صعوبة في تتبع مكان وجود Cybertruck الخاصة بنا أثناء عملية البناء/النقل/التسليم.

عندما التقطنا Cybertruck في الأول من مايو، تفاجأت بسرور بأنها نظيفة. لقد رأيت عددًا قليلاً من شاحنات Cybertrucks حديثة الخروج من شاحنات النقل، وبدا وكأنهم يسيرون على الطرق الوعرة، مع وجود الأوساخ في كل مكان من الخارج. لحسن الحظ، كان يوم التسليم الوحيد الذي أواجهه هو أنه لم يلمس أحد آبار العجلات المتناثرة بالأوساخ.

لقد قمنا بفحصها عن كثب للتأكد من ملاءمتها / تشطيبها ووجدنا نتوءين على حواف ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ، بالإضافة إلى خدش صغير على لوحة الربع الأيمن، والذي نأمل أن يتم حله في موعد الخدمة قريبًا. تم تأمين غطاء دواسة الوقود، الذي كان موضوع الاستدعاء في أبريل، مؤقتًا ببرشام ولكنه كان يحتوي أيضًا على بضع تجاعيد قبيحة من حيث (أفترض) وضع شخص ما مشبكًا عليه أثناء إصلاح الاستدعاء. سيتم استبدال هذا الغطاء.

ما يشبه قيادة Cybertruck

يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تشعر بالارتياح مع أي سيارة جديدة، لكن منحنى التعلم في Cybertruck كان حادًا، خاصة بالنسبة لشخص يقود سيارة كهربائية لأول مرة.

كيف تبدأ ذلك؟ (اضغط على دواسة الفرامل.)

كيف تتحول؟ (اسحب لأعلى للتقدم للأمام ولأسفل للخلف على الجانب الأيسر من شاشة اللمس مقاس 18½ بوصة. هناك مجموعة أخرى من أدوات التحكم في ناقل الحركة في الأعلى.)

أطفئه؟ (اضغط على P، بين الأمام والخلف، على الشاشة ثم اخرج.)

تعمل الأزرار الموجودة على عجلة القيادة على تنشيط إشارات الانعطاف، والممسحة (مفردة – هناك ذراع بطول 4 أقدام تمسح الزجاج الأمامي الضخم)، والشعاع العالي للمصابيح الأمامية، والكاميرات، ومستوى الصوت، والأوامر الصوتية، ونظام تثبيت السرعة.

وبقية عناصر التحكم – الحرارة والهواء، وإعدادات التعليق والأداء، والصوت، والفيديو، وغير ذلك الكثير – موجودة على شاشة اللمس. أنا لست جاهلاً بالتكنولوجيا، لكن الأمر استغرق بضعة أيام للتأقلم مع الأساسيات، وأنا أتعلم شيئًا جديدًا مع كل رحلة.

الرؤية رائعة خارج الزجاج الأمامي، وهذا كل ما في الأمر. مرآة الرؤية الخلفية الصغيرة الموجودة داخل المقصورة تصبح عديمة الفائدة عندما يكون غطاء المقعد ممتدًا فوق السرير. المرايا الجانبية كافية، لكن الكاميرات الأمامية والخلفية والجانبية توفر أفضل رؤية من زوايا متعددة، وتستمر في العرض بسرعة. أحد الأمور المزعجة للغاية: العمود A السميك يجعل من الصعب رؤية الجزء الأمامي، خاصة إلى اليسار، وأجد نفسي أتحقق مرتين وثلاثًا حول تلك النقطة العمياء.

تتسارع سيارة Cybertruck بشكل مثير للإعجاب حتى في “الوضع البارد”، كما أنها تضغط على معدتي بسرعة في “الوضع الرياضي”.

الركوب في “وضع البرد” سلس للغاية. ينزلق على الطريق المفتوح ويتعامل مع المطبات والحفر كما لو كانت تموجات صغيرة في الطريق. تعاني زوجتي من مشاكل في الألم وتحتاج إلى وسائد على مقعدها (وتحت قدميها عندما تكون راكبة) لتخفيف الصدمات والاهتزازات التي قد تجعلها تشعر بالبؤس. ومع ذلك، خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى لنا مع Cybertruck، شعرت بالارتياح بعد القيادة على الطرق السريعة وكذلك الطرق المتعرجة والمتعرجة. التعليق جيد. المقاعد الداعمة والمريحة.

قد يكون التوجيه الفريد هو الجزء الأكثر إثارة للإعجاب في تجربة القيادة. يتميز نظام التوجيه بالسلك ذو النسبة المتغيرة بالاستجابة العالية، ومع وجود القفل للقفل في أقل من دورة كاملة للعجلة، فإن الأمر يتطلب بعض الوقت للتعود عليه. شعرت في البداية وكأنني كنت أقوم بضرب الدبابات عند الدوران. الآن، أشعر وكأنني سائق IndyCar.

على الرغم من أن Cybertruck لا تسير مثل منصة كبيرة، إلا أنها لا تزال ضخمة – يبلغ طولها ما يزيد قليلاً عن 18.5 قدمًا وعرضها حوالي 8 أقدام. لقد تجنبت حتى الآن الطفح الجلدي أو فرشاة مع أي شيء داخل المرآب الخاص بي. لم أقلق أبدًا من أن المرآب كان كبيرًا بما يكفي لأنه في الواقع يضم شيئًا أكبر: لقد كنت أمتلك ذات مرة سيارة لينكولن مارك V موديل 77 وكل اليخت البري الذي يزيد طوله عن 19 قدمًا مناسبًا. بالكاد.

لم نقم بقيادتها بما يكفي لاختبار مداها ولكن إعادة شحنها إلى 80% تمنحها ما يزيد قليلاً عن 250 ميلاً، لذا فإن المسافة المقدرة بـ 300 ميل تبدو دقيقة.

المظهر

لم أكن من المعجبين عندما تم الكشف عن مفهوم Cybertruck في عام 2019. لكن لم أستطع أن أغمض عيني عنه.

كان المظهر الخارجي يشبه طائرة ورقية ذات عجلات مطوية بشكل سيء، وهو شيء ربما قمت برسمه في الصف الخامس بينما كان ينبغي علي الاهتمام به في صف الرياضيات. لكنني أشيد بالتفكير خارج الصندوق، ويصفع تصميم Cybertruck فكرة الشكل الذي يجب أن تبدو عليه الشاحنة الصغيرة. يمكنك المشي خمس لفات حول هذا الشيء والعثور على زاوية جديدة تناسب جميع الزوايا والمثلثات الأخرى. إنه ينكسر الضوء بعشرات الطرق اعتمادًا على كيفية نظرتك إليه.

إنها تجذب الحشود أينما كانت متوقفة. يحبها الأطفال، ويعتقد الأشخاص البالغون من العمر 35 عامًا أنها تبدو مذهلة، ويتساءل كبار السن عما سقط للتو من السماء. معظمهم ليس لديهم أي فكرة عما هو عليه، وبعضهم لا يخشى أن يقول كم يبدو بشعًا.

“هذا أبشع شيء رأيته في حياتي!” قال أحد الجيران.

قال رجل كبير السن: “آمل أن تتمكن من استعادة أموالك”، وأضاف: “لن تقوم بسحب الحصى في هذا الشيء، أليس كذلك؟”

جوابي: “بالطبع لا. لديّ شاحنة أخرى مثل شاحنتك تمامًا، والتي يمكنني نقل الحصى بها.»

قام بعض المالكين بتغليف Cybertrucks بألوان وأنماط متنوعة. سيبقى منتجنا مقاومًا للصدأ لأنني أحب الأصالة وهناك خشونة في الفولاذ أقدرها. إذا كان هناك أي شيء، سأضيف ملصقًا صغيرًا لمكربن ​​هولي لأنني أحب العبث مع الناس.

ولأنني من المدرسة القديمة.

الفيديو ذات الصلة: