كيفية إطلاق قارب وحماية شاحنتك
حقائق سريعة حول حماية الشاحنة أثناء إطلاق القارب:
إن استخدام شاحنة لسحب القارب وإطلاقه من منحدر ليس بالأمر الفذ. نعم، الناس يفعلون ذلك كل يوم دون أي دراما أو حادث. ومع ذلك، يتطلب الإنجاز التحضير والاهتمام الدقيق بالتفاصيل. على الرغم من أن أصحاب القوارب منذ فترة طويلة يجعلون العملية تبدو سهلة، إلا أنها مجرد: عملية. يعد إنشاء المنهجية والالتزام بها بعناية أمرًا ضروريًا لتجربة القطر والإطلاق الناجحة.
لن نقوم بإعادة اختراع العجلة هنا. لدينا دليل قطر شامل. ومع ذلك، سنقدم هنا بعض النصائح لإعداد شاحنتك لقطر وإنزال القارب وبعض الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها. استخدم روابط الانتقال أدناه للتخطي للأمام.
اختيار الشاحنة المناسبة للقطر
القاعدة الأولى لاختيار مركبة القطر هي أن زيادة قدرة القطر أفضل من عدم كفاية القدرة. بمعنى آخر، لن تخطئ في شراء شاحنة ذات حد أقصى لوزن القطر أعلى مما تعتقد أنك ستحتاج إليه. إلى جانب ارتفاع تكلفة الامتلاك، لا توجد عقوبة على زيادة سعة قطر القطر عما تتطلبه حمولتك. إذا قمت بتقليل احتياجات وزن القطر المقدرة، فقد ينتهي بك الأمر بقدرة أقل من متطلبات الحمولة. وبالتالي، قد تلحق الضرر بنظام نقل الحركة الخاص بشاحنتك، أو تقلل من ثباتها، أو حتى تتسبب في وقوع حادث.
قبل كل شيء، قسم التأمين التابع لمجموعة Farmers Insurance Group المعروفة بتأمين المركبات الترفيهية والقوارب، يضع إرهاق محرك مركبة السحب في المرتبة الأولى في قائمة الأخطاء التي يرتكبها الأشخاص عند القطر. يتضمن العمل الزائد سحب حمولة أثقل من تلك التي يصنف المصنع الشاحنة عليها. قبل كل شيء، ربما يكون قد تم تقديم بعض المطالبات المتعلقة بتلف المحرك بسبب وزن الحمولة الزائد.
نصيحة: عند تحديد متطلبات قدرة القطر لشاحنتك، ضع في اعتبارك وزن المقطورة والقارب وأي حمولة تقوم بتحميلها عادةً في القارب عند القطر.
كيفية إعداد شاحنة لقطر القارب
لا شيء يفوق المنطق السليم لحماية شاحنتك عند سحب القارب وإطلاقه. تعتمد معظم النصائح التي نقدمها لإعداد شاحنتك لهذه المهمة على المنطق السليم – ولا تزال تستحق الذكر.
- عقبة المناسبة – وصلات جر السيارات تأتي في خمس فئات. تستخدم الشاحنات في أغلب الأحيان وصلات الجر من الفئة III إلى الفئة V. كلما زاد حجم السيارة ووزن الحمولة، كذلك يجب أن يزيد تصنيف وصلة الجر. يمكن أن تؤدي إضافة وصلة جر إلى زيادة قيمة سيارتك وفائدتها. ومع ذلك، تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بك لمعرفة معدل سحب سيارتك قبل تثبيت وصلة الجر.
- جبل الكرة والكرة – الساق هي جزء من منصة تثبيت الكرة التي تناسب جهاز استقبال وصلة الجر الخاص بشاحنتك. يجب أن يكون بنفس حجم أنبوب استقبال وصلة الجر للشاحنة. يحتوي كل تصنيف من وصلات الجر على أنبوب استقبال ذو حجم محدد. بالنسبة للفئة الثالثة والرابعة، فهي 2 بوصة. تحتوي الفئة V على أنبوب استقبال مقاس 2.5 بوصة. تتمثل المسؤولية الأساسية لمنصة التثبيت الكروي في الحفاظ على مستوى لسان المقطورة المحملة. تعمل منصة التثبيت القابلة للتعديل على تبسيط هذه المهمة. يجب أن تتطابق الكرة مع حجم فتحة قارنة المقطورة تمامًا. تضع معظم الشركات المصنعة للمقطورات حجم قارنة التوصيل على الملصق الموجود على لسان المقطورة. نصيحة محترف: لا تقطع الزوايا أو تحاول الاكتفاء بأي جانب من جوانب منصة تثبيت الكرة، أو حجم الكرة، أو متطلبات الوزن، أو تسوية الحمل. إن القيام بذلك سيجعل القطر والإنطلاق أكثر صعوبة وأقل أمانًا.
- فحص وتعبئة جميع السوائل الأساسية — يؤدي سحب المقطورة إلى الضغط على مجموعة نقل الحركة في الشاحنة؛ لذلك، تأكد من أن زيت المحرك وسائل التبريد وسائل نقل الحركة في المستويات المثلى. أثناء قيامك بذلك، قم بإزالة سائل غسيل الزجاج الأمامي أيضًا.
- تحقق مرة أخرى من ضغط الإطارات — حتى لو كانت شاحنتك تحتوي على نظام مدمج لمراقبة ضغط الإطارات ينبهك إلى انخفاض ضغط الإطارات، استخدم مقياسًا يدويًا للتحقق من أن كل إطار لديه ضغط الإطارات الموصى به في دليل المالك. إذا كنت جاثمًا بالفعل وتفحص الضغط، فتأكد من إحكام ربط صواميل العروة.
- استثمر في سحب المرايا — إذا لم تأتي شاحنتك معهم، فاستثمر في مرايا قطر أكبر. البديل الأرخص ولكنه فعال أيضًا هو امتدادات المرايا الخارجية التي يتم ربطها بالمرايا الخارجية القياسية، مما يوفر مجال رؤية أوسع. تعد الرؤية الأوسع أمرًا بالغ الأهمية للقطر وتكون مفيدة عند دعم مقطورة القارب أسفل منحدر القارب الصاخب.
- إدارة الأحمال — قم بتوزيع أحمال البضائع بالتساوي في صندوق الشحن الخاص بشاحنتك والقارب لضمان أقصى قدر من ثبات السحب. لا يؤثر الحمل غير المتساوي على الاستقرار فحسب، بل يؤثر أيضًا على التوجيه.
- خطوط السحب – الوقت الخطأ للبدء في القلق بشأن خطوط السحب لسحب شاحنتك من المشاكل هو عندما تشاهدها وهي تغرق في المشروب في نهاية منحدر القارب. احصل على اثنين من خطوط السحب جاهزة.
نصيحة: على الرغم من أن الأمر يتعلق بالسائق أكثر من جاهزية الشاحنة، إلا أنه إذا لم تكن قد قمت بتسجيل عدة حالات لتوجيه المقطورة إلى الخلف، فابحث عن موقف سيارات فارغ وتدرب. قم بشراء أربعة مخاريط مرورية برتقالية صغيرة وغير مكلفة من متجر تحسين المنازل الكبير، واضبطها لتشكل مستطيلًا يمثل حارة مرورية، وتدرب على الرجوع إليها من كل زاوية. المستقبل سوف أشكرك.
4 أخطاء شائعة عند إطلاق القارب
- نسيان ضبط فرامل الانتظار: سنقوم بتضمين إهمال تحويل ناقل الحركة للشاحنة إلى وضع “الركن” مع التذكير بفرامل الانتظار. في حالة الاندفاع للخروج من الكابينة للرجوع إلى الخلف وتحرير القارب بمجرد وجوده في الماء، فإن نسيان التحول إلى موقف السيارات أو ضبط فرامل الانتظار يمكن أن يتحول إلى خطأ باهظ التكلفة وخطير. يمكن أن يسمح للشاحنة بالرجوع إلى الخلف والغطس قليلاً في الأمواج. ستكون خطوط السحب التي ذكرناها سابقًا بمثابة مساعدة كبيرة هنا.
- نقل العتاد: الوقت المناسب لنقل المعدات من صندوق الشحن الخاص بشاحنتك إلى القارب هو قبل أن تكون على المنحدر. علاوة على ذلك، إذا لم تكن قد قمت بحسابات الحجم والشكل المناسبة، فقد تكتشف أنه يجب عليك ترك المعدات الإضافية في سرير شاحنتك دون مراقبة.
- الطعن: يحتاج السائقون الجدد في مجال قطر المقطورات إلى بعض التدريب لإتقان التوجيه أثناء الرجوع للخلف. تقدم السلالة الأحدث من الشاحنات بعض المساعدة في التوجيه العكسي (Ford: Pro Trailer Backup Assist، Ram: Trailer Reverse Steering Control، وما إلى ذلك). وإلى حد ما، يمكن لهذه الأنظمة إرسال مدخلات التوجيه المناسبة إلى المقطورة. وبخلاف ذلك، يجب على السائق تعويض دوران المقطورة في الاتجاه المعاكس لمدخل عجلة القيادة. بمعنى آخر، عند الرجوع للخلف، يؤدي تدوير عجلة القيادة إلى اليمين إلى انعطاف المقطورة إلى اليسار. يمكن أن يؤدي الإفراط في التعويض عند محاولة تصحيح مسار المقطورة إلى الطعن بالسكين. تحدث هذه الحالة عندما تصبح المقطورة متعامدة مع الشاحنة، مما يجعل لسان المقطورة يتلامس مع المصد الخلفي للشاحنة. يمكن أن تتسبب عملية الطعن في ضرر لكل من المقطورة والشاحنة.
- التراجع بعيدًا عن المنحدر: استخدم تلك المرايا الأكبر حجمًا. تراجع إلى أسفل المنحدر فقط بالقدر المطلوب حتى تطفو مؤخرة القارب خارج المقطورة. إن الاستمرار في الرجوع للخلف بعد تلك النقطة يعرضك لخطر سقوط عجلات المقطورة من نهاية المنحدر. بمجرد سقوط عجلات المقطورة من نهاية المنحدر، فقد تغرق في الطين الناعم الموجود في نهاية معظم المنحدرات. قد لا تتمتع شاحنتك بقدرة جر كافية لسحب المقطورة للخارج. ابق على المنحدر وتجنب أي سبب آخر لاستخدام خطوط السحب تلك.
نصيحة: نوصي دائمًا بالسير على المنحدر قبل وضع المقطورة الخاصة بك عليه. حدد أين ينتهي المنحدر. فحص سطح المنحدر للحكم على حالته. هل هو أملس أم جاف؟ قلل من المفاجآت التي قد تواجهها عند الإطلاق.
مقالات ذات صلة:
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
