سوبارو تعتمد على تويوتا في إنتاج ثلاث سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026
لقد عملت سوبارو وتويوتا معًا منذ فترة طويلة على تطوير المركبات، وأكد أحد المسؤولين التنفيذيين للشركة الأولى مؤخرًا أن الشركتين ستعملان على تعميق شراكتهما. في وقت سابق من اليوم، صرح أتسوشي أوساكي، الرئيس التنفيذي لشركة سوبارو، للصحفيين أن شركة صناعة السيارات الخاصة به ستتعاون مع تويوتا لإنتاج ثلاث سيارات كروس أوفر كهربائية جديدة على مدى العامين المقبلين.
“في الوقت الحالي، من الصعب جدًا التنبؤ كيف ستسير الأمور من هنا مع السيارات الكهربائية. هناك خطر كبير بالنسبة لنا أن نذهب وحدنا في هذا المجال. وأشار أوساكي إلى أنه “لقد أجرينا محادثات مع تويوتا واتفقنا على أنه من الأفضل تقليل المخاطر من خلال التطوير المشترك”.
تويوتا أكبر بكثير من سوبارو وتمتلك حصة 20 بالمائة في الشركة، لذلك ليس من المستغرب أن نرى الكيان الأصغر يعتمد على نظيرته الأكثر رسوخًا. على الرغم من أن لديها جحافل من المعجبين المتفانين، إلا أن تطوير السيارة الكهربائية الجديدة يتطلب استثمارًا كبيرًا ووقتًا كبيرًا، وهما تحديان تريد سوبارو التخفيف منهما.
وتخطط الشركة أيضًا لتعزيز إنتاج فورستر في منشأتها بولاية إنديانا، وإضافة متغيرات هجينة إلى القائمة، ومن شأن بصمة تصنيع تويوتا في الولايات المتحدة أن تساعد سيارات سوبارو الكهربائية في التأهل للحصول على إعفاءات ضريبية فيدرالية. تقوم سوبارو أيضًا ببناء المركبات هنا، لكن نهج الانتظار والترقب الذي تتبعه الشركة ومساعدة تويوتا سيمنحها بعض الوقت لاتخاذ قرارات حول كيفية ومكان القيام بالاستثمارات في قدراتها الإنتاجية.
وعلى الرغم من أنها ستواصل التركيز على تنمية عروض السيارات الكهربائية، إلا أن أوساكي قال إن سوبارو لن تتخلى عن البنزين. “بينما توجهنا نحو السيارات الكهربائية، نجد أنه من المهم بيع منتجات الاحتراق الداخلي في نفس الوقت. لذلك، لدينا بالفعل خطط لتوسيع تشكيلة منتجاتنا الهجينة. ومن المتوقع أن تتضمن هذه الخطوة نظامًا هجينًا من الجيل التالي لسيارة Crosstrek، بالإضافة إلى طراز Forester الجديد.
كما أوضح الرئيس التنفيذي لشركة سوبارو الأداء القوي للشركة في السنة المالية. وشهدت شركة صناعة السيارات صافي دخل سنوي يتضاعف تقريبًا إلى أكثر من 2.5 مليار دولار. ارتفعت مبيعات فورستر بشكل ملحوظ، حيث نقلت 48.456 وحدة في الربع الأول من العام.
