جوهرة Junkyard: 1954 بليموث بلفيدير سيدان بأربعة أبواب

كان أداء قسم بليموث منخفض السعر التابع لشركة كرايسلر جيدًا جدًا في الولايات المتحدة بعد أن صمتت مدافع الحرب العالمية الثانية، مع مبيعات قوية لسياراتها الرخيصة والمعقولة خلال أوائل الخمسينيات من القرن الماضي. ومع ذلك، بحلول عام 1954، كانت بليموث تتراجع في الترتيب، حيث تجاوزت أرقام مبيعاتها قسمي جنرال موتورز أولدزموبيل وبويك خلال ذلك العام. كان السبب الرئيسي وراء ذلك هو المظهر القديم المتزايد لسيارة بليموث 54، والتي لم تتغير كثيرًا منذ عام 1949، ولكن لا تزال هناك أكثر من 400000 سيارة تخرج من صالات عرض بليموث كنماذج عام 1954. تعد Junkyard Gem اليوم واحدة من تلك السيارات التي تم العثور عليها مؤخرًا في ساحة الخدمة الذاتية بمنطقة دنفر.

بدأ اسم بلايموث بلفيدير حياته على سيارة كرانبروكس ذات السقف الصلب ذات البابين في عام 1951، ثم أصبح اسمًا نموذجيًا في حد ذاته لعام 1954.

في تلك السنة، كانت بلازا هي أرخص مدينة بلايموث، بينما كانت سافوي هي العرض المتوسط. وقفت سيارة بلفيدير على قمة هرم بليموث في عام 1954، وكان سعرها أقل بقليل من أشقائها من طراز دودج ذات الأسعار المعقولة في ذلك العام. لقد رأينا اللون الأرجواني المهمل ’54 سافوي في هذه السلسلة قبل عامين.

كان سعر مشروع تجديد نظم الإدارة لهذه السيارة هو 1,933 دولارًا أمريكيًا، بينما بدأ سعر بلازا ذات الأبواب الأربعة عند 1,745 دولارًا أمريكيًا (ستكون هذه الأسعار 22,444 دولارًا أمريكيًا و20,261 دولارًا أمريكيًا، على التوالي، بدولارات 2024). وفي الوقت نفسه، تم إدراج سيارة سيدان شيفروليه بيل إير الجديدة ذات الأربعة أبواب عام 1954 بسعر 1884 دولارًا (21875 دولارًا بعد التضخم).

كان لدى سيارة تشيفي صمام علوي بستة أحصنة على التوالي تحت غطاء محرك السيارة، في حين اكتفى بليموث بصمام مسطح قديم الطراز بستة أحصنة (لكي نكون منصفين، كان محرك بليموث بقوة 110 أحصنة، أي أقل بخمسة أحصنة فقط من محرك شيفروليه ستوفبولت).

تمسكت كرايسلر بالسيارات ذات الرأس المسطح الستة في سيارات الإنتاج في السوق الأمريكية طوال عام 1959، على الرغم من استمرار الإنتاج لفترة طويلة بعد ذلك لاستخدامها في الشاحنات العسكرية والمولدات.

كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي “Hy-Drive” متاحًا في سيارة بليموث عام 1954، لكن هذه السيارة تحتوي على دليل ناقل الحركة الأساسي ثلاثي السرعات.

تحتوي هذه السيارة على نظام زيادة السرعة الأوتوماتيكي الاختياري، والذي أضاف 97.55 دولارًا (1133 دولارًا بأموال اليوم) إلى سعر السيارة.

كما أن لديها راديو AM اختياري بمكبر صوت واحد، والذي يكلف 82.50 دولارًا (958 دولارًا الآن). لاحظ رموز الدفاع المدني عند 640 و1240 كيلو هرتز؛ تشير هذه الترددات إلى ترددات الطوارئ الخاصة بـ CONELRAD والتي كان من المفترض أن يضبطها الأمريكيون عندما كانت القاذفات السوفيتية الحاملة للقنابل الذرية في طريقها. كانت هذه العلامات مطلوبة على أجهزة الراديو في السوق الأمريكية من عام 1953 حتى عام 1964.

أخذ قسم بليموث اسمه في الأصل من نوع من الحبال المشهورة لدى المزارعين الأمريكيين، ولكن في وقت لاحق تحولت العلامة التجارية للتأكيد على ماي فلاور وبليموث روك. في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي، تضمن شعار بليموث صورًا لشعب وامبانواغ وهم يقدمون الهدايا للغزاة المستقبليين.

هذه السيارة قوية وكاملة تمامًا، لكن سيارات السيدان في هذا العصر لا تساوي الكثير حتى عندما تكون في حالة جيدة.

كانت معي كاميرا فيلم أنسكو عمرها 100 عام عندما وجدت هذه السيارة، كما يفعل أحدهم.