تستهدف BYD Dolphin G DM-i السيارات الصغيرة الأوروبية بسيارة هاتشباك هجينة – هل ستعمل في ماليزيا؟

تمكنت شركة BYD بطريقة ما من تصميم جميع منصات السيارات الكهربائية الخاصة بها لتتمكن من تحويلها إلى سيارة هجينة تعمل بالكهرباء بسهولة، وكانت النتائج عبارة عن العديد من الإصدارات الجديدة من سياراتها الكهربائية التي يمكنها إطلاقها للاستجابة لظروف السوق عند الحاجة.

هذه هي BYD Dophin G DM-i، التي تبدو مثل السيارة الكهربائية التي اعتدنا أن نعرفها (لقد احتلت مكانها في التشكيلة بواسطة Atto 2) ولكنها مدعومة بدلاً من ذلك بواسطة BYD’s Super Hybrid مع تقنية DM.

يمكن أن تعمل سيارة Dolphin G DM-i مثل السيارة الكهربائية بمحرك كهربائي يعمل على العجلات الأمامية، ولكن عند الحاجة إلى القيام برحلات أطول، يمكن لمحرك البنزين المساهمة، مما يسمح لها بمدى يزيد عن 1000 كيلومتر عند الشحن الكامل وخزان وقود ممتلئ.

هذا النموذج هو الأول الذي طورته BYD خصيصًا للأسواق الخارجية بما في ذلك أوروبا. أبعادها البالغة 4,160 ملم طولًا و1,825 ملم عرضًا تضعها مباشرة في معقل الشركات الصغيرة الأوروبية الصغيرة، الفئة B.

سيتم طرحه للبيع في السوق الأوروبية في الأسابيع القليلة المقبلة، مع الإعلان عن المواصفات التقنية الكاملة ومستويات القطع في وقت لاحق. نتوقع أن يكون نظام DM-i مشابهًا لذلك الموجود في Atto 2 DM-i، والذي يستخدم محرك بنزين بسحب عادي سعة 1.5 لترًا لجزء ICE.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.