تعمل شركة هوندا على زيادة الإنفاق على البحث والتطوير، وخاصة لتعزيز قدراتها الهجينة

طوكيو – قالت شركة هوندا موتور اليوم الجمعة إنها ستزيد الإنفاق على البحث والتطوير في هذه السنة المالية بنحو الربع لتعزيز قدرتها التنافسية في السيارات الهجين وغيرها من السيارات الكهربائية، حيث تتوقع زيادة بنسبة 2.8 بالمئة في أرباح التشغيل للعام 2024-2025.

وأعلنت ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في اليابان من حيث الحجم عن إعادة شراء أسهم بقيمة تصل إلى 300 مليار ين (1.93 مليار دولار) بعد أن تجاوزت تقديرات المحللين لأرباح الربع الرابع، مدعومة بنمو قوي للمبيعات في الولايات المتحدة، وهو ما عوض انخفاضا في الصين.

كما ساهم ضعف الين الياباني ومبيعات الطرازات الهجين القوية في تحقيق أرباح هوندا.

وتوقعت الشركة أن ترتفع أرباح التشغيل للعام بأكمله إلى 1.42 تريليون ين مقارنة بمتوسط ​​ربح قدره 1.39 تريليون ين في استطلاع أجرته LSEG مع 22 محللًا.

وقالت شركة هوندا، وهي من الوافدين المتأخرين على السيارات الكهربائية البحتة التي تعمل بالبطارية فقط، إنها تخطط لإنفاق 1.19 تريليون ين على البحث والتطوير هذا العام، بزيادة 23٪ عن العام السابق.

وقال توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي للشركة، للصحفيين: “خطتنا الحالية هي خلق بيئة تسمح لنا بإنتاج مليوني نموذج هجين في عام بحلول عام 2030، ونحن نخطط لاستراتيجية أعمالنا مع الأخذ في الاعتبار الاستثمار الضروري”.

وزادت أرباح التشغيل للأشهر الثلاثة حتى 31 مارس/آذار أكثر من ستة أضعاف عن العام السابق لتصل إلى 305.6 مليار ين، وهو ما يتجاوز متوسط ​​توقعات تسعة محللين البالغ 248.3 مليار ين.

يركز صانعو السيارات بشكل أكبر على السيارات الهجينة حيث أن مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل مخيبة للآمال. قالت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية يوم الأربعاء إنها تخطط لاستخدام الاستثمارات المخصصة بالفعل للولايات المتحدة لإنتاج سيارات هجينة في مصنعها للسيارات الكهربائية هناك.

وقال ميبي من شركة هوندا إنه يرى “تقدمًا جيدًا” في المحادثات الجارية مع منافستها نيسان موتور حول شراكة محتملة للتعاون في إنتاج مكونات السيارات الكهربائية، وأنه يأمل في تحديث السوق في المستقبل القريب.

وفي الفترة من يناير إلى مارس، سجلت هوندا زيادة في المبيعات بنسبة 17% في أكبر أسواقها الخارجية، الولايات المتحدة، إلى حوالي 378 ألف سيارة. إلا أن مبيعاتها في الصين تراجعت بأكثر من 6% إلى نحو 207 آلاف مركبة. وفي الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تعد هوندا من بين ماركات السيارات اليابانية التي كافحت ضد منافسين محليين أكثر ذكاءً وأسرع حركة، والذين اجتذبوا السائقين الصينيين بسيارات كهربائية منخفضة التكلفة ومحملة بالتكنولوجيا.

وقالت الشركة الشهر الماضي إنها تخطط لبناء قاعدة لإنتاج السيارات الكهربائية في أونتاريو بكندا وإطلاق ستة نماذج من السيارات الكهربائية تحمل العلامة التجارية Ye في الصين بحلول عام 2027.