أرباح فورد للربع الأول تتخطى التوقعات، وترى أن أرباح العام بأكمله “تصل إلى أعلى المستويات”

أعلنت شركة فورد (F) عن نتائج الربع الأول بعد الجرس الذي فاق التوقعات يوم الأربعاء، مع خطة لعب المنتج المتغيرة في المقدمة والوسط إلى جانب تركيزها على عروض الغاز والهجين. وعززت فورد أيضًا بعض المقاييس التوجيهية، ولكن ليس توقعات أرباح العام بأكمله.

خلال هذا الربع، أعلنت فورد عن إيرادات بلغت 42.8 مليار دولار، متجاوزة التقديرات البالغة 40.04 مليار دولار، وبزيادة 3٪ مقارنة بالعام الماضي. سجلت فورد أرباحًا معدلة للسهم الواحد قدرها 0.63 دولارًا أمريكيًا، متجاوزة التوقعات البالغة 0.42 دولارًا أمريكيًا، مع وصول الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب (EBIT) إلى 2.8 مليار دولار أمريكي، مقارنة بتقديرات قدرها 2.54 مليار دولار أمريكي. وكانت نتائج فورد أفضل من تلك التي حققتها في الربع الرابع، عندما كانت تتعامل مع الآثار المتبقية لإضراب عمال السيارات المتحدين (UAW).

وقالت فورد إن الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك للعام بأكمله “تتجه نحو الحد الأقصى من 10 مليارات دولار إلى 12 مليار دولار”، على الرغم من أنها رفعت هدف التدفق النقدي الحر المعدل إلى 6.5 مليار دولار إلى 7.5 مليار دولار، مع تشديد توجيهات النفقات الرأسمالية إلى 8 مليارات دولار إلى 9 مليارات دولار. في السابق، توقعت أن تتراوح الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والمعدلة من 10 مليارات دولار إلى 12 مليار دولار، والتدفق النقدي الحر المعدل من 6 مليارات دولار إلى 7 مليارات دولار، والنفقات الرأسمالية من 8 مليارات دولار إلى 9.5 مليار دولار.

ارتفعت أسهم فورد بعد ساعات التداول، بنسبة تزيد عن 3٪. وتأتي نتائج فورد بعد أن أعلنت جنرال موتورز عن نتائج قوية للربع الأول وعززت توقعات أرباحها السنوية.

وقال جيم فارلي، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة فورد، في بيان: “يريد العملاء السيارات التي يحبونها، والخيارات في كيفية تشغيلها، والجودة التي تتحسن باستمرار وقيمة كبيرة”. “مع Ford+، نمنحهم بشكل متزايد كل هذه الأشياء بطرق لا يوفرها الآخرون وننشئ شركة ستقود على المدى الطويل.”

في العام الماضي قسمت شركة فورد أعمالها إلى ثلاث وحدات: فورد بلو للسيارات التقليدية التي تعمل بالغاز؛ فورد موديل إي، لقسم السيارات الكهربائية؛ وFord Pro لأعمال الشاحنات التجارية وفائقة التحمل. إليك تفاصيل الربع الأول:

• فورد بلو: إيرادات بقيمة 21.8 مليار دولار، وإيرادات قبل الفوائد والضرائب قدرها 905 ملايين دولار

• النموذج هـ: إيرادات بقيمة 100 مليون دولار، وخسارة قبل الفوائد والضرائب قدرها 1.32 مليار دولار

• فورد برو: إيرادات بقيمة 18.0 مليار دولار أمريكي، وإيرادات قبل الفوائد والضرائب قدرها 3.01 مليار دولار أمريكي

خلال الربع الأول، توغلت شركة فورد بشكل أعمق في سياراتها التي تعمل بالغاز والهجين، مع تراجع الإنفاق على السيارات الكهربائية وإنتاجها. في وقت سابق من هذا الشهر، قالت شركة فورد إنها ستؤجل إنتاج السيارات الكهربائية في حرمها الضخم BlueOval City EV في ولاية تينيسي إلى عام 2026 من تاريخ البدء الأولي في 2025. وكشفت فورد أيضًا أنها تعيد توقيت إطلاق السيارات الكهربائية القادمة في مصنعها في أوكفيل، أونتاريو، حيث تخطط لبناء الجيل التالي من السيارات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف، وعلى الأرجح سيارة دفع رباعي كاملة الحجم. وتهدف الشركة إلى إطلاق هذه المركبات في عام 2027، مما يؤجل الجدول الزمني الأصلي لعام 2025.

وقالت فورد أيضًا في وقت سابق من هذا الربع إنها ستضيف نوبة عمل ثالثة لتعزيز إنتاج سيارات الدفع الرباعي برونكو والبيك أب متوسطة الحجم لتلبية طلب العملاء. وفي الوقت نفسه، تركز فورد على عروضها الهجينة، مثل شاحنة مافريك بيك أب وF-150 الجديدة تمامًا مع مجموعة نقل الحركة الهجينة.

وانعكس ذلك في تسليمات فورد في الولايات المتحدة للربع الأول من العام والتي قفزت بنسبة 6.8% إلى 508.083 سيارة، مدعومة بالمبيعات القوية للمنتجات الكهربائية مثل السيارات الهجينة. شهدت سيارة فورد مافريك الهجينة أفضل ربع لها على الإطلاق، حيث قفزت المبيعات بنسبة 77٪ في الربع الأول. كما عزز مافريك مبيعات الهجين الإجمالية إلى قفزة بنسبة 42% إلى 38,421، مع ادعاء فورد أن هذا كان أيضًا أفضل ربع للسيارات الهجينة وسيستمر هذا الزخم.

حتى عروض فورد للمركبات الكهربائية – Mustang Mach-E، وFord Lightning EV، وشاحناتها التجارية E-Transit – خالفت الاتجاه الأخير المتمثل في تراجع الطلب. وشهدت محفظة فورد الإجمالية للمركبات الكهربائية قفزة هائلة بنسبة 82% إلى 20,223 سيارة كهربائية تم بيعها في الربع الأول، مع قفز موستانج Mach-E بنسبة 77.3% إلى 9,589 وحدة مباعة، وشهدت شاحنة Lightning ارتفاعًا في المبيعات بنسبة 80.4% إلى 7,743 وحدة. في حين أن أرقام المبيعات هنا قوية، إلا أن فورد اعتمدت على الخصومات الكبيرة، ومعدلات التمويل الرخيصة، وصفقات الإيجار لنقل المخزون.

ومع ذلك، كانت ملاحظة فورد هي مبيعاتها الرائدة من طراز F-150. على الرغم من أن سلسلة F (التي تتضمن عروض F-150 وF-250 وF-350 للخدمة الشاقة) احتفظت بتاج الشاحنة الأكثر مبيعًا في أمريكا، إلا أن المبيعات انخفضت بنسبة 10.2% في هذا الربع إلى 152.943 وحدة. شهدت شركة فورد زيادة بطيئة في إنتاج سيارة F-150 الجديدة كلياً، والتي بدأت مبيعاتها في شهر مارس.

براس سوبرامانيان مراسل لشركة Yahoo Finance. يمكنك متابعته تويتر و على انستغرام.

للحصول على أحدث تقارير وتحليلات الأرباح، والهمسات والتوقعات للأرباح، وأخبار أرباح الشركة، انقر هنا

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance