2025 فولفو EX30: كروس كانتري رائعة ومفاتيح نوافذ سيئة وتفاصيل شخصية أخرى

ميلانو – تصف فولفو سيارتها EX30 الجديدة بأنها “صفقة ليست كبيرة جدًا ، حقًا كبيرة”. وبينما أتردد في الاستسلام لشعارات التسويق ، بعد قضاء بعض الوقت مع السيارة الكهربائية الجديدة للشركة في ميلانو ، إيطاليا ، يوم الأربعاء ، يجب أن أعترف بأن فولفو حصلت على نقطة.

عند وصولها إلى الولايات المتحدة في أوائل العام المقبل ، ستكون فولفو EX30 2025 نقطة دخول جديدة للعلامة التجارية. سيكلف نموذج النطاق الموسع ذو المحرك الأحادي الأساسي 36145 دولارًا أمريكيًا فقط بما في ذلك رسوم الوجهة التي تبلغ 1195 دولارًا أمريكيًا ، على الرغم من أن الطراز EX30 لن يكون مؤهلاً للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي الأمريكي المحدث للمركبات الكهربائية. مدعومًا ببطارية تبلغ قوتها 69 كيلو وات في الساعة ، سيكون EX30 متاحًا إما بقوة 268 أو 422 حصانًا – وهذا الأخير مخصص لإصدار Twin Motor Performance رباعي الدفع – وتتوقع فولفو أن يكون للمركبة الكهربائية الصغيرة الخاصة بها نطاق قيادة أقصى يبلغ 275 ميلا.

كل هذا يجعل EX30 مقنعًا للغاية ، والدس حول EV شخصيًا ينهي الصفقة حقًا. كما تتوقع من فولفو حديثة ، فإن المقصورة الداخلية رائعة – مبنية بقوة ومغطاة بجميع أنواع المواد اللينة. من الأقمشة المعاد تدويرها إلى الزخارف الجذابة بصريًا ، فإن EX30 تتفوق حقًا على وزنها من حيث الرفاهية لكل دولار. بالمقارنة مع شيء مثل مرسيدس-بنز EQB أكبر قليلاً ، تبدو فولفو أجمل بكثير من الداخل.

ومع ذلك ، فهي ليست مثالية. توجد معظم أدوات التحكم في السيارة في شاشة المعلومات والترفيه المركزية. ولكن على الأقل الشاشة مصممة بشكل جيد وسريعة الاستجابة – شكرًا ، برنامج Google. أنا أيضا أكره ، أكره يكره مفاتيح النوافذ الموجودة في الكونسول المركزي. أخذت فولفو صفحة من كتاب اللعب الخاص بشركة فولكس فاجن وقمت فقط بتثبيت مفتاحين لأعلى / لأسفل ، مع زر “خلفي” لمسي تحتاج إلى دفعه من أجل استخدام نفس المفاتيح للنوافذ الخلفية. يحتوي VW ID.4 على هذا النوع من الإعداد ، وهو أمر مروع. بالنسبة إلى الشركة التي عادة ما تقوم ببيئة العمل بشكل جيد ، فهذه خطوة سيئة بشكل غير معهود.

ما تبقى من EX30 ، رغم ذلك؟ إنه خوخ. أنا أحب المظهر شخصيًا ، وهو أصغر بكثير مما يظهر في الصور – فكر في Hyundai Kona. قد تكون العجلات الهوائية مقاس 20 بوصة كبيرة جدًا بالنسبة لسيارة بهذا الحجم الصغير ، لكن هذا مجرد تفضيل شخصي. كما أنني لا أطيق الانتظار لرؤية واحدة من هؤلاء في اللون الخارجي الجديد Moss Yellow من فولفو.

بالإضافة إلى EX30 القياسي ، عرضت فولفو نسخة Cross Country القادمة يوم الأربعاء ، واو ، إنها لطيفة. إن الخلوص الأرضي المتزايد ، والكسوة الهادفة ، وألواح الانزلاق ، والعجلات مقاس 18 بوصة الملفوفة في إطارات 225/55 لجميع التضاريس ، تعمل حقًا على هذه السيارة الكهربائية الصغيرة. وتعتقد فولفو أن نظام Cross Country بأكمله ينطبق بشكل جيد على السيارة الكهربائية.

وقال جيم روان الرئيس التنفيذي لشركة سيارات فولفو للصحفيين في ميلانو يوم الأربعاء “أحب حقًا فكرة وجود كروس كانتري كجزء من العلامة التجارية”. “عندما يكون لديك سيارة كهربائية بالكامل … وتريد الذهاب للتخييم لقضاء عطلة نهاية الأسبوع ، في هذه السيارة ، تفتح ذلك الباب الخلفي ، وتضع خيمة على ظهرها ، وتستخدم نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) لتسخين أو تبريد السيارة ، لا داعي للقلق بشأن أول أكسيد الكربون. يمكنك تشغيل ثلاجة صغيرة منها ، يمكنك شحن دراجة كهربائية منها. يمكنك القيام بمجموعة كاملة من الأشياء التي لا يمكنك فعلها أبدًا لأنك الآن حصلت على مصدر الطاقة الكهربائية الهائل هذا الذي لم يكن لديك من قبل “.

سيبدأ بيع كروس كانتري بعد عام تقريبًا من طراز EX30 القياسي ، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2024. بوتش متعدد المستويات أو ركاب المدينة – بناءً على ما رأيته من EX30 ، هذا مؤكد لتكون ناجحة.