كوباياشي يخوض ظهور ناسكار لأول مرة كأول سائق ياباني يتسابق مع تويوتا في سلسلة الكأس

LE MANS ، فرنسا – بعد خروجها من احتفال NASCAR في 24 Hours of Le Mans ، استخدمت Toyota يوم الأربعاء على الحلبة لعرض برنامج السيارات الخاصة بها والظهور الأول لسلسلة الكأس لواحد من أفضل المتسابقين في العالم.

سيقوم كاموي كوباياشي بأول ظهور له في NASCAR في مضمار طريق Indianapolis Motor Speedway مع تويوتا في أغسطس وهو يقود سيارة 23XI Racing ، الفريق المملوك من قبل ديني هاملين ومايكل جوردان.

الإعلان الذي صدر يوم الأربعاء حضره العديد من كبار المسؤولين التنفيذيين في ناسكار – بما في ذلك رئيس مجلس الإدارة جيم فرانس – حيث وجدت تويوتا أن لومان هو الخلفية المثالية لتسليط الضوء على صفقة السباق الواحد.

بعد كل شيء ، فازت تويوتا جازو بلومان في آخر خمس سنوات متتالية ، وكوباياشي ، جزء من جهد الفوز في عام 2021 ، هو رئيس فريق المنظمة ذات السيارتين التي ستحاول تحقيق ستة انتصارات متتالية في حدث التحمل الأكثر شهرة في العالم. العالم.

كانت تويوتا قد شعرت في البداية بأنها مهجورة عندما أخطأت NASCAR الصناعة العام الماضي بإعلانها أنها ستجلب سيارتها الجديدة من الجيل التالي إلى الذكرى المئوية في Le Mans في فئة متخصصة تعرض الابتكار ، لكن المشروع كان مع شفروليه وهيندريك موتورسبورتس. كانت تويوتا أول شركة تصنيع ناسكار منافسة تشكو ، وحاولت ناسكار منذ ذلك الحين أن تضم جميع شركائها في احتفال نهاية هذا الأسبوع ووقعت فرنسا على عقد إعلان كوباياشي في لومان.

سمحت لتويوتا بعرض سباقات Camry it في NASCAR ؛ سيقود كوباياشي المركز 67 في سباق 13 أغسطس.

قال ديفيد ويلسون ، رئيس TRD ، الولايات المتحدة الأمريكية: “لقد عملنا على هذه المهمة في الواقع لمدة عامين ، وأصبح Kamui صديقًا وفهمنا أنه كان حلمه يومًا ما أن يتسابق في ناسكار”. الجيل التالي من Toyota Camry TRD ، بدأت النجوم والكواكب في اصطفاف نفسها وأصبح السؤال التالي: أين يجب أن نعلن هذا؟

“لقد اتضح لي بسجل نجاح Kamui ، وكوني مدير الفريق ، للقيام بذلك على هذه الساحة العالمية في أكبر سباق للسيارات الرياضية في العالم.”

سيكون كوباياشي ثاني سائق ياباني فقط يتسابق في سلسلة كأس ناسكار الأعلى وخامس فقط يتسابق في واحدة من أفضل ثلاث سلاسل وطنية في NASCAR. سيكون كوباياشي أول سائق ياباني يتسابق في سلسلة الكأس في سيارة تويوتا ، التي دخلت أعلى سلسلة NASCAR في عام 2007.

قال كوباياشي “إنه حلمي في الواقع” وكالة اسوشيتد برس. “إنها رياضة كبيرة في الولايات المتحدة وسباق في أوروبا ، لم تتح لي الفرصة أو الفرصة مطلقًا لسباق NASCAR. أعتقد أن الفرصة ستكون صعبة بالنسبة لي لأنها فئة مختلفة.

“ولكن إذا نجحت ، أعتقد أنه سيوفر المزيد من الفرص للسائقين اليابانيين. كانت تويوتا في ناسكار لفترة طويلة ، ولكن لم يكن هناك أي سائقين يابانيين لتويوتا. لهذا السبب أيضًا أقول إنني أقدر هذه الفرصة لنفسي “.

فاز كوباياشي بسباق 24 Hours of Le Mans لتويوتا في عام 2021 ولم ينته أقل من المركز الثالث منذ عام 2018. وقد أنهى ست مرات منصة التتويج في ثماني مباريات في سباق التحمل الأيقوني.

تتعقب تويوتا فقط بنتلي وجاكوار وفيراري وأودي وبورش في معظم الانتصارات في لومان. تحمل بورش الرقم القياسي بـ19 انتصارًا.

تم تعيين كوباياشي في عام 2021 ، بعد فوزه بلقب لومان وبطولة العالم للتحمل في قيادة سيارة تويوتا جازو ، رئيسًا للفريق.

بدأ كوباياشي مسيرته في سباقات الكارتينج في اليابان ولكن اكتشفته شركة تويوتا أثناء السباق في أوروبا. تم اختياره كواحد من سائقي سيارات الفورمولا 1 الاحتياطيين في تويوتا وظهر لأول مرة خلال موسم 2009 في سباق الجائزة الكبرى البرازيلي. تسابق في الفورمولا 1 حتى 2014 مع إنهاء منصة واحدة في 75 بداية مسيرته.

بعد مسيرته المهنية في الفورمولا 1 ، عاد كوباياشي إلى اليابان وانتقل إلى سلسلة سوبر فورمولا ، وهي فئة لا يزال يتنافس فيها بنشاط. ومنذ ذلك الحين فاز بسباق رولكس 24 في دايتونا مرتين وكان مذيعًا في فريق سيارات التحمل IMSA في الولايات المتحدة من أجل موسمان تم تشكيلهما من قبل بطل ناسكار سبع مرات جيمي جونسون.

تحب كوباياشي السباق في الولايات المتحدة ، لكن اعتماد IMSA لوائح جديدة لجعل فئتها العليا مؤهلة للمنافسة في لومان خلق تضاربًا في المصالح بين مسؤوليات كوباياشي عن تويوتا والاستمرار في السباق في IMSA ، حيث لا يتم تمثيل تويوتا في الدرجة الأولى. . تقوم تويوتا بإدخال سيارة لكزس في قسم IMSA السفلي وتسابق كوباياشي مع Vasser Sullivan Racing في يونيو الماضي في كندا للتعرف على سيارة GT.

يعتبر الكثيرون أن سيارة الجيل التالي من NASCAR تشبه إلى حد كبير سيارة GT Lexus الرياضية التي قادها كوباياشي في IMSA العام الماضي ، وهذه هي أقرب تجربة له لقيادة سيارة عادية. سيسمح له بالاختبار مع 23XI في مسار صغير في فيرجينيا قبل السباق في Indianapolis ، ويتوقع بعض الوقت على جهاز المحاكاة.

في كلتا الحالتين ، ليس قلقًا بشأن وقت المقعد.

قال كوباياشي البالغ من العمر 36 عامًا لوكالة أسوشييتد برس: “أعتقد أنني رجل لا يحتاج إلى الكثير من التدريب ، لأكون صادقًا”. “أعتقد أنه بمجرد قفزنا في السيارة ، سنكون بخير في بضع لفات. لذلك أنا لست مهتمًا حقًا بالشكل “.

الفيديو ذات الصلة: