كم عدد ماركات السيارات الصينية التي يمكنها البقاء فعليًا في المملكة المتحدة؟

أفترض أنه كان لا بد أن يحدث في النهاية. تم إطلاق علامة تجارية كاملة للسيارات في المملكة المتحدة قبل أن أدرك وجودها.

بدأ تجار التجزئة في عرض سيارات هذا المصنع قبل أربعة أيام فقط من اكتشاف الأمر، ولكن لا يزال الأمر كذلك.

أشعر وكأنني فشلت. لقد ترك سوق السيارات سيارة معترف بها مثلي خلفها إلى حد أنه لم تعد هناك موديلات فحسب، بل أصبحت الآن علامات تجارية كاملة (حسنًا، هذه السيارة تبيع طرازًا واحدًا فقط في الوقت الحالي) يمكنها الوصول والبقاء تحت رادارتي.

أعتقد أن خطأي هو قضاء عطلة في نهاية شهر أبريل عندما كنت أشاهد سباقًا بيضاويًا قصيرًا في نيو هامبشاير خلال الأسبوع الذي قمنا فيه بمراجعة Aion V (سباقات Ford Crown Victoria أحادية الصنع من أبرز الأحداث).

وإلا فإنني أحب أن أفكر/أتظاهر بأنني كنت قد اكتشفت وجود V. لكنها استمرت في التسلل تحت وعيي حتى حثني أحد زملائي اليوم على أفكاري حول أحد هذه الأفكار. ماذا أعتقد؟ بصراحة لا أستطيع أن أقول. محرج بعض الشيء.

مرحباً بكم في سوق المملكة المتحدة، سيارة Aion V، التي أخبرني الإنترنت أنها سيارة صنعتها شركة تشكل جزءاً من GAC، أو مجموعة قوانغتشو للسيارات. ونعم، لقد سمعت عن ذلك لأنه أحد التكتلات الصينية المملوكة للدولة والتي كانت موجودة منذ عقود.

تعد شركة GAC واحدة من أكبر خمس شركات لتصنيع السيارات في الصين، حيث أنتجت ما يقرب من مليوني سيارة العام الماضي، ولديها مشاريع مشتركة مع تويوتا وهوندا.

لذلك على الرغم من أن العلامة التجارية Aion جديدة، إلا أن السيارة غير معروفة وبحلول نهاية العام سيكون هناك 25 وكيلًا فقط في المملكة المتحدة لسيارة V (والتي، في حالة فاتكها أو نسيتها بالفعل، هي سيارة كروس أوفر كهربائية متوسطة الحجم)، ليس من المفاجئ حقًا معرفة أن Aion تعرف شيئًا أو اثنين عن صناعة السيارات.

إن سيارة V، التي تبلغ قوتها 201 حصانًا ومدى 317 ميلًا من بطاريتها البالغة 75 كيلو وات في الساعة، ليست سيئة بكل المقاييس.

ولكن إذا لم أكن أعرف ذلك، فكيف يتوقع من العملاء أن يعرفوا ذلك؟ شراء سيارة لا يشبه الذهاب إلى أمازون لاختيار ماكينة حلاقة كهربائية جديدة أو كاميرا جرس الباب حيث لا يهم اسمها، يمكنك شراء واحدة بنقرة واحدة وستكون معك غدًا. هذا هو إنفاق 36000 جنيه إسترليني.

من ناحية، هذا يعني أن المشترين المحتملين سيكونون أكثر ميلاً إلى إجراء بعض الأبحاث. ولكن من ناحية أخرى، فهذا يعني أيضًا أن الحصول على اسم يمكن التعرف عليه أمر ضروري للغاية. تحتاج السيارة إلى خطاف، وسبب، وقصة: لكي تكون، إذا لم تكن سيارة رينج روفر فعلية، سيارة تيمو رينج روفر.

لا يمكن لكل هذه الأمور أن تدوم، أليس كذلك؟ يعد هذا النهج المبعثر والساحق على السوق، مثل Uber في سوق سيارات الأجرة، بمثابة أخبار سيئة للعديد من اللاعبين الراسخين. ولكن عاجلاً أم آجلاً سوف يكون من الواضح أن البعض هنا ليبقوا، والبعض الآخر ليس كذلك.