2026 Honda CR-V e:HEV RS, e:HEV E المعرض الماليزي – يضيف التحديث Google وBLIS وRCTA المدمج، fr. 178 ألف رينجيت ماليزي

في الشهر الماضي، أعلنت شركة هوندا ماليزيا أنه تم تحديث الجيل السادس من هوندا CR-V لعام 2026. التغييرات التي أحدثها التحديث المحلي طفيفة، وتتألف من بعض المعدات الإضافية ومراجعة التشكيلة إلى ثلاثة أنواع مختلفة، تم تخفيضها من الأربعة عندما تم إطلاق النموذج هنا في ديسمبر 2023.

كما تم الإشارة إليه سابقًا، فقد اختفى محرك التوربو S الأساسي، وتم استبدال محرك Turbo E بمحرك e:HEV الهجين لنفس الفئة، مما يجعل CR-V أول سيارة هوندا تتميز بنوعين هجينين في مجموعة طراز واحد محليًا. e:HEV E، والذي تم تسعيره بـ 178.200 رينجيت ماليزي، هي نقطة الدخول الجديدة لسيارات الدفع الرباعي، مع محرك V AWD المزود بشاحن توربيني (181.900 رينجيت ماليزي) يجلس فوقه، وe:HEV RS (195.900 رينجيت ماليزي) المتبقية في قمة النطاق.

بصرف النظر عن خيار اللون الجديد المسمى Blazing Red Pearl، لم يمس التحديث المظهر الخارجي. كما كان من قبل، تواصل RS تميزها بهوائي زعانف القرش باللون الأسود وأغطية المرايا الجانبية، وقضبان السقف بالإضافة إلى عناصر تصميم RS بلون الهيكل وشارة RS لتمييزها عن المتغيرات الأخرى، كما يمكن رؤيته في المقارنة جنبًا إلى جنب بينها وبين E في الصور هنا.

في الداخل، التحسينات التجميلية الوحيدة يمكن العثور عليها في RS، وهي بسيطة، وتتألف من طبقة شعرية داكنة لتقليم لوحة القيادة بالإضافة إلى شعار RS منقوش على ظهر المقاعد الأمامية. مع عدم وجود S في اللعبة، هذا يعني أن CR-V تتخلى عن بعض الأجزاء مثل المقاعد المصنوعة من القماش، وعجلة القيادة المصنوعة من اليوريثان، وشاشة عرض الصوت المركزية التي تعمل باللمس مقاس 7.0 بوصة، واستخدام بكرات مقاس 17 بوصة.

تتميز جميع طرازات CR-V الآن بنظام عرض صوتي متقدم مقاس 9.0 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي. كما كان الحال مع المجموعة السابقة، يتميز الطرازان E وV بنظام صوتي بثمانية مكبرات صوت، في حين أن طراز RS مزود بإعداد Bose Premium المكون من 12 مكبر صوت.

أما بالنسبة لمجموعة العدادات، فإن الطراز الهجين E يتميز بشاشة عرض TFT مقاس 7.0 بوصة مع عداد سرعة تناظري من قبل، ولكن محرك Turbo V AWD، الذي كان أيضًا مزودًا سابقًا بنفس الشاشة المجمعة، ينتقل الآن إلى شاشة TFT رقمية كاملة مقاس 10.2 بوصة مثل تلك الموجودة في RS.

الجديد في السيارة عبر المجموعة هو خدمات Google الصوتية، والتي تم دمجها الآن في نظام المعلومات والترفيه، وهذا يوفر مساعد Google بدون استخدام اليدين والتنقل في الوقت الفعلي من خلال خرائط Google بالإضافة إلى الوصول إلى مجموعة متنوعة من التطبيقات عبر Google Play. ومع ذلك، لا يوجد اتصال مدمج، لذا سيتعين على المالكين استخدام أجهزتهم المحمولة كنقطة اتصال للضرورة.

حصلت CR-V أيضًا على ميزة المفتاح الرقمي الجديدة، والتي تتيح للمالكين من خلال تقنية Bluetooth استخدام أجهزتهم المحمولة كمفتاح أساسي للسيارة. بالإضافة إلى ذلك، يتيح تطبيق Honda Connect للهاتف المحمول إمكانية تشغيل النافذة والباب الخلفي الكهربائي عن بُعد.

في مكان آخر، تضيف مجموعة مساعدة القيادة Honda Sensing وظيفة تنبيه حركة المرور الخلفية، والتي يطلق عليها صانع السيارات اسم Cross Traffic Monitor (CTM)، وقد تم الآن استبدال نظام الكاميرا الجانبية LaneWatch الذي تعرض لأضرار كبيرة بمعلومات النقطة العمياء (BSI). كما أن جميع طرازات CR-V تأتي الآن مزودة بطبقة تظليل معتمدة للطاقة الشمسية والأمنية من شركة Ecotint بشكل قياسي.

لم يتم إجراء أي تغييرات ميكانيكية، وبالتالي تستمر المحركات الهجين والبنزين كما كانت من قبل. يتم تشغيل سيارتي e:HEV RS وe:HEV E بواسطة نظام الدفع الذكي متعدد الأوضاع (i-MMD)، الذي يجمع بين عمل المحرك الكهربائي ومحرك البنزين، مع عدم تغيير المخرجات عن ذي قبل.

يتكون النظام من محرك رباعي الأسطوانات يعمل بدورة أتكينسون بسحب الهواء الطبيعي سعة 2.0 لتر يعمل في المقام الأول كمولد، ويولد 148 حصانًا (146 حصانًا) عند 6100 دورة في الدقيقة و190 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة، بينما يوفر المحرك الإلكتروني 184 حصانًا (181 حصانًا أو 135 كيلوواط) من 5000 إلى 8000 دورة في الدقيقة و335 نيوتن متر من 0-2000 دورة في الدقيقة.

أما بالنسبة لنسخة البنزين الوحيدة، V AWD، فهي لا تزال مدعومة بمحرك L15BE المألوف رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر VTEC، والذي يحتفظ بقوة 193 حصانًا (190 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة و243 نيوتن متر من 1700 إلى 5000 دورة في الدقيقة.

المعرض: 2026 هوندا CR-V e:HEV RS وe:HEV E عرض جنبًا إلى جنب

المعرض: 2026 هوندا CR-V e:HEV RS

المعرض: 2026 هوندا CR-V e:HEV E

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.