Omoda C7 معاينة في ماليزيا – نموذج البنزين المعروض ، 1.6T + AWD من Jaecoo J7 ، إطلاق هذا العام؟
طازجة من إعادة تسمية Jaecoo Malaysia إلى Omoda | Jaecoo Malaysia ، تم معاينة Omoda C7 في ماليزيا أوتوشو 2025. من المحتمل أن تكون السيارة هي الأولى في البلاد التي لا تُباع إما كحساب أو مع لاحقة “بواسطة Jaecoo” ، حيث يتم طيها في العلامة التجارية الأومودا المستقلة.
كما هو الحال في بانكوك في مارس ، لم يتم إصدار أي تفاصيل بعد ، ولكن في حين تم عرض السيارة في أرض الابتسامات في شكل هجين مكون من الإضافات ، فإن الوحدة التي تراها هنا هي نموذج بنزين نقي ، كما يتضح من باب حشو الوقود الواحد على جانب الراكب.
هذا هو البديل الجديد للسيارة التي لم يتم رؤيتها حتى الآن في أي مكان آخر ، لذلك لا توجد معلومات عنها حاليًا حتى الآن ، ولا حتى من خلال القنوات الدولية. ومع ذلك ، يمكننا التكهن بأن هذه السيارة سيتم تقديمها بنفس المحرك مثل شقيقها ، Jaecoo J7.
سيكون ذلك بمثابة 197 PS/290 نانومتر 1.6 لتر محرك رباعي الأسطوانات مزودًا بسبع أسطوانات من سبع سرعات مبللة. تم تأكيد هذا من خلال حقيقة أن وحدة العرض لديها شارة AWD على الباب الخلفي.
كما تم تعيينه ليتم تقديمه هو النظام الهجين الفائق ، والمشارك مع J7 PHEV. يتكون هذا من محرك بنزين رباعي الأسطوانات ذو شحن توربيني محدد بسعة 1.5 لتر-هنا قليلاً في 156 PS و 220 نانومتر من عزم الدوران-بالإضافة إلى محرك كهربائي 204 PS/310 نانومتر ونقل هجينة مخصص السرعة الواحد (DHT). يتم تصنيف إجمالي إخراج النظام على 360 ps و 530 نانومتر ، وهو 13 ps و 5 نانومتر أكثر من J7 PHEV.
على الرغم من الطاقة الإضافية ، يحصل C7 PHEV من الصفر إلى 100 كم/ساعة في نفس الوقت تمامًا مثل J7 PHEV في 8.5 ثانية. تتطابق بطارية فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) التي تبلغ من العمر 18.3 كيلو وات في الساعة ، وتوفر 95 كيلومترًا من جميع النطاق الكهربائي ، وفقًا للمواصفات الأولية التي تم نشرها في العام الماضي. وتشمل هذه المواصفات أيضًا نطاقًا إجماليًا يبلغ 1250 كم.
يعد C7 أول نموذج تم تصميمه خصيصًا لـ O&J للأسواق الدولية فقط-كان الثنائي قد رفع سياراتهم من قبل من العلامات التجارية للمباريات المحلية والعلامات التجارية Exeed. على هذا النحو ، فإنه يمتاز بتصميمه الواثق ، وهو أمر بسيط ، على الرغم من رسم بعض الإشارات من نماذج Omoda السابقة.
ويشمل ذلك الواجهة الأمامية Shark Shark-Nose التي تدمج خطًا إغلاقًا من محرك Clamshell. إن الكفاف المقعر الناتج والمصابيح الأمامية الحادة وشبكة حدودي بلون الجسم يضعون في الأذهان لكزس RX الحالي ، في حين أن نمط سداسي شبح يشع نحو الزوايا الخارجية للوفير ، ويضيء لتشكيل توقيع إضاءة فريد. تحتها ، يضم كمية الهواء الكاملة ذات العرض الكامل مصابيح الضباب المحفوفة بالكروم.
على طول الجانب ، يؤدي غطاء محرك السيارة المذكور أعلاه إلى الأجنحة النظيفة ، المزينة فقط بمقابض باب السحب المتدفقة والخطوط الخلفية الواضحة. تم نقل خط النافذة المتموجة وبيارات D السوداء من Omoda 5 و C9 ، في حين أن الطرف الخلفي يهيمن على المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل مع توقيع إضاءة متعرج فريد. مجموعة من عجلات سبائك التوربينات الضخمة مقاس 20 بوصة تكمل المظهر.
الداخلية ، مغلقة ولكن مرئية من خلال النوافذ ، هي حسب ما شوهد في بانكوك ، مع لوحة معلومات أفقية الحد الأدنى ، وحدة التحكم المركزية الطويلة ، زوج من الشاشات القائمة بذات وعجلة القيادة المستطيل – ويبدو أن الأخير مستوحى من وحدة التحكم المزدوجة في PlayStation 5.
تشمل الميزات الأخرى المستوحاة من الألعاب مقاعد أمامية مصممة لتبدو مثل كراسي الألعاب (والتي من المفارقات أن تقليد دلاء السباق في المقام الأول) ، التي تم تجشيدها في جلد nubuck. بالطبع ، كونها سيارة صينية ، تهيمن على الشاشة التي تعمل بالمعلومات والترفيه التي يمكن أن تنزلق على طول الطريق إلى جانب الراكب. يمكنك أيضًا الحصول على مكبرات صوت Sony “12+2” – من المفترض أن “+2” يشير إلى مكبرات الصوت المسند – وإلغاء الضوضاء النشطة.
مع انطلاق Jaecoo J6 إلى العلامة التجارية Nascent Icaur مثل 03 ، يجب على C7 لأول مرة بعد وقت قصير من Omoda | نموذج Jaecoo Malaysia التالي ، Jaecoo J8 القادم. في الواقع ، تم بالفعل فتح تسجيلات الاهتمام (ROIS) للسيارة على الموقع الرسمي ، حيث حصلت على الكرة للاصطدام في نهاية المطاف. متحمس؟
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
