منحت فوكسهول حرية جديدة لتكييف سيارات أوبل مع الطرق في المملكة المتحدة

ستمنح شركة أوبل شركة فوكسهول التابعة للمملكة المتحدة مزيدًا من الحرية الهندسية لتكييف سياراتها مع سوقها المحلية، وذلك تماشيًا مع الالتزام المستمر بالحفاظ على دور العلامة التجارية البريطانية في مجموعة ستيلانتيس.

أعلنت شركة ستيلانتيس ــ الشركة الأم لأوبل فوكسهول، فضلاً عن العلامات التجارية الأوروبية الأخرى ألفا روميو، وسيتروين، ودي إس، وفيات، ولانسيا، وبيجو ــ مؤخراً أنها ستوجه الجزء الأكبر من استثماراتها المستقبلية إلى علاماتها التجارية العالمية الأربع الأفضل أداءً، الأمر الذي يثير تساؤلات حول جدوى علامات تجارية أخرى.

وقد اختارت بيجو ورام وجيب وفيات على أساس أن “وجودها الإقليمي المتعدد” يمنحها “أكبر نطاق وأعلى إمكانية للربحية”، بينما أعلنت أيضًا أنه سيتم إعادة وضع DS وLancia كـ “علامات تجارية متخصصة” تركز على أسواقها المحلية في فرنسا وإيطاليا.

يبدو أن هذه الخطوة تمثل ترشيدًا لمحفظة Stellantis المترامية الأطراف التي تهدف إلى تقليل التعقيد – لكن رئيس شركة Opel فلوريان هويتل يقول إن علامة Vauxhall المولودة في بيدفوردشير ستستمر في لعب دور “واضح جدًا” في الشركة، ويمكن أن تصبح سياراتها في المملكة المتحدة أكثر تفصيلًا مما كانت عليه منذ أكثر من أربعة عقود.

ولم تصنع فوكسهول سياراتها الخاصة منذ اندماجها فعليا مع شركة أوبل الألمانية في أوائل السبعينيات، وكانت عملية في المملكة المتحدة فقط لفترة طويلة تقريبا، مما أثار تساؤلات حول استمرار قدرتها على البقاء كعلامة تجارية في حد ذاتها.

ولكن عند سؤاله عما إذا كان لا يزال هناك مكان لـ Vauxhall في الهيكل الجديد لشركة Stellantis، قال Huettl لأوتوكار: “تتمتع Opel وVauxhall بهوية واضحة جدًا ودور واضح جدًا داخل المجموعة”، في إشارة إلى أداء Opel في ألمانيا – حيث تعد العلامة التجارية الأكثر مبيعًا لشركة Stellantis – وفي المملكة المتحدة، حيث تصنف كل من Corsa و Frontera ضمن أفضل 10 سيارات شعبية.

وأضاف أن العلامة التجارية ستتولى في الواقع دورًا هندسيًا موسعًا كجزء من خطوة لتعزيز قدرتها التنافسية في موطنها التاريخي في المملكة المتحدة، حيث تتفوق عليها حاليًا شقيقتها الفرنسية بيجو.

قال هويتل: “ليس هناك شك في أهمية أوبل وفوكسهول، وما سنناقشه معك مرة أخرى في الوقت المناسب هو أننا نعتزم إعطاء المزيد من الإمكانيات لمزيد من التمايز ومزيد من التكيف مع فوكسهول لسوق المملكة المتحدة أكثر مما تم القيام به في الماضي.

“لدينا مشروع محدد مع فريق فوكسهول لدينا […] وأضاف: “للتأكد من أن السيارات، عندما يتعلق الأمر بالتنفيذ وخاصة فيما يتعلق بخصائص الهيكل، تستجيب بوضوح لما نحتاجه”، في إشارة محتملة إلى حالة الطرق في المملكة المتحدة الأسوأ بكثير مقارنة بألمانيا.

ولم يقدم تفاصيل حول حجم العمل الذي سيكون ممكنا، ويبقى أن نرى أي نموذج سيكون المستفيد الأول، لكنه أكد أن الشركة ستعمل على تلبية “الاحتياجات المحددة لعملاء المملكة المتحدة”.