أصبحت سيارة فولفو EX90 موديل 2025 أكثر تكلفة بـ 3300 دولار بفضل تكاليف المواد
وبدون أي ضجة، ومع مفاجأة حادة لبعض الوكلاء وأصحاب الحجز، أخبار السيارات تقارير فولفو رفعت السعر على جميع طرازات EX90 بمقدار 3300 دولار. وأخبرت شركة صناعة السيارات المنفذ أنها رفعت الأسعار في الأول من مايو، أي قبل شهر من دخول EX90 مرحلة الإنتاج بعد عام تقريبًا من التأخير. وقالت فولفو إنها أبلغت وكيلها وأصحاب الحجوزات بالزيادة في 26 يونيو، وهو نفس اليوم الذي أبلغت فيه أصحاب الحجوزات أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ستفتقد ميزات معينة عند التسليم وستتم برمجتها مع حلول لبعض المشكلات التي لم يتم حلها مثل تصريف البطارية عند ركنها. تتضمن عمليات الإغفال واحدًا على الأقل من أنظمة السلامة التي تتمحور حول الليدار والتي روجت لها فولفو على أنها تضع EX90 في صدارة المنافسة عند إطلاق السيارة. أخبرت الشركة أحد أصحاب الحجز أنه سيتم ملء فجوات البرامج في وقت ما في مرحلة “الملكية المبكرة”، وهو النوع العقلاني الوحيد من عدم الإجابة المتاح لشركات صناعة السيارات التي تعمل من خلال أخطاء المركبات الكهربائية.
لم نتمكن من العثور على أي مواضيع نشطة في منتدى EX90 حول زيادة الأسعار، وهو غياب غريب لسيارة متوقعة مع أكثر من 10000 طلب مسبق. في موضوع على موقع Reddit بتاريخ 27 يونيو، كتب أحد المعلقين: “لقد حصلت للتو على رسالتي [EX90] البريد الإلكتروني المخصص للتخصيص وقد ارتفع السعر بالفعل إلى 79,995 دولارًا أمريكيًا + 1,295 دولارًا أمريكيًا رسوم الوجهة،” مما يجعل الأمر يبدو كما لو كنت متفاجئًا من شركة صناعة السيارات بدلاً من إبلاغك بذلك، مثل هذه المفاجأة تتطابق مع قصة رواها مشتر محتمل آخر أن. والآن هناك ملاحظة على مكون EX90 تحذر المتسوقين من أنه “من المتوقع تسليم نورديكو المهواة في الجزء الأخير من وقت التسليم المقدر أعلاه”. نظرًا لعدم وجود مواعيد تسليم حتى الآن، فهذا يعني عدم وجود مقاعد مهواة للمشترين الأمريكيين لفترة غير معروفة من الوقت.
أرقام MSRP الجديدة لـ EX90 في نموذج Twin Motor الأساسي بعد رسوم الوجهة البالغة 1,295 دولارًا هي:
- بالإضافة إلى 7 مقاعد: 81,290 دولار
- بالإضافة إلى 6 مقاعد: 81,790 دولارًا
- الترا 7 مقاعد: 85,640 دولار
- الترا 6 مقاعد: 86,140 دولار
أضف 5000 دولار إلى هذه الأسعار لنظام الدفع Twin Motor Performance. يعمل كلا الإصدارين ببطارية بقوة 111 كيلووات في الساعة من CATL. الأول يوفر إجمالي 402 حصانًا و568 رطلًا من عزم الدوران، ويتسارع من 0 إلى 60 خلال 5.7 ثانية. نسخة الأداء جيدة بقوة 496 حصانًا و671 رطلًا من عزم الدوران، مما يقلل الوقت من 0 إلى 60 إلى 4.7 ثانية.
وقال متحدث باسم الشركة إن ارتفاع تكاليف المواد هو السبب.
عندما أعلنت فولفو عن سعر مبتدئ قدره 77.990 دولارًا في نوفمبر الماضي، قللت سيارة EX90 من سعر سيارة Mercedes-EQS EQE SUV التي تبلغ 79.050 دولارًا، وRivian R1S التي تبلغ قيمتها 79.800 دولارًا، وسيارة Tesla Model X التي تبلغ قيمتها 79.900 دولارًا، وسيارة BMW iX التي تبلغ قيمتها 88.095 دولارًا. الآن، EX90 أغلى من مرسيدس وتيسلا. يأتي R1S المحدث من Rivian مع حزمة جديدة تخفض سعر الدخول إلى 77.700 دولارًا لمدى 270 ميلًا، والحزمة الأكبر – أساس مقارنة العام الماضي – تبلغ الآن 84.700 دولارًا لمدى 330 ميلًا من سيارة ذات سبعة مقاعد أكثر قوة، أسرع، ويفتخر بمدى أطول قليلاً من EX90.
نظرًا لأنه، وفقًا لشركة فولفو، لم ترد أي “طلبات مؤكدة أو ودائع غير قابلة للاسترداد” للطراز EX90 قبل زيادة الأسعار في الأول من مايو (لأن فولفو لم تكن تقبل الطلبات المؤكدة)، حتى أصحاب الحجوزات الذين استقلوا قطار EX90 في اليوم الذي تم فيه رفع الأسعار. ظهرت سيارات الدفع الرباعي لأول مرة في 30 نوفمبر 2023، وهم في مأزق بسبب السعر الجديد إذا كانوا يريدون السيارة. كان أصحاب الحجوزات يتدفقون بالفعل على الباب بسبب تأخير الإنتاج والبرمجيات. من المؤكد أن هذا التحديث الأخير سيضيف إلى هذا الرقم – حيث يشرح بعض أولئك الذين يقفزون السفينة أنفسهم في موضوع آخر على Reddit – والسؤال هو كم.
