تويوتا لاند كروزر 70-Series تتخلى عن محرك V8 ديزل، وتحصل على ناقل حركة يدوي جديد بخمس سرعات
ستحتفل تويوتا لاند كروزر من الفئة 70 بعيد ميلادها الأربعين في عام 1985، ولا تزال تتمتع بشعبية مذهلة في العديد من الأسواق العالمية. إنها تبيع جيدًا بما يكفي لمواصلة تويوتا الاستثمار في النموذج. إنها تكتسب ناقل حركة يدوي جديد بخمس سرعات، لكنها تفقد محركها V8.
تم إطلاق محرك توربوديزل V8 سعة 4.5 لتر في عام 2007، وسيظل قيد الإنتاج حتى تلبي تويوتا جميع الطلبات المعلقة. لدى العلامة التجارية الكثير من الأعمال المتراكمة التي يتعين عليها العمل من خلالها: لقد توقفت عن تلقي طلبات المحرك منذ ما يقرب من عامين. سيتم تصنيع الأمثلة النهائية لنماذج Wagon وTroop Carrier وWorkMate وGX التي تعمل بمحرك V8 في سبتمبر 2024، بينما ستفقد سلسلة 79 محركها ذي الثماني أسطوانات في أواخر عام 2025.
وأوضحت تويوتا أن قرار التخلص من محرك الديزل التوربيني V8 كان “حتميًا بسبب تغيير اللوائح”. وقال شون هانلي، نائب رئيس عمليات المبيعات والتسويق والامتياز لقسم تويوتا الأسترالي، إن “البديل الوحيد كان الابتعاد عن هذا النموذج – ولم يكن ذلك خيارًا”. باعت تويوتا 346.742 وحدة من الفئة 70 في أستراليا منذ عام 1985، بما في ذلك 171.010 وحدة بمحرك V8.
وبالنظر إلى المستقبل، سيتم تقديم الفئة 70 حصريًا بمحرك توربوديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر تم الإعلان عنه في عام 2023. وهو مستعار من شاحنة بيك اب هايلكس، ويولد قوة 201 حصانًا من 3200 إلى 3400 دورة في الدقيقة و331 رطلًا من عزم الدوران بين 1600 و3000 دورة في الدقيقة. دورة في الدقيقة. للسياق، طور محرك V8 المنتهية ولايته 202 حصانًا عند 3400 دورة في الدقيقة و316 رطلًا من عزم الدوران عند 1200 دورة في الدقيقة. بدءًا من أكتوبر 2024، سيتم ربط المحرك التوربيني الرباعي بتطور أكبر لناقل الحركة اليدوي ذو الخمس سرعات لمحرك V8 بنسب محددة. جعلت تويوتا التروس الأولى والثانية والثالثة أقصر لتحقيق أداء أفضل خارج الخط، وزودت بترس خامس أطول لتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل الضوضاء على الطريق السريع.
سيتم الإعلان عن معلومات الأسعار ومواصفات الأداء في وقت لاحق من عام 2024. في حين أن السلسلة 70 هي واحدة من أقدم سيارات الدفع الرباعي في السوق بهامش عرض ميل، إلا أن صلابتها وقدرتها على الطرق الوعرة خالدة. إنها مطلوبة بشدة بشكل ملحوظ في السوق الأسترالية، ويعتمد الصليب الأحمر على السلسلة 70 في البلدان ذات الطرق الوعرة. ومع ذلك، لا شيء يشير إلى أننا سنرى النموذج هنا.
