حقق صانعو السيارات الكهربائية الصينيون ربعًا رائعًا، ومن المفترض أن يضع ذلك شركة تسلا في حالة من التوتر

• حققت شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية مبيعات قياسية في يونيو، مما يتحدى هيمنة تسلا.
• وشهدت شركات BYD وNio وZeekr نموًا كبيرًا على أساس سنوي على الرغم من المخاوف المتعلقة بالتعريفات الجمركية في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي.
• تواجه شركة Tesla ضغوطًا بسبب انخفاض المبيعات ولكنها قد تنتعش مع النمو في الصين والكشف عن Robotaxi.

حققت ثلاث شركات صينية لصناعة السيارات الكهربائية أرقام مبيعات قياسية في نهاية يونيو، مما قد يسبب مشاكل لشركة تيسلا.

باعت أكبر شركة لتصنيع السيارات الكهربائية في الصين، BYD، ما يقرب من مليون سيارة كهربائية وهجينة في الربع الثاني من العام، وفقًا لحسابات بلومبرج. خلال نفس الفترة، قالت Nio إنها سلمت أكثر من 57000 مركبة – بزيادة قدرها 144٪ على أساس سنوي.

سجلت شركة Zeekr المملوكة لشركة Geely Automotive، والتي تم إدراجها في الولايات المتحدة في شهر مايو، رقمًا قياسيًا في شهر يونيو مع أكثر من 20.000 عملية تسليم – بزيادة قدرها 89٪ على أساس سنوي.

على الرغم من المخاوف بشأن التعريفات الجمركية من الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، تعززت مبيعات المنتجين الثلاثة بسبب تخفيضات الأسعار، وإدخال نماذج أرخص، والطلب الصيني على السيارات الكهربائية من روسيا، حيث خرج المنافسون الغربيون.

قد تجعل هذه الأرقام شركة تيسلا، ورئيسها التنفيذي، الذي كان رافضًا للشركات الصينية في السابق، في حالة من التوتر. تعلن شركة السيارات الكهربائية الأمريكية العملاقة عن تسليماتها للربع الثاني يوم الثلاثاء. أظهرت أرقام الربع الأول أن شركة تسلا تضررت من تراجع الطلب على السيارات الكهربائية.

ويتوقع المحللون انخفاضًا بنسبة 6٪ في إجمالي تسليمات تسلا في الفترة من أبريل حتى يونيو، حسبما ذكرت رويترز قبل الأرقام الرسمية.

اتخذت شركة تسلا خطوات كبيرة لجذب العملاء مرة أخرى وطمأنة المستثمرين هذا العام.

في نهاية الربع الأول، دخل الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في حرب أسعار السيارات الكهربائية من خلال خفض الأسعار على نماذج مختارة من سيارات تسلا. وفي مكالمة أرباح الربع الأول للشركة، أعلنت تيسلا أيضًا عن سيارة كهربائية أرخص طال انتظارها. وفي أواخر شهر مايو، عرضت شركة تسلا على العملاء الصينيين فرصة القيام بجولة في مصنعها في فريمونت بولاية كاليفورنيا. المصنع إذا اشتروا سيارة هذا الصيف.

وقال دان ليفي، محلل باركليز، لشبكة CNBC الشهر الماضي: “إن أساسيات شركة تسلا في وضع صعب في الوقت الحالي، ونتوقع بشكل عام مراجعات سلبية”. وقال إن أحد أكبر التحديات التي تواجهها الشركة هو نمو الحجم الثابت.

وتوقع ليفي انخفاضًا بنسبة 11٪ في تسليمات ربع يونيو، وهو أقل من تقديرات المحللين.

الحالة الصعودية لشركة تسلا

على الرغم من قوة شركات السيارات الكهربائية الصينية، فإن أحد المحللين واثق من أن شركة تيسلا مستعدة للانتعاش وسط النمو في الصين والكشف عن Robotaxi، المقرر إجراؤه في أغسطس.

وكتب دان إيفز، المحلل في Wedbush، في مذكرة يوم الجمعة: “لقد رأينا بعض علامات الاستقرار في أسعار Tesla خلال الأشهر القليلة الماضية، حيث يبدو أن نصيب الأسد من تخفيضات الأسعار أصبح الآن في مرآة الرؤية الخلفية”.

قال إيفز، أحد أنصار شركة تسلا، إن الطلب في المنطقة الرئيسية بالصين يظهر علامات تحسن حيث يدرك العملاء أنه لن يحدث المزيد من تخفيضات الأسعار.

علاوة على ذلك، قال المحللون منذ فترة طويلة إن القيمة الحقيقية لبعض شركات السيارات الكهربائية الأمريكية ليست السيارات نفسها، بل التكنولوجيا التي يمكن بيعها لعملاء آخرين.

وكتب آيفز يوم الجمعة: “ما زلنا نعتقد أن شركة تيسلا هي لعبة ذكاء اصطناعي وروبوتات أكثر من كونها شركة سيارات تقليدية”.

وينطبق الشيء نفسه على المنافس الأمريكي ريفيان، الذي أعلن مؤخرًا عن استثمار بقيمة 5 مليارات دولار من شركة فولكس فاجن.

تعد البرمجيات إحدى نقاط قوة ريفيان، حسبما أشار محللو جولدمان ساكس في يناير – “جزء أساسي من عرض القيمة وفرصة تحقيق الدخل لشركة ريفيان”.