نظرة المتحف عن قرب على سيارات السباق الكلاسيكية خلال القرن الماضي
إن عرض 100 عام من تاريخ رياضة السيارات في ضربة واحدة يمثل تحديًا كبيرًا لأي متحف قائم، حتى متحف مرتبط بالسيارات مثل متحف بيترسن للسيارات في لوس أنجلوس.
ولكن سيكون هناك مثال واحد مذهل على هذا العرض، بدءًا من 7 سبتمبر بعنوان “الدافع للفوز: السيارة في المنافسة”. إنه مصمم للاحتفال بمشهد ودراما السباق، ويضم سيارات يعود تاريخها إلى عام 1913 وبعضها حديث في عامي 2010 و2018.
إجمالاً، يقدم برنامج “Driven to Win” 11 مركبة سباق تمثل مجموعة متنوعة من التخصصات التنافسية وبعض التقنيات التي تخلق فائزين على المضمار، وتختبر التحسينات في السلامة والموثوقية والكفاءة والأداء.
فيما يلي نظرة فاحصة على عدد قليل من الأعمال الكلاسيكية المعروضة في لوس أنجلوس، مع ملاحظات من القيمين على المعرض:
1957 شيفروليه 150 سيدان متعددة الاستخدامات ببابين “بلاك ويدو” من معرض سدكو
بعد انسحابها من المشاركة الرسمية في رياضة السيارات بعد وقوع حادث مأساوي في سباق لومان 24 ساعة عام 1955، قامت جنرال موتورز بتأسيس شركة SEDCO (شركة التطوير الهندسي الجنوبي) لدعم ناسكار وسباقات الدراج في أواخر الخمسينيات. قدمت سدكو تعليمات توضح بالتفصيل كيف يمكن للعملاء تحويل سيارة شيفروليه 150 متعددة الاستخدامات طراز 1957 إلى سيارة “بلاك ويدو” جاهزة للسباق. وكانت السيارة المعروضة، والمعروفة باسم “رام جيستر”، واحدة من ست سيارات فقط أنتجتها سدكو بنفسها.
1966 لولا T70 MkII
مدعومة بمحرك سعة 5.5 لتر، فإن هيكل T70 خفيف الوزن والقوي ومحرك شيفروليه V-8 القوي جعلها مفضلة للسائقين والمشجعين على حد سواء. في عام 1966، فاز السائقون جون سورتيس ودان جورني ومارك دونوهيو بخمسة سباقات من أصل ستة سباقات Can-Am في T70 MkIIs. بعد حلها في عام 2012، تم الاستحواذ على شركة Lola في عام 2022، ومن المتوقع أن تعود إلى رياضة السيارات الدولية كشركة مصنعة لتوليد الطاقة الكهربائية في بطولة العالم للفورمولا إي في عام 2025.
2018 ماكلارين MCL33
مثال جميل لمتسابق فورمولا 1 الذي شارك (بشكل غير ناجح) في موسم 2018، بقيادة فرناندو ألونسو وستوفيل فاندورن، ويعمل بمحرك رينو.
وتشمل المركبات الأخرى التي سيتم عرضها سيارة Teverbaugh & Kirkland Bonneville Special موديل عام 1957، وهي سيارة سباق للسرعة الأرضية كانت أول سيارة مجهزة بمظلة؛ 1969 دودج تشارجر دايتونا تسابق بها بادي بيكر في عامي 1969 و1970 عندما أصبح أول سائق يحقق سرعة 200 ميل في الساعة على مسار مغلق؛ وسيارة بورش 962 موديل 1986، والتي تنافست في 22 سباقاً من سباقات IMSA، وحققت سبعة انتصارات.
