إطلاق BYD Atto 3 Facelift في ماليزيا في 5 يونيو – تحديثات أساسية أم تجديد كامل لـ Evo 800V RWD؟

أخبار كبيرة من BYD Malaysia – سيتم إطلاق Atto 3 المحسّن هذا الأسبوع المقبل في 5 يونيو. وبينما نعلم أن سيارة الدفع الرباعي من الفئة C من المقرر أن تتلقى بعض التحديثات من الداخل والخارج، ما زلنا لا نملك أي فكرة عن نوع التغييرات التي سيتم تقديمها تحت الجلد، حيث لم يتم الكشف عن أي معلومات حتى الآن.

الأمر هو أن شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة قد أصدرت نكهتين من عمليات تجميل الوجه على مستوى العالم – لا تشمل الطراز الجديد كليًا في الصين (يسمى Yuan Plus هناك)، والذي من الواضح أن هذه السيارة ليست كذلك. الأول هو الإصدار الأساسي الذي تم إصداره في هونغ كونغ، والذي يحصل على مظهر خارجي وداخلي متجدد، بالإضافة إلى شحن سريع أسرع بقدرة 105 كيلووات من التيار المستمر – ولكن مع محرك أمامي دون تغيير بقوة 204 حصانًا / 310 نيوتن متر، وبطارية Blade LFP بقدرة 60.48 كيلووات في الساعة ونطاق WLTP يبلغ 420 كم.

أما الترقية الأخرى الأبعد مدى فهي Evo، وهي حصرية حاليًا لأوروبا ولكن تم تأكيدها أيضًا لأستراليا. يؤدي هذا إلى تحويل البنية إلى نظام الدفع الخلفي، مع تعزيز المحرك إلى قوة مذهلة تبلغ 313 حصانًا (230 كيلوواط) و380 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يجعلها تتسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة خلال 5.5 ثانية فقط – أي أسرع بثانيتين كاملتين تقريبًا من FWD Atto 3 – بينما تم رفع السرعة القصوى إلى 180 كم/ساعة.

ليست سريعة بما فيه الكفاية؟ هناك أيضًا إصدار AWD ثنائي المحرك حقًا يدفع 449 حصانًا (330 كيلوواط) و560 نيوتن متر، مما يخفض سباق القرن إلى 3.9 ثانية بالكاد يمكن تصديقه ويرفع السرعة القصوى إلى 200 كم / ساعة. كما زادت سعة البطارية أيضًا إلى 74.8 كيلووات في الساعة، مما أدى إلى تحقيق نطاق WLTP يبلغ 510 كيلومترًا لطراز الدفع الخلفي و470 كيلومترًا للدفع الرباعي.

ربما يكون الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو التغيير إلى بنية كهربائية بقوة 800 فولت، والتي تمكن من تعزيز طاقة الشحن السريع DC من 88 كيلووات إلى 220 كيلووات أكثر احترامًا. وهذا يقلل وقت الشحن من 10 إلى 80% إلى النصف تقريبًا – من 40 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط – على الرغم من البطارية الأكبر حجمًا.

حصلت السيارة أيضًا على نظام تعليق خلفي أكثر إحكاما بخمس وصلات يوفر 50 لترًا من مساحة صندوق الأمتعة (الآن 490 لترًا، قابلة للتوسيع إلى 1360 لترًا مع طي المقاعد الخلفية)، بينما أتاح تحريك المحرك إلى الخلف تركيب صندوق أمامي سعة 101 لترًا.

بغض النظر عن الإصدار الذي سنحصل عليه، فإن Atto 3 ستحصل على مصدات أمامية وخلفية رياضية مع “أنياب” مزدوجة بلون الهيكل، ورسومات مثلثة متتالية جديدة للمصابيح الخلفية وتقليم عمود D أسود أكثر أناقة؛ تكتسب Evo أيضًا عجلات معدنية رمادية جديدة مقاس 18 بوصة. في الداخل، توجد لوحة عدادات أقل تموجًا، وعجلة قيادة على طراز Atto 2 مع محدد تروس جديد مثبت على العمود، وشاشة لمس مركزية غير دوارة مقاس 15.6 بوصة، وشاشة عرض أكبر بكثير مقاس 8.8 بوصة، ووحدة تحكم مركزية مُعاد تصميمها مع حاملين للهواتف الذكية.

في حين أن ماليزيا (وبقية آسيا) تميل إلى اتباع هونج كونج عندما يتعلق الأمر بالمواصفات، فقد يكون هناك اختلاف هذه المرة، حيث استخدمت BYD ماليزيا شعار “أسرع، أبعد، أذكى” للسيارة الجديدة، في إشارة إلى أنها ستكون إيفو هي التي ستحظى بموافقة سوقنا.

يمكن أن تشير كلمة “أسرع” إما إلى زيادة الأداء الفعلي أو الشحن بشكل أسرع، ومن المؤكد أن كلمة “المزيد” تشير إلى المدى الأطول، ومن المحتمل أن تشير كلمة “أذكى” إلى خدمات Google المدمجة مثل خرائط Google ومساعد Google ويوتيوب ومتجر Play – وهي ميزة أخرى يبدو أنها حصرية لـ Evo. بالإضافة إلى ذلك، تظهر الصورة الوحيدة المقدمة السيارة بدون منفذ الشحن الأمامي – وهو إشارة أخرى إلى أنها تعمل بالدفع الخلفي.

كل هذه الأشياء تضيف تكلفة، وعادةً ما يؤدي هذا إلى دفع سعر Atto 3 إلى ما هو أبعد من سعر المنافسين الطبيعيين مثل Proton eMas 7. لكن تذكر، أن خطط التجميع المحلي CKD الخاصة بشركة BYD في طي النسيان حاليًا، وبدونها، كانت السيارة ستكون أكثر تكلفة قليلاً على أي حال، وذلك بفضل رسوم الاستيراد والمكوس المطبقة على نماذج CBU المستوردة بالكامل بدءًا من هذا العام.

مع Evo، سيكون لدى BYD Malaysia سيارة أسرع من Sealion 7، في حين تقدم مدى أطول وشحن أسرع – كل ذلك بسعر ليس بعيدًا عن هذا الطراز الذي يفترض أنه أكثر فخامة في مظهره المعفي من الضرائب قبل عام 2026. ما إذا كان العملاء سيكونون قادرين على قبول مثل هذا الارتفاع في الأسعار مقابل سيارة كهربائية بأسعار معقولة إلى حد ما هي قصة أخرى تمامًا، ولكن هذا أمر خارج عن أيدي الشركة.

هل أنت متحمس لسيارة BYD Atto 3 المحسنة في ماليزيا – سواء كانت النسخة الأساسية أو Evo؟ اسمحوا لنا أن نعرف في التعليقات.

المعرض: BYD Atto 3 Facelift لهونج كونج

المعرض: BYD Atto 3 Evo

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.