شحن ثنائي الاتجاه من مركبة إلى المنزل: ما يجب أن تعرفه

حقائق سريعة حول شحن ثنائي الاتجاه من السيارة إلى المنزل

• يمكن أن تحل إمكانية شحن ثنائية الاتجاه محل مولد الغاز لتشغيل منزلك أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
• يمكن أن تكون بطارية السيارة الكهربائية (EV) أداة في إدارة تكاليف الكهرباء في منزلك.
• حفنة فقط من EVs لديها حاليا القدرة ثنائية الاتجاه من مركبة إلى المنزل.

إن الفائدة التي يتم تجاهلها في بعض الأحيان لشراء بعض السيارات الكهربائية (EVs) هي قدرتها على شحن من مركبة إلى المنزل (V2H). بمعنى آخر ، في مواقف توطين الطاقة ، يمكن لـ EVs مع وظيفة V2H توفير الطاقة للنظام الكهربائي للمنزل.

علاوة على ذلك ، يمكنهم أيضًا تمكين تخزين الطاقة المتجددة ، مثل الكهرباء الناتجة عن صفيف اللوحة الشمسية. ومع ذلك ، فإن قدرتها لها حدود ، وتتطلب بعض المعدات والإعداد الإضافي.

نصيحة للمحترفين: لا ينبغي الخلط بين قدرة شحن V2H على قدرة من المركبات إلى التحميل (V2L) ، والتي يمكنها تشغيل العناصر مثل الأجهزة الكهربائية والأجهزة. لا يتطلب V2L أي بنية تحتية خاصة لأن توصيل الطاقة الخاص به عبر 115 فولت منافذ مدمجة في السيارة. نحن نقدم تفاصيل V2L في مقالة منفصلة.

سنتعلم هنا ما هو مطلوب للاستفادة من القدرة على مركبة إلى المنزل من EV ، وتسليط الضوء على فوائدها ، واكتشاف بعض EVs مع الكفاءة.

الشحن أحادي الاتجاه مقابل شحن ثنائي الاتجاه: ما هو الفرق؟

كان الشحن أحادي الاتجاه موجودًا طالما أن السيارات الكهربائية. إنه نقل AC (تيار متناوب) من مصدر (الشبكة) ، وتحويله إلى DC (التيار المباشر) ، واستخدام ذلك العاصمة لشحن بطارية EV.

بمعنى آخر ، يمكنك رسم الطاقة من الشبكة الكهربائية لتخزينها في بطارية EV. يقوم العاكس الموجود في EV بترجمة AC الواردة إلى DC قبل أن يدخل البطارية. جميع السيارات الكهربائية والهجينة المكونات (PHEVs) لديها هذه القدرة.

الشحن ثنائي الاتجاه يعني ببساطة أن التيار يمكنه السفر من شبكة المنزل إلى بطارية EV ومن بطارية EV إلى شبكة المنزل. وهذا هو ، يمكن أن تتدفق الكهرباء في كلا الاتجاهين. ومع ذلك ، حيث يتدفق من البطارية إلى الشبكة ، يجب تحويلها من العاصمة إلى التيار المتردد.

ما هي أنواع الشحن ثنائي الاتجاه؟

قد تسمع عن أربعة أنواع من الشحن ثنائي الاتجاه ، حيث تتدفق الطاقة من بطارية EV إلى مستلم خارجي. هم

• مركبة إلى أخرى (V2H): كما لوحظ بالفعل ، هذا هو المسار بين EV والمنزل أو بنية أخرى ، وهو محور هذه المقالة.
• من مركبة إلى شبكة (V2G): هذا هو المسار بين EV والشبكة الكهربائية الأكبر. في المقام الأول أداة لإدارة الطاقة ، يتيح ذلك للمستهلك توظيف بطارية EV كمرفق لتخزين الطاقة ، وبيع الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة خلال ساعات الاستخدام الذروة. على سبيل المثال ، خلال ساعات غير وايت خلال ساعات الليل ، يتم تنزيل الطاقة في بطارية EV ، ثم يتم تغذية هذه الطاقة مرة أخرى إلى النظام خلال ساعات النهار العليا.
• مركبة إلى تحميل (V2L): هذا هو عندما تستخدم الطاقة المخزنة في بطارية EV لدفق الطاقة إلى جهاز أو أداة أو جهاز كهربائي. على سبيل المثال ، الأضواء المضيئة في موقع المخيم أو تشغيل منشار دائري في موقع البناء.
• من مركبة إلى أخرى (V2X): هذا يشير إلى حزمة كاملة من مخططات V2H و V2G و V2L.

ما هي إيجابيات شحن ثنائي الاتجاه من السيارة إلى المنزل

هناك ثلاث مزايا أولية لشحن ثنائي الاتجاه V2H.

• قوة الطوارئ: يمكن أن يفقد منزلك الطاقة الكهربائية في أي وقت ، سواء كان ذلك أضرارًا بالرياح أو البرق الذي يلفت انتباه المحول أو بعض الكارثة الأخرى. في الواقع ، يمكن أن ينجم فقدان الطاقة أيضًا عن عدم قدرة شركة الطاقة المحلية على توفير الكهرباء لجميع المناطق خلال فترات استخدام الذروة. في أي حال ، يمكن لـ EV توفير ما يكفي من الكهرباء لتشغيل المنزل العادي لعدة ساعات أو حتى أيام. تعتمد مدة هذه الفائدة على حجم بطارية السيارة ومستوى شحن البطارية. قدرة شحن V2H لها فائدة إضافية تتمثل في تقليل أو حتى القضاء على استخدام مولد الغاز.
• وفورات في تكلفة الطاقة: يمكن أن تكون بطارية EV الخاصة بك بمثابة وعاء عقد للكهرباء ، حيث يتم شحنه خلال ساعات العمل الرخيصة خارج الذروة ، ثم تزود طاقة المنزل خلال ساعات الذروة باهظة الثمن.
• تعظيم الطاقة المتجددة: يمكن تخزين الطاقة الشمسية الزائدة التي يتم التقاطها بألواح شمسية خلال ساعات النهار في بطارية EV ثم توزيعها خلال الليل عندما يكون ضوء الشمس متاحًا.

ذات الصلة: كم يكلف شحن سيارة كهربائية؟

ما هي سلبيات الشحن ثنائي الاتجاه من السيارة إلى المنزل؟

هناك عيبان أساسيان لشحن V2H ، لا يتعلقان بكفاءة أو فعالية الشحن ثنائي الاتجاه.

• يكلف: يعد تقديم شحن ثنائي الاتجاه إلى منزلك مكلفًا للغاية حتى قبل أي تكاليف تثبيت ذات صلة. على سبيل المثال ، تعمل حزمة General Motors المطلوبة على أكثر من 7000 دولار قبل تكاليف التثبيت وأي اعتمادات ضريبية حكومية متاحة.
• توافر قدرة V2H: لا توفر سوى عدد قليل من نماذج المركبات حاليًا قدرة شحن ثنائية الاتجاه V2H. انظر القائمة أدناه.

ما هي المعدات المطلوبة للشحن ثنائي الاتجاه؟

الاستفادة من قدرات الشحن ثنائية الاتجاه من EV يدعو إلى شاحن متخصص وغيرها من الأجهزة التي تتطلب التثبيت.

• الشاحن ثنائي الاتجاه المستوى 2: الشاحن التقليدي من المستوى 2 كافٍ لشحن أحادي الاتجاه يتطلب كل EV. ومع ذلك ، تتطلب EVs التي تتميز بشحن ثنائي الاتجاه شاحن المستوى 2 المصمم لدفق التيار في كلا الاتجاهين.
• العاكس: إذا لم يكن العاكس موجودًا داخل شاحن المستوى الثاني ثنائي الاتجاه أو السيارة نفسها ، فستكون هناك حاجة إلى عاكس مستقل لنقل التيار المستمر يتدفق من بطارية EV إلى المنزل إلى AC المنزلي.
• مفتاح النقل: عند تزويد المنزل بالطاقة من بطارية EV ، يجب قطع النظام المنزلي عن شبكة الطاقة الخارجية. يُعرف هذا باسم “Islanding” لأنه يخلق جزيرة باور منفصلة عن الشبكة الخارجية. هذا يمنع “الإفراط في الإعدادات الخلفية” في الشبكة الخارجية ، والتي قد تكون خطرة على إصلاح العمال خطوط الكهرباء أثناء انقطاع التيار الكهربائي.
• برنامج إدارة الشحن ثنائي الاتجاه: عندما يتم توصيل السيارة بشاحن ثنائي الاتجاه ، يمكن عكس تدفق التيار من المنزل إلى السيارة تلقائيًا لتدفق من بطارية السيارة إلى المنزل. يتضمن هذا الانتقال السلس إلقاء مفتاح النقل يعزل العملية إلى المنزل من الشبكة الخارجية.

ما هي المركبات التي تقدم شحن ثنائي الاتجاه من السيارة إلى المنزل؟

مع نشر هذا ، هذه هي معظم السيارات الكهربائية المشتركة والموديلات 2025 التي توفر حاليًا القدرة على مركبة إلى المنزل.