Denza – العلامة التجارية المتميزة لشركة BYD تشكل هويتها الخاصة

قد تكون Denza، التي من المقرر أن تظهر لأول مرة رسميًا في ماليزيا قريبًا جدًا، اسمًا جديدًا للكثيرين هنا، لكن العلامة التجارية نفسها ليست وجهًا جديدًا، حيث أنها موجودة منذ ما يقرب من 15 عامًا. ومع ذلك، فإن كل ما يمكن رؤيته حاليًا حول العلامة التجارية بعيد كل البعد عن ذلك عندما ظهرت فكرة تصنيعها لأول مرة في عام 2010.

في مارس من ذلك العام، وقعت BYD Auto والشركة الأم لمرسيدس بنز Daimler مذكرة تفاهم للتعاون في تطوير وإنتاج السيارات الكهربائية للسوق المحلية، مع إنشاء مشروع مشترك بنسبة 50:50 Shenzhen BYD Daimler New Technology (BDNT) رسميًا في مايو 2010 كمشروع مشترك. السيارة المختارة لهذا التوسع في مجال الكهرباء.

من خلال الاستفادة من تقنية البطاريات وأنظمة القيادة الإلكترونية من BYD بالإضافة إلى خبرة Daimler في هندسة السيارات الكهربائية وسلامتها، تم إنشاء لوحة Denza – التي تُترجم تقريبًا من الصينية إلى “القوة والزخم المتزايدين” – للعلامة التجارية الفرعية في مارس 2012، أي بعد شهر واحد. قبل الظهور الأول للعلامة التجارية، ظهر مفهوم يستعرض سيارة Denza EV لأول مرة في معرض Auto China في بكين.

Der DENZA 400 bietet eine Reichweite von bis zu 400 km mit einer Batterieladung. ; توفر DENZA 400 نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 400 كيلومتر عند الشحن الكامل.

وصلت Denza EV، التي تتميز بمظهر خارجي قائم على الفئة B ومحركات مرفوعة من BYD e6، إلى السوق أخيرًا في أواخر عام 2014، وتحولت بعد ذلك إلى Denza 400 في عام 2016 ثم في عام 2018 إلى Denza 500. وصلت X، وهي سيارة دفع رباعي ذات سبعة مقاعد تعتمد على الجيل الثاني من BYD Tang، إلى الساحة في عام 2019.

ومع ذلك، فإن هذه العروض لم تشعل المشهد أبدًا، حيث كان X نموذجًا قصير العمر بشكل خاص واستمر لمدة عامين فقط. بحلول عام 2021، بدأت شركة دايملر، بعد أن رأت أن خطتها للحصول على قوة جذب كهربائية في الصين من خلال مشروع لا يتوافق تمامًا مع نواياها، في الخروج من الإطار.

وفي ديسمبر من ذلك العام، خفضت حصتها في المشروع إلى 10% فقط، ونتيجة لذلك، حدث تغيير في اللقب أيضًا، مع إعادة تسمية الكيان إلى شركة Shenzhen Denza New Energy Vehicle Co.

مع تحكمها الآن في اتجاه العلامة التجارية وتركيزها، يمكن لشركة BYD أن تحدد بشكل أساسي كيف يمكن لمنتجات Denza أن تتشكل بالطريقة التي تريدها، وبعد إعادة الهيكلة، بدأت العلامة التجارية في التحليق، مع وصول Denza D9 MPV في 2022 تحول الزاوية للعلامة التجارية. على الرغم من كونها منتجًا آمنًا، إلا أن كاميرا D9 حققت نجاحًا كبيرًا مع المشترين.

وبطبيعة الحال، فإن النجاح المتزايد الذي حققته علامتها التجارية السائدة قدم بلا شك لشركة BYD الوسيلة اللازمة لتمديد ساقي دينزا. تم توسيع حضور العلامة التجارية الفرعية في السوق من خلال صالات عرض جديدة، مع تشغيل شبكة Denza بشكل مستقل عن العلامة التجارية الرئيسية.

هذه، كما أظهرت زيارة سريعة لمنفذ Zhuizilin في Shenzhen في أواخر العام الماضي، تحدد نفسها من خلال CI معين، والذي يهدف بلا شك إلى نقل إحساس بالفخامة إلى العلامة التجارية في عيون المشترين. مع وجود نغمات الخشب الداكن بكثافة في جميع أنحاء المنشأة، فإن العرض المرئي له إحساس بالعالم القديم، وهو مختلف تمامًا عن الأسلوب الأخف والأكثر حداثة الذي يفضله معظم صانعي السيارات هذه الأيام.

إنها تعمل بشكل جيد بما فيه الكفاية لشيء مثل D9، النطاق البيئي، وربما أقل من ذلك عند محاولة تقديم عرض رياضي مثل Z9 GT، ولكن مهما كانت الحالة، فهي توفر لـ Denza هويتها الخاصة، المتميزة بما يكفي عن هوية BYD. قدم العرض أيضًا لمحة عن عملاء CI الماليزيين الذين من المحتمل أن يتوقعوا رؤيتهم عندما تشق العلامة التجارية طريقها هنا في المستقبل القريب.

هناك عروض جديدة لمواكبة توسع الشبكة، حيث أضافت العلامة التجارية – المملوكة الآن بنسبة 100٪ لشركة BYD بعد بيع مرسيدس-بنز لحصتها المتبقية البالغة 10٪ في سبتمبر من العام الماضي – سيارة Denza N7 الكروس أوفر إلى مجموعة منتجاتها في عام 2023 و Denza Z9 GT شوتنج بريك – وسيارة السيدان – في نهاية عام 2024.

كما بدأت أيضًا برنامج القيادة اليمنى للسوق العالمية في عام 2024، حيث كانت D9 هي أول سيارة تخضع لعملية التحويل، والتي تم طرحها من مصنع الشركة في تشانغشا في أغسطس.

في حين أنه لا يزال طراز RHD Denza الوحيد في الوقت الحاضر، وبالتالي يصبح النموذج الأول الذي يصل إلى ماليزيا عندما يتم إطلاق العلامة التجارية قريبًا، فمن المرجح جدًا أن تحذو حذوها N7 و Z9 GT في نهاية المطاف، نظرًا لكيفية تركيز العروض التقديمية خلال زيارة Shenzhen بشكل كبير جدا على الثنائي.

على الرغم من عدم ذكرها رسميًا، فقد أشارت المناقشات الخلفية إلى احتمال أن تشق طائرة Fanchengbao Bao 5 (أو Leopard 5)، التي قيل العام الماضي أنها قيد الدراسة بالنسبة لماليزيا، طريقها إلى هنا تحت شارة Denza، وقد عززت هذه الفكرة التطورات في أماكن أخرى. . وقد تم التجسس مؤخرًا على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات للطرق الوعرة وهي تجري تجاربها في أستراليا، واقترح أنها يمكن أن تُعرف باسم Denza B5 هناك، كما أفادت تقارير. يقود.

في حالة ظهور اصطلاح التسمية هذا، فإنه سيخرج عن التسميات المقصودة التي اقترحتها الشركة لخطوط منتجات Denza الخاصة بها، والتي تتمثل في البدء بالأحرف الهجائية D وE وN وZ وA، والتي منها الحرفان A وE. لم يتم تكليفهم بأي شيء حتى الآن.

أشارت العلامة التجارية مؤخرًا إلى أنها من المقرر أن تقدم طرازين في عام 2025، يُقال إن أحدهما سيكون سيارة متعددة الأغراض (MPV) ستكون أكبر – وأكثر قوة – من D9، كنيفبوست التقارير. أما السيارة الأخرى فهي N9 SUV، وهي سيارة “فاخرة زائد” تقول BYD إنها تم اختبارها مقارنة بأمثال BMW X7 ورينج روفر ومرسيدس بنز GLS.

سيتم وضع العرض الذي يبلغ طوله 5258 ملم على منصة BYD e3 ويتميز بمحرك مستقل ثلاثي المحركات (واحد أمامي واثنان خلفيان)، مما يوفر إجمالي إنتاج يبلغ حوالي 1000 حصان. لا يوجد ما يشير إلى ما إذا كانت ستنجح هنا أم لا، ولكن بالنظر إلى الطريقة التي تعمل بها العلامة التجارية الفرعية في الوقت الحالي، يبدو كل شيء ممكنًا.

المعرض: Denza D9 EV، الدفعة الأولى من إنتاج السيارة ذات المقود الأيمن

هل تبحث عن بيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.