Proton إطلاق “عدد من النماذج الجديدة” في Q2 2025 – Saga MC3 و X50 تجميل الوجه قريبا؟
من المفهوم أن Proton يربط نفسه على ظهره بعد الإبلاغ عن مبيعات قوية الشهر الماضي ، لكنه يتطلع أيضًا إلى المستقبل. تم دفنه في البيان الصحفي الأمس إلى أن الطرز الجديدة موجودة فقط في الأفق ، حيث تتوقع عمليات إطلاق خلال الربع القادم.
وقال روسلان عبد الله ، الرئيس التنفيذي لشركة Proton Edar: “نتطلع إلى الأمام في Q2 في عام 2025 ، نتوقع أن يكون هناك عدد مستمر من النماذج الجديدة التي يتم إطلاقها والتي ستقدم مجموعة من الصفقات الجذابة ، لكن Proton لا يزال واثقًا من شبكة الوكلاء والتزامنا بمشتري السيارات الماليزية سيوفرون أفضل تجربة ملكية طويلة الأجل لعملائنا”.
من الواضح أن صانع السيارات الوطني يبقي أمي على ما ستقوم به بالضبط ، لكن عبارة “العدد المستمر” هي المفتاح. في العام الماضي ، أطلقت الشركة نموذجين جديدين هما X50 RC المعتدل وعملية X70 ، لذلك توقع تقديم نفس العدد من السيارات هذا العام.
كما يحدث ، لدينا بالفعل فكرة جيدة عما سيأتي. الأخبار الكبيرة هي الملحمة الجديدة ، التي من المقرر أن تتلقى عملية تجميلها الثانوية الثالثة (MC3) – وهذه المرة ، إنها مهمة رئيسية. مع الحفاظ على نفس الشكل والنسب والهيكل الأساسي كما كان من قبل ، سوف تحصل سيارة السيدان على الميزانية مع اللفافة الأمامية والخلفية الجديدة تمامًا ، على الرغم من أن كميات وفيرة من مصابيح التمويه والمصابيح النائمة على النماذج الأولية قد حجبت التغييرات.
من ما يمكن أن نقوله ، سيتم تزويد السيارة بمصد أمامي جديد وشبكة أكبر ومصابيح أمامية معاد تشكيلها (من المحتمل أن تتوفر مع إضاءة LED ، ومطابقة منافسها الرئيسي ، Perodua Bezza) وغطاء محرك محرك لاستيعاب جميع التغييرات. وفي الوقت نفسه ، تتطلع النهاية الخلفية إلى الحصول على مصابيح خلفية جديدة وغطاء تمهيد من شأنه أن يعطي السيارة بعض التشابه العائلي مع S70 الأكبر. يبدو أن الجزء الداخلي يعيد تصميمه في الغالب مع شاشات جديدة قائمة بذاتها.
أحد التغييرات الكبيرة هو التضمين الذي طال انتظاره للسائق ، كما تشير كاميرا الزجاج الأمامي على البغال الاختبار. لقد تأخرت الملحمة منذ فترة طويلة وراء بيزا في هذا الصدد ، والتي تعرضت للكبح في حالات الطوارئ المستقلة ، وتنبيه المغادرة الأمامي ومراقبة سوء تطبيق الدواسة منذ عام 2020.
كما سيتم الترحيب في عدد الأكياس الهوائية (حاليًا اثنين فقط). ومع ذلك ، نظرًا لأن منصة AMA الخاصة بالسيارة هي في الأساس نسخة أكثر دافئة من ملحمة 2016-وهي بحد ذاتها عبارة عن BLM لعام 2008 المنقأ بها بشكل كبير-لن نحتفظ بأنفاسنا لذلك. لا توجد كلمة حول ما الذي سيؤيد السيارة ؛ هل ستستخدم نفس VVT Enigne بسعة 1.3 لتر كما كان من قبل أو تعتمد مطحنة من مصادر Geely؟ سيتعين علينا الانتظار ونرى.
أقل من الغموض هو X50 الذي تم تجميعه ، والذي سيأتي بعد عام واحد فقط من مقياس إيقاف تشغيل التغيير (RC). في حين أن هذه السيارة بدت مطابقة تقريبًا للأصل ، فإن النموذج الجديد سيكون له تصميم مختلف تمامًا مستمد من أحدث Geely Binyue L في الصين.
ستنضم المصابيح الأمامية الجديدة للعقاب LED مع مصابيح “ثلاثية” على الطراز S70 إلى الشبكة العلوية المعزولة وشبكة منخفضة العرض الكاملة ، في حين تم ضبط النهاية الخلفية على المصابيح الخلفية لكامل العرض ، ودخل الباب الخلفي الجديد-يدفع لوحات الأرقام إلى الوفيل-زواحف بوس على شكل L. أحد التغييرات على Binyue L هو جناح خلفي على طراز Batmobile الغريب من Binyue Cool الأقدم ، والذي يبدو أنه من المقرر تركيبه على متغير المواصفات العليا.
ليس مرئيًا في Spyshots ، ولكن يجب أن يحصل X50 أيضًا على مقصورة منقحة بالكامل. يحتوي Binyue L على لوحة معلومات أكثر حداثة تتضمن فتحات Air-Con الجديدة ، ومفاتيح تبديل لعناصر التحكم في المناخ ووحدة تحكم مركزية مجددة مع مقابض التمسك التوأم ، وتخزين قابلة للتكوين ومحدد تروس شفاف رفيع.
التكنولوجيا جديدة تمامًا أيضًا ، حيث اكتسبت Binyue L أحدث نظام المعلومات والترفيه للسيارات Flyme الذي ظهر لأول مرة في ماليزيا على EMAS EMAS 7. هذا يدير عرض أداة Slimline 8.8 بوصة وشاشة لمس المركز مقاس 14.6 بوصة ، وكلاهما ترقيات على إزاحة X50 الحالية سبع و 10.25 بوصة على التوالي.
ومع ذلك ، يجب أن نشير إلى أن X50 قد لا يتبع بالضرورة binyue l في الحصول على الداخلية الجديدة كليًا. حصلت X70 التي تم تجميعها في العام الماضي على تصميم مقصورة مخصص كان مختلفًا عن كل من Geely Boyue Pro/Azkarra و DiseLifting Boyue 2022 ، ويتضمن شاشة لاتا لا تسع لترفيه “عائمة” بحجم 12.3 بوصة و 64 لونًا ، من بين أشياء أخرى.
أخيرًا ولكن ليس آخراً هم الميكانيكية. تمت جندي X50 حتى الآن بنفس محرك ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر منذ إطلاقه في أكتوبر 2020 ، ولكن يمكن أن يشهد عملية تجميل التبديل إلى أحدث وحدة من أربع أسطوانات من Geely ، والتي تستخدم منذ Binyue Cool. في L ، تنتج المطحنة 180 Ps عند 5500 دورة في الدقيقة و 290 نانومتر من 2000 إلى 3500 دورة في الدقيقة.
هذا هو 3 PS و 35 نانومتر حتى على إصدار TGDI الأكثر محقونة بشكل مباشر من محرك GEP3 الحالي ، مما يتيح binyue l من العدو من الصفر إلى 100 كم/ساعة ثلاثة أعشار ثانية أسرع في 7.6 ثانية. بغض النظر عن المحرك الذي يأتي معه MC ، سيتم تزاوجه على ناقل حركة القابض المزدوج المبلل المعتاد بسبع سرعات.
نأمل أن يتم توسيع حزمة مساعدة برنامج تشغيل X50 ، والتي يبدو أنها تم تحديثها وفقًا لوحدة الكاميرا الزجاجية الجديدة على النماذج الأولية ، إلى مزيد من النماذج ولا تقتصر على أغلى متغير رئيسي. ذلك لأن أحد البغال بدون الجناح الخلفي المذكور أعلاه شوهد مع الكاميرا ، مما يلمح إلى ديمقراطية التكنولوجيا.
بصرف النظر عن العلامة التجارية Core Proton ، من المقرر أن يتم توسيع نطاق EMAS للسيارات الكهربائية أيضًا في وقت لاحق من هذا العام مع شقيق أصغر وبأسعار معقولة إلى EMAS 7. إنه يميل إلى أن يكون سيئًا مثل EMAS 5 ويجب أن يتخذ شكل رغبة Geely Star ، والمعروفة باسم Xingyuan في سوقها في الصين. تم بالفعل الإبلاغ عن روزلان قوله إنه يمكننا توقع إعلان على السيارة المذكورة قريبًا.
معرض: Proton Saga MC3 Spyshots
معرض: Proton X50 تجميل التجسس
معرض: Geely Star Wish في 2025 Bangkok Motor Show
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
