2026 لكزس RZ سيكون “تحول” EV

إن صعود السيارات الكهربائية (EVS) يعني الكثير من الأشياء الجيدة لمحبي السيارات-يمكن للمهندسين أن يتسارعوا أكثر بكثير من EV أكثر من سيارة تعمل بالغاز ، وحتى إرسال التنزيلات لتحديث الأداء بمرور الوقت. ولكن هذا يعني أن خسارة حقيقية واحدة أولئك الذين يحبون القيادة سوف يحزنون: EVs ليس لديهم عمليات نقل. إذا كنت تحب الشعور بتحويل التروس الخاصة بك ، فأنت محظوظ في سيارة بدون تروس.

ومع ذلك ، تحاول لكزس حل هذه المشكلة لسنوات. كشفت الشركة لأول مرة عن أبحاثها حول EVs القابلة للتحول في عام 2022. يبدو أنه من المحتمل أن تصل الآن إلى صالات العرض في أواخر عام 2025.

من المؤكد أن سيارة لكزس RZ 2026 ستكون سيارة كهربائية يمكنك تحويلها. ستكون التحولات مصطنعة – مسألة البرمجة ، وليس التروس المادية – ولكنها مصممة لتشعر بأنها حقيقية ، والتي قد تكون كافية لإرضاء الكثيرين. ولن يكون الأول. إن Ioniq 5 N من Hyundai منخفض الأداء معروض للبيع الآن مع إعداد مماثل.

في انتظار بعض التفاصيل

لقد وضعنا “بالتأكيد” في هذا البيان لأن لكزس لم تكشف رسميًا عن RZ 2026 الذي سيأتي إلى الولايات المتحدة حتى الآن. هذا الأسبوع ، كشفت الشركة عن النسخة الأوروبية من السيارة. في الاتصالات مع الصحفيين ، ارتبط فريق الاتصالات الأمريكية بالشركة بالإعلان الأوروبي. من المحتمل أن تكون السيارة هي نفسها في كلتا القارتين.

لن نعرف التسعير حتى أقرب إلى الإطلاق ، لكن RZ الحالي يبدأ من 43،975 دولارًا بعد رسوم الوجهة الإلزامية البالغة 1175 دولارًا.

المدى الأطول ، شحن أسرع

إن RZ هي أول مركبة كهربائية للشركة في الولايات المتحدة ، على الرغم من أن لكزس قد باعت منذ فترة طويلة مجموعة كاملة من الهجينة المكهربة والهجينة المكانية (PHEVS). المحررين لدينا مثل جودة البناء والركوب الهادئ ، ولكن العثور على المدى تحد وشحن سرعات الشحن بطيئة.

ستعالج لكزس كل من تلك المشكلات لعام 2026. تقول الشركة إن الإصدار التالي من سيارات الدفع الرباعي سيقدم “زيادة بنسبة 20 ٪ في نطاق القيادة وأوقات الشحن الأقصر” ، على الرغم من أنها لم تنشر تقديرات محددة للولايات المتحدة

نظرًا لأن النموذج الحالي يحصل على ما يصل إلى 266 ميلًا بين الرسوم في إصداره الأطول المدى ، فقد يعني ذلك التعزيز ما يصل إلى 319 ميلًا.

نموذج F الجديد ، التحولات المحاكاة

تشمل التغييرات الأخرى مستوى جديد من RZ 550 E F Sport مع 402 حصانًا ، وعناصر ديناميكية هوائية في الخارج ، و “عجلة قيادة حصرية وعناصر تصميم رياضية” ، وفقًا لكزس.

لكن ميزة التوقيع ستكون محركًا يدويًا تفاعليًا ، والذي يقول لكزس “يعزز الإثارة في التحول عن طريق مزامنة التسارع والتباطل مع الصوت الغامرة”.

سنحتاج إلى بعض الوقت خلف عجلة القيادة لإخبارك ما إذا كانت التحولات المحاكاة مقنعة. لكن لدينا شعور أن هناك مجموعة فرعية من المشترين الذين سيقومون دائمًا بتشغيله عندما يصبح الطريق مثيرًا للاهتمام.