خطة تهمة الازدحام – يقول جوهور وبينانغ إن وسائل النقل العام الفعالة يجب تطويرها أولاً
تقول الحكومة إنها تدرس فكرة تقديم تهمة احتقان المركبات في مدن مثل كوالا لامبور وبينانغ وجوهور باهرو ، مع دراسة قابلية لإجراءها حاليًا. ومع ذلك ، لا تعتقد جميع المدن “المشاركة” – وحكومات الولايات – أنها مستعدة لمثل هذه الخطوة
يعتقد جوور بالتأكيد أنه ليس كذلك ، مع المستشار التنفيذي في الولاية محمد فازلي محمد سالليه يقول إن جوهور باهرو ليس مستعدًا لتهمة الازدحام المقترحة ، مثل النجم التقارير.
وقال “(في الوقت الحالي) لا يعد جوهور بارو مستعدًا لهذا ، حيث لم يكن لدينا بعد خطة رئيسية شاملة للتغلب على الازدحام المروري” ، مضيفًا أن النظام المقترح لن يعمل إلا إذا كان نظام النقل العام الفعال في مكانه.
وقال رئيس لجنة الأعمال والنقل والبنية التحتية والاتصالات إن رسوم الازدحام قد لا تكون قادرة على حل مشكلة المرور الحالية ما لم يتم إعطاء مستخدمي الطرق ، مثل حسومات أولئك الذين يأخذون الحافلة بدلاً من القيادة.
وقال: “يجب أن يتم تقديم خيارات حديقة وركوب على الطريق خارج منطقة الأعمال المركزية قبل تنفيذ هذه السياسة”. وأضاف أن الدولة ترحب بهذه الدراسة ، حيث أن التخطيط لمثل هذا النظام يشمل مختلف الأوساط ، بما في ذلك حكومة الولاية والمجالس المحلية.
“لا تغطي الأمر فقط الازدحام المروري. إنه ينطوي على البيئة والتكاليف المفروضة على الجمهور إذا كان عليهم أخذ وسائل النقل العام أو خدمات ركوب الخيل ، من بين أمور أخرى “.
وبالمثل ، هناك حاجة إلى Penang على نفس الصفحة ، قائلة إن أنظمة الطرق المناسبة والنقل العام الفعالة ضرورية لرسوم الازدحام في الولاية.
“لكي ننفذ وسائل إبداعية للحد من استخدام المركبات الخاصة ، مثل رسوم الازدحام وممرات الحافلات المخصصة ، نحتاج أولاً إلى الحصول على بدائل. وقال زاير خير جوهاري ، رئيس اللجنة الرقمية ، رئيس اللجنة الرقمية ، رئيس اللجنة الرقمية ، زاير خير جوهاري ، إن وجود LRT هو بداية جيدة ، والطرق السريعة الإضافية مثل PIL1 هي بديل جيد آخر.
وقال زاير إنه بدون هذه البدائل ، سيكون تنفيذ رسوم الازدحام مستحيلة تقريبًا. وأضاف أن نظام شبكة الطرق الحالي في جزيرة بينانغ متخلفة بسبب نقص مساحة الأراضي والمناظر الطبيعية للتراث الحضري.
تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.
