إطلاق ياماها NMax ABS ماليزيا لعام 2025 بسعر 11.5 ألف رينجيت ماليزي

بعد أن تم رصدها أثناء اختبارها على الطرق السريعة الماليزية، أصبحت سيارة Yamaha NMax ABS موديل 2025 متاحة الآن بسعر 11.498 رينجيت ماليزي. يشهد السعر قفزة كبيرة قدرها 1700 رينجيت ماليزي مقارنة بسعر التجزئة الموصى به لـ Yamaha NMax لعام 2024 والذي يبلغ 9798 رينجيت ماليزي وهناك خياران للألوان – Magma Black و Sky Blue.

يتم تفسير ذلك من خلال إدراج نظام ABS ثنائي القناة ونظام التحكم في الجر كمعدات قياسية وبالتالي زيادة الأسعار الضرورية. ومع ذلك، رفض الموزع الماليزي Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) إحضار Yamaha NMax “Turbo”، الذي يحتوي على ميزات أكثر من NMax ABS.

ما حصلنا عليه في ماليزيا بدلاً من ذلك هو الطراز “متوسط ​​المدى” من NMax، مع رسومات جديدة للوحة العدادات LCD أحادية اللون ووظيفة Y-Connect للهاتف الذكي للراكب. والجديد أيضًا هو المصابيح الأمامية LED ثنائية العنصر ومخزن موسع أسفل المقعد، ويبلغ حجمه الآن 25 لترًا.

ويبقى أن نرى ما إذا كانت HLYM ستقوم بتوزيع نسخة “Turbo” من NMax في ماليزيا. يأتي متغير NMax Turbo مزودًا بلوحة عدادات TFT-LCD مع نظام ملاحة على الشاشة و”Turbo” Y-shift الذي يمنح الراكب ثلاثة مستويات لتوصيل الطاقة – “1” للمنخفض، و”2″ للمتوسط، و”3″ للقيادة. مرتفع، مع “S-Mode” لـ “الجولات الرياضية” و”T-Mode” لـ “التنقل داخل المدينة”.

وبخلاف ذلك، تظل المواصفات دون تغيير بالنسبة لـ NMax، مع محرك Blue Core أحادي الأسطوانة مع تشغيل صمام متغير ينتج 15.4 حصانًا عند 8000 دورة في الدقيقة و14.2 نيوتن متر من عزم الدوران عند 6500 دورة في الدقيقة. تنتقل القوة عبر علبة تروس CVT إلى العجلة الخلفية، مع مقاس عجلة أمامي وخلفي 13 بوصة، مزودة بإطارات مقاس 110/70 و130/70.

يتم الكبح باستخدام أقراص هيدروليكية واحدة في الأمام والخلف، ويتم التحكم فيها بواسطة نظام ABS ثنائي القناة المذكور أعلاه. يستخدم نظام التعليق شوكات تلسكوبية في الأمام وممتصات صدمات مزدوجة في الخلف، قابلة للتعديل للتحميل المسبق.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.