عرض 2025 Chery Tiggo 8 Pro e+ Facelift في يوم MITI – طراز PHEV الجديد سيأتي إلى ماليزيا قريبًا؟

تم عرض سيارة Chery Tiggo 8 Pro e+ في يوم MITI الذي اختتم للتو، وهو أحدث عرض لسيارة الدفع الرباعي الهجينة بعد معاينتها الماليزية في مايو من هذا العام.

تم عرض Tiggo 8 Pro e+ في MITI Day، وكذلك سابقًا في شكل المقود الأيسر، وتتميز بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر من Omoda 5، مُصنَّف لإنتاج 156 حصانًا و230 نيوتن متر من عزم الدوران، وهذا يتم دمجها مع محركين كهربائيين مدمجين في ناقل الحركة الهجين ثلاثي السرعات (DHT). ويولد نظام الدفع الهجين هذا قوة 326 حصانًا و545 نيوتن متر من عزم الدوران.

يتم تقديم سيارة Tiggo 8 Pro e+ في السوق الصينية بحجمين من البطاريات، الأكبر منهما هو وحدة بقدرة 19.27 كيلووات في الساعة، مما يتيح ما يصل إلى 80 كم في القيادة الكهربائية البحتة. تدعم متغيرات PHEV ما يصل إلى 29 كيلو واط من الشحن السريع للتيار المستمر وما يصل إلى 6.6 كيلو واط من التيار المتردد، ويمكن لهذا النوع المجهز ببطارية 19.27 كيلو واط في الساعة أيضًا أن يدعم إمداد الكهرباء V2L بما يصل إلى 3.3 كيلو واط.

وفقًا لشيري، تحتوي هذه السيارة الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) على تسعة أوضاع تشغيل – محرك كهربائي خالص بمحرك واحد، ومحرك كهربائي نقي ثنائي المحرك، ووضع السلسلة والمدى الممتد، ووضع محرك المحرك المباشر ووضع القيادة المتوازي. على الرغم من تسميته للتمييز بين التشغيل بمحرك فردي ومزدوج، فإن Tiggo 8 Pro e+ هو نظام دفع أمامي بحت.

تتعلق الأوضاع الأخرى باستعادة الطاقة، وهي وضع ركن السيارة والشحن، ووضع القيادة والشحن، وتجديد طاقة الفرامل ذات المحرك الواحد، وتجديد طاقة الفرامل ذات المحرك المزدوج.

يشبه المظهر الخارجي لـ Tiggo 8 Pro e+ في الغالب نسخة البنزين، باستثناء باب منفذ الشحن الموجود على الرفرف الأيسر الأمامي، والحلقة الزرقاء حول غطاء فتحة تعبئة الوقود، ومشتت الهواء الجديد الذي يحل محل العوادم الرباعية الحقيقية مع زوج من أنابيب العادم المزيفة.

جزء كبير من التصميم الداخلي لسيارة e+ هو نفسه الموجود في توأمها الذي يعمل بالبنزين، باستثناء الزخرفة الزرقاء حول محدد ناقل الحركة. تم نقل اللوحة ذات الشاشة العريضة المزدوجة مع شاشتين مقاس 12.3 بوصة، وكذلك التنجيد الداخلي وتصميم المقصورة المكونة من سبعة مقاعد.

كشفت الشركة أن Tiggo 8 Pro e+ سيصل إلى السوق الماليزية في شكل مجمع محليًا (CKD)، حيث تم إطلاق Tiggo 8 Pro الذي يعمل بالبنزين منذ إطلاقه، والذي يأتي من مصنع Inokom في كوليم، قدح. على الرغم من عدم وجود تاريخ إطلاق رسمي بعد، فإن ظهور Chery Tiggo 8 Pro e+ يجب أن يعني أن ذلك سيحدث قريبًا، حيث قيل سابقًا أنه سيصل في وقت مبكر من هذا العام.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.