سوف تتخطى هوندا بريلود العصا، على عكس سيارة الكوبيه الهجينة الأصلية للعلامة التجارية

حاوندا بريلود كوبيه يبدو أنه من المقرر أن يعود كمركبة هجينة، في بعض الأسواق على الأقل. لكن ناقل الحركة اليدوي – وهو ما عرضته هوندا في أول سيارة كوبيه هجينة من طراز Insight – قد لا يتم تضمينه.

تشير تقارير Motor Trend إلى أنه على الرغم من التكهنات، فإن إحياء تمهيدي لن يكون لها تحول العصا. هذا يعتمد على تعليقات مسؤول هوندا العالمي المسؤول عن الكهربة شينجي أوياما. يذكر التقرير أن هوندا تدرس إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي إلى إصدار نظامها الهجين ثنائي المحرك المستخدم في سيفيك من أجل توفير المزيد من الشعور بالتبديل العميق بدون دواسة القابض.

تم إطلاق سيارة Prelude في اليابان عام 1978، وكانت في معظم فترات وجودها عبارة عن سيارة كوبيه رياضية تغطى هيكل السيارة الأكثر أناقة بمكونات ميكانيكية موثوقة مشتركة مع المزيد من الطرازات السائدة. انتهى الإنتاج في عام 2002 بنموذج الجيل الخامس.

وكشفت هوندا النقاب عن نموذج بريلود الاختباري في معرض طوكيو للسيارات 2023، قائلة في ذلك الوقت إنها تتطلع إلى إصدار نسخة إنتاجية. وأكدت لاحقًا أن الإصدار الإنتاجي لأوروبا، وعلى الرغم من أنها لم تعلن عن خطط مماثلة للولايات المتحدة، فقد جددت هوندا العلامة التجارية على اسم Prelude في الولايات المتحدة في عام 2023، مما قد يمهد الطريق لسيارة الكوبيه الهجينة الجديدة في هذا السوق. .

مفهوم هوندا بريلود

بينما أ علبة التروس اليدوية يبدو غير ضروري مع نظام هوندا الهجين الحالي ثنائي المحرك – والذي ينفي الحاجة إلى أي شيء يشبه ناقل الحركة التقليدي – تتمتع هوندا بتاريخ من الهجينة عصا التحول. قدمت إنسايت الأصلية ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، وعرضت هوندا ناقل حركة يدوي على CR-Z، وهو هجين آخر يهدف إلى الاستفادة من حنين عشاق السيارات من خلال وضع نفسها كخليفة لهوندا CRX.

يقال إن هوندا قد أنشأت أ ناقل الحركة اليدوي للمركبات الكهربائية. يتم اختبارها كواحدة من العديد من الميزات المحتملة للسلسلة 0 القادمة من النماذج المخصصة المقرر أن تبدأ في الوصول في عام 2026، ولكن لم يتم تأكيد إنتاجها.