الشاحنة العسكرية الجديدة من جنرال موتورز هي سيارة سيلفرادو HD كهربائية تعمل بأبخرة الديزل

• يبدو أن محرك الديزل يشحن فقط، بينما توفر المحركات الكهربائية الدفع
• توازن الصيغة بين البنية التحتية للوقود العسكري والدفع الكهربائي الأكثر خفية
• تخلت جنرال موتورز سابقًا عن الشاحنات الهجينة، لكن هذا العام أكدت قدوم السيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEV).

قامت شركة جنرال موتورز بتحويل شاحنة شيفروليه سيلفرادو الصغيرة للخدمة الشاقة إلى سيارة هجينة جاهزة للقتال.

تم الكشف عنه هذا الأسبوع في الاجتماع السنوي لرابطة الجيش الأمريكي (AUSA)، ويعتمد النموذج الأولي للمركبة التكتيكية GM Next Gen على سيارة Chevy Silverado 2500HD ZR2 التي تركز على الطرق الوعرة. ولكن بدلاً من محركات V-8 التي تعمل بالبنزين أو الديزل في الطرز المدنية، تجمع الشاحنة التكتيكية بين محرك توربوديزل أصغر سعة 2.8 لتر و4 أسطوانات مع حزمة بطارية مكونة من 12 وحدة ومحركات كهربائية تعمل على تشغيل المحورين الأمامي والخلفي.

يبدو وصف جنرال موتورز الخفيف للمشروع مشابهًا في مقاربته للنظام الهجين الإضافي المستخدم في شيفروليه فولت البائدة، حيث يستخدم المحرك في المقام الأول كمولد للمحركات الكهربائية التي توفر معظم من الدفع الفعلي. في هذه الحالة، قد يقدمون الجميع الدفع، الأمر الذي سيجعل منها سلسلة هجينة.

بافتراض أن الوحدات الموجودة في حزمة البطارية هذه هي نفس وحدات الخلايا الحقيبةية كبيرة الحجم التي أطلقت عليها جنرال موتورز سابقًا اسم Ultium، فإن هذا سيوفر نفس سعة البطارية التي تبلغ 102 كيلووات في الساعة تقريبًا – وهو ما يكفي لقطع أكثر من مائة ميل بالكهرباء بالكامل، حتى في سيارة ضخمة الحجم. شاحنة عسكرية مدرعة.

تخلت جنرال موتورز عن السيارات الهجينة من أي نوع قبل بضع سنوات، لكنها أشارت في وقت سابق من هذا العام إلى أنها ستعيد المحركات الهجينة مرة أخرى.

توفر مجموعة نقل الحركة المكهربة العديد من المزايا، وفقًا للشركة، بما في ذلك القدرة على الدخول والخروج بصمت من المناطق الخطرة، وتوقيع حراري أقل يجعل اكتشاف الشاحنة أكثر صعوبة. وتقول جنرال موتورز إن استخدام محرك الديزل يجعل الخدمات اللوجستية أقل تعقيدًا، حيث يمكن للشاحنة الاستفادة من البنية التحتية العسكرية الحالية لتزويد الوقود إذا لم يكن الشحن متاحًا.

النموذج الأولي للمركبة التكتيكية GM Defense Next Gen

يمكن أيضًا استخدام حزمة البطارية كمصدر طاقة للمعدات، وتحتفظ الشاحنة بالعديد من أدوات مساعدة السائق من الطرز المدنية، بما في ذلك الفرامل المانعة للانغلاق، والتحكم في الثبات، ونظام كاميرا 360 درجة. إنها متوفرة بتكوينات ذات مقعدين وأربعة وستة مقاعد.

حاولت جنرال موتورز إعادة توظيف بعض تقنياتها الأخرى في السيارات الكهربائية للتطبيقات العسكرية. في عام 2021، أعلنت شركة صناعة السيارات عن خطط لبناء نماذج أولية لسيارة عسكرية كهربائية بالكامل تعتمد على سيارة GMC Hummer EV، وكشفت النقاب عن نسخة تجريبية في عام 2023. وفي وقت سابق من هذا العام، قالت جنرال موتورز أيضًا إنها تزود الجيش بالبطاريات لأغراض البحث. ولكننا ننظر بشكل أساسي إلى تخزين الطاقة بدلاً من السيارات الكهربائية.