2025 فورد موستانج Mach-E تضيف مضخة حرارية قياسية بسعر 38.490 دولارًا

• أعطت فورد موستانج Mach-E 2025 مضخة حرارية
• 2025 Mustang Mach-Es تحصل على الإصدار 1.5 من Ford’s BlueCruise
• تبلغ تكلفة سيارة Ford Mustang Mach-E لعام 2025 38.490 دولارًا

تلقت Ford Mustang Mach-E مجموعة من التحديثات لعام 2024، بما في ذلك شحن أسرع، ومدى أكبر في بعض الطرازات، وبيانات اعتماد أداء مصقولة في شكل متغير Rally جديد وترقية أداء اختيارية لـ Mach-E GT. لكن طراز 2025 لا يزال يحصل على بعض التحديثات أيضًا.

ومن بين تلك التحديثات أ مضخة الحرارة القياسية وهذا، كما هو موضح سابقًا في المركبات الكهربائية الأخرى، يعني عمومًا تحسين الكفاءة في الطقس البارد، في الرحلات الطويلة. ويساعد ذلك في معالجة فقدان نطاق الطقس البارد في المركبات الكهربائية، وهي منطقة قد يكون لدى Mach-E مجال للتحسين فيها. كان لديها خسارة عالية إلى حد ما في نطاق الطقس البارد مقارنة بنماذج السيارات الكهربائية الأخرى في دراسة عام 2023 أجرتها شركة البطاريات Recurrent.

المتاحة نظام القيادة على الطرق السريعة BlueCruise 1.5 بدون استخدام اليدين (موديلات 2024 لديها الإصدار 1.3) تضيف تغييرات تلقائية للمسار، والتي تبدأ عندما تتحرك السيارة أمامك بشكل أبطأ من السرعة التي حددها النظام، أو عندما تتابع السيارة عن كثب في حارة المرور. يأتي BlueCruise نفسه مع نسخة تجريبية مجانية مدتها 90 يومًا، وبعد ذلك يمكن للمالكين دفع رسوم لمرة واحدة أو اختيار خطط الشراء السنوية.

تتضمن حزمة Ford Connectivity الجديدة نظام ملاحة متصل يتيح ميزات مخطط رحلة EV، و5G WiFi، وتطبيقات ترفيهية مثل YouTube (الذي يعمل فقط أثناء ركن السيارة) وAlexa. المنفذ الأخير فوق إحدى الميزات الرئيسية لنظام المعلومات والترفيه Ford Digital Experience الذي يتم طرحه في نماذج أخرى – ولكن ليس Mach-E حتى الآن.

الجديد أيضًا لعام 2025 هو أ باقة المظهر الرياضي الذي يطبق بعض التجهيزات المرئية لـ Mach-E GT على الطرازات منخفضة السعر. وتتضمن الواجهة الأمامية لسيارة GT، والشبكة، وملاقط المكابح الأمامية ذات العلامة التجارية الحمراء Brembo، بالإضافة إلى عجلات سوداء مقاس 19 بوصة. في الداخل، تضيف الحزمة خياطة حمراء ودواسات رياضية، في حين تتحول جميع طرازات Mach-E إلى ناقل الحركة المثبت على العمود، ليحل محل القرص الدوار السابق.

من المرجح أن يبقى النطاق عند أ الحد الأقصى 320 ميلا مع نظام الدفع الخلفي ومجموعة البطاريات الممتدة بقدرة 91 كيلووات في الساعة (قابلة للاستخدام)، أو ما يصل إلى 250 ميلاً مع حزمة النطاق القياسي بقدرة 72 كيلووات في الساعة. يتوفر الدفع الرباعي أيضًا مع كلا الحزمتين، ومن المحتمل أن يظل النطاق عند 300 ميل مع حزمة النطاق الممتد و230 ميلًا مع حزمة النطاق القياسي.

تعمل طرازات Mach-E GT على تحويل قوة المحرك ثنائي المحرك إلى 480 حصانًا و600 رطل قدم من عزم الدوران. تعمل ترقية أداء GT الاختيارية على زيادة عزم الدوران إلى 700 رطل قدم وتسمح لـ Mach-E بالركض من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.3 ثانية مقدرة من قبل فورد وخلال ربع ميل في 11.8 ثانية. يجمع Mach-E Rally بين مجموعة نقل الحركة GT والإطارات الجاهزة للرالي ونظام التعليق وضبط البرامج.

التسعير يبدأ بسعر 38,490 دولارًا (تشمل جميع الأسعار رسوم وجهة إلزامية قدرها 1,995 دولارًا أمريكيًا) للطراز الأساسي المحدد مع الدفع الخلفي وحزمة النطاق القياسي، و41,990 دولارًا أمريكيًا للصف المميز. يضيف نظام الدفع الرباعي 3000 دولار إلى مشروع تجديد نظم الإدارة لكلا الفئتين، في حين تبلغ تكلفة حزمة النطاق الممتد 3750 دولارًا على الطرازات المميزة. يبلغ سعره 5250 دولارًا أمريكيًا على الطراز Select، ولا يمكن طلبه إلا باستخدام نظام الدفع الرباعي. تبلغ تكلفة طرازي GT وRally، المتوفرين فقط مع حزمة البطارية الأكبر، 54.490 دولارًا و57.990 دولارًا على التوالي.