تويوتا أفالون ألغيت بعد عام 2022

كتاب السيارات لديهم أسرار. نحن نحاول عدم الاحتفاظ بها. عندما نجتمع معًا، يتدفقون. ولكن بطريقة أو بأخرى، هناك آراء مشتركة بيننا جميعًا تقريبًا والتي يبدو أن جمهور تسوق السيارات قد غاب عنها (أنت تقول أن هذا يعني أنه لا أحد يستمع إلينا، أليس كذلك؟ هذا خارج عن الموضوع). ولعل أعظمها هو أن أفضل سيارة سيدان في أمريكا قد تكون تويوتا أفالون 2021.

“تويوتا ماذا؟” تقول.

بالضبط.

توقف بهدوء

بطريقة أو بأخرى، يبدو أن الأميركيين بالكاد يدركون وجود سيارة رائعة بصراحة تم تصنيعها من قبل واحدة من أكبر شركات صناعة السيارات في العالم. يوجد وكيل تويوتا في كل مدينة تقريبًا. هناك سيارات أفالون جالسة على أرضها، تغلي في تألقها، ولم يتم بيعها. تطلب تويوتا ما يقل قليلاً عن 36000 دولار لهم، وهي سرقة بالنظر إلى ما يمكنهم فعله. لكنهم غير معروفين عمليا.

وقد أدى ذلك إلى مقتل ما قد يكون أفضل سيارة سيدان للبيع اليوم. يقول متحدث باسم تويوتا: “على الرغم من أنه سيتم إيقاف إنتاج أفالون بعد طراز عام 2022، إلا أن تويوتا تظل ملتزمة بقطاع سيارات السيدان ونشجع العملاء على ترقب التطورات المستقبلية”.

تسأل: “إذن ما هذه الأعجوبة؟”

ممتاز بهدوء

تقع أفالون على نفس هيكل كامري ولكزس ES. وهذا يمنحها قيادة سلسة بطريقة سحرية في حركة المرور. كانت الموديلات السابقة معروفة بضبط نظام التعليق الخطمي (ربما تناول أحد المحررين لدينا عشاءً غير مريح مع أحد مهندسي تويوتا بعد أن وصف سيارة أفالون الأقدم بأنها أفضل سيارة بويك تويوتا على الإطلاق). لكن أحدث أفالون قد حل هذه المشكلة.

اعمل على تحسين الأمر قليلاً، ويمكن لأفالون التعامل مع بعض الألعاب الرياضية. تتميز إصدارات Touring الأفضل في فئتها بنظام تعليق متكيف مستعار من لكزس، بحيث يمكنك ضبطها على الوضع الرياضي. حتى أن هناك نموذج TRD أكثر ضيقًا وسباقًا.

المحرك القياسي هو محرك V6 بقوة 301 حصانًا، مما يجعلك تشعر وكأنك تفلت من شيء ما. نعم، يمكنك الحصول على المزيد من القوة في سيارة دودج تشارجر المجهزة بمحرك V8، ولكن لا أحد يتوقع أن تتسارع سيارة تويوتا سيدان الكبيرة من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في ست ثوانٍ. هذا واحد يفعل.

تحصل طرازات الدفع الرباعي على قوة أقل، مع محرك رباعي الأسطوانات بقوة 205 حصانًا، ولكن قبضة إضافية. وفي الوقت نفسه، يكسب الطراز الهجين ما يصل إلى 44 ميلا في الغالون.

يبدو Staid متطرفًا مؤخرًا

لا يبدو مهترئًا أيضًا. أعطت عملية إعادة التصميم الأخيرة أفالون فكًا كبيرًا وغاضبًا، والذي يبدو رائعًا في إصدار Nightshade باللون الأسود. كما أن طراز TRD يقع في مستوى أقل قليلاً ويتميز بتحسينات ديناميكية هوائية مثل الفاصل الأمامي.

في الداخل، تعلمت أفالون من لكزس. الشاشة التي تعمل باللمس صغيرة بعض الشيء بقياس 9 بوصات. ولكن على خلاف ذلك، تبدو المقصورة وكأنها شيء بسعر أعلى. يضفي ناقل الحركة المتوازن وعجلة القيادة المغطاة جزئيًا بالجلد إحساسًا بالسيارة الرياضية، لكن المقاعد الخلفية أكثر اتساعًا من أي سيارة متوسطة الحجم.

سيارات السيدان الكبيرة سلالة تحتضر

من العدل أن نقول إن بعض مشتري سيارات السيدان الرياضية الفاخرة سيكونون أكثر سعادة في سيارة أفالون المجهزة تجهيزاً جيداً. أو هكذا يقول صحفيو السيارات عندما نتناول مشروبًا أو اثنين في داخلنا. ولكن تلك الأيام قد انتهت تقريبا. لقد حصلنا على عام واحد فقط من نوم تويوتا.

لماذا؟ لأن الأمريكيين بالكاد يحصلون على أي سيارات سيدان كبيرة بعد الآن. السيارات تختفي. نشتري الآن سيارات الدفع الرباعي أكثر من السيارات والشاحنات الصغيرة مجتمعة. ويقوم صانعو السيارات بإعادة تجهيز تشكيلاتهم لتناسب أذواقنا. السيارات الكبيرة هي أول من يغادر لأن أي شخص يتسوق لمساحة كبيرة من المرجح أن ينتهي به الأمر في سيارة كيا تيلورايد أكثر من سيارة مثل فورد توروس أو هيونداي أزيرا أو أي من سيارات السيدان الكبيرة الأخرى التي تم إلغاؤها مؤخرًا والتي لا تتذكرها .

ولكن، لمدة عام آخر، فإن أفالون هو خيار. نحن نشجع أي شخص يتسوق لشراء سيارة كبيرة أن يقوم باختبار قيادتها. في الوقت الحالي، يبيعون بسعر أقل قليلاً من السعر الملصق، حتى في الوقت الذي يدفع فيه معظم المشترين السعر المدرج بالكامل لسيارة جديدة. والآن بعد صدور الأخبار، قد تنخفض أسعارها. غالبًا ما يكون التجار على استعداد لتلقي عرض أقل لسيارة يتم التخلص منها تدريجياً… حتى لو كانت أفضل مما يعرفه أي شخص.