تعلن شركة Proton R3 عن السائقين لسباق Sepang 1000KM لعام 2024 – سيافيق علي، فاهريزال حسن، عارف عزمي، أليستر يونج

خلال الكشف الرسمي عن سيارة السباق Proton S70 R3 التي ستدخل في سباق التحمل Sepang 1000KM لعام 2024، أعلنت شركة صناعة السيارات الوطنية أيضًا عن تشكيلة السائقين للحدث الذي سيقام في حلبة بتروناس سيبانغ الدولية الشهر المقبل. .

سيتم إدخال سيارتين في سباق S1K لهذا العام بعد انقطاع شركة صناعة السيارات الوطنية لمدة خمس سنوات عن سباق التحمل السنوي، بعد فوزها الثالث على التوالي في عام 2019 والسادس بشكل عام منذ فوزها مع ساتريا نيو في عام 2012.

تم تجنيد مزيج من الخبرة والشباب لسائق Proton R3 في سباق Sepang 1000KM، حيث اجتمع الفائز ثلاث مرات بسباق S1K سيافيق علي مع فائز متعدد في سباق Sepang 12 Hours، فاهريزال حسن لقيادة السيارة رقم 81 Proton S70 R3.

سيتم قيادة السيارة المصاحبة رقم 82 بواسطة موهبة أصغر سناً ولكن ليست أقل روعة. يتألف هذا الثنائي من عارف عزمي البالغ من العمر 18 عامًا والذي ذاق طعم النجاح في الكارتينج وكذلك السيارات السياحية، مع لقبي روتاكس ماليزيا وروتاكس آسيا لعام 2019 باسمه، بالإضافة إلى كونه بطل فئة المبتدئين في تويوتا غازو ريسينغ ماليزيا. وبطل منظمة أطباء بلا حدود Merdeka Enduro 88 في عام 2023.

ويتواجد مع عارف عزمي في السيارة رقم 82 أليستر يونج البالغ من العمر 21 عامًا، وهو نجل سائق الفورمولا 1 الوحيد في ماليزيا حتى الآن، أليكس يونج، وهو متسابق ناجح بحد ذاته. حقق Yoong العديد من الانتصارات في السباقات من سلسلة FIA Formula 4، إلى جانب حصوله على المركز العشرة الأوائل لفريق ماليزيا في ألعاب رياضة السيارات لعام 2022، مع نجاحه في سباقات النماذج الأولية وسباقات المقعد الواحد ذات العجلات المفتوحة في الخارج.

فاز Yoong بدوري السباق الهندي لعام 2022 حيث يتصدر حاليًا بطولة 2024 بأربعة انتصارات في السباقات، مع أربعة انتصارات أخرى في بطولة النماذج الرياضية الإيطالية (CISP) وفوزين في بطولة النماذج الرياضية الفرنسية. هذا بالإضافة إلى دوره كمدرب رئيسي في أكاديمية أكسل التي أسسها والده أليكس.

سترتدي سيارة السباق لسباق Sepang 1000KM كسوة مشابهة لتلك التي تظهر على وحدة عرض السيارات السياحية الماليزية التي تم طرحها في مايو من هذا العام.

كما هو مفصل سابقًا، فإن سيارة S70 R3 التي سيتم تقديمها في سباق سيبانغ 1000 كيلومتر مدعومة بمحرك S4PH سعة 1.6 لتر ذو سحب طبيعي، رباعي الأسطوانات بدلاً من الشاحن التوربيني لسيارة الطريق، سعة 1.5 لتر وثلاث أسطوانات، كجزء من فئة MTC. اللوائح التي تتطلب استخدام محرك يستنشق بشكل طبيعي. وبعيدًا عن إدخال فئة MTC S1K، تتطلع شركة Proton إلى إدخال فئة MCS SP2 في العام المقبل أيضًا.

تبحث لبيع سيارتك؟ بيعها مع كارو.