تستخدم العبارة المائية الكهربائية طاقة أقل بنسبة 80%، ويمكنها الطيران

السويد هي موطن شركتي فولفو وبولستار، لكن الدولة الاسكندنافية تنتج الكهرباء أكثر من السيارات.

يوم الثلاثاء، بدأت خدمة العبارات الكهربائية المحلقه تعمل في ستوكهولم، حيث تنقل الركاب بين الجزر الـ 14 التي تشكل العاصمة السويدية. تم افتتاح الخدمة عندما استقل 25 راكبًا في ضاحية إيكيرو القارب المحلق الكهربائي المسمى نوفا، وفقًا لما ذكرته وكالة أسوشيتد برس.

أول قارب من طراز P-12 من شركة تصنيع القوارب الكهربائية Candela يدخل الخدمة مع مشغل النقل العام في ستوكهولم SL، وقد حلق نوفا حوالي ثلاثة أقدام فوق الماء وقطع الطريق الذي يبلغ طوله تسعة أميال إلى قاعة مدينة ستوكهولم في 30 دقيقة، وفقًا لـ ا ف ب. تستغرق هذه الرحلة عادةً 45 دقيقة بالعبّارات التي تعمل بالديزل.

ترفع القوارب المائية أجسامها من الماء بسرعات، معتمدة على الدعامات الممتدة (الرقائق) للتحكم. وقال رئيس كانديلا جوستاف هاسيلسكوج في بيان إن هذا يقلل من السحب، والذي يساهم، في حالة نوفا، في خفض استهلاك الطاقة بنسبة 80٪ مقارنة بالسفن التقليدية. ومن المزايا الإضافية أن القارب المحلق لا يترك أي أثر، لذا فإن نوفا معفاة من الحد الأقصى للسرعة في مياه ستوكهولم.

وهذا يسمح للقارب نوفا بالاقتراب من سرعة إبحاره البالغة حوالي 29 ميلاً في الساعة، وهو أسرع من القوارب التقليدية، وفقًا لكانديلا. وهي مصممة لحمل 25 راكبًا، مع مساحة كرسي متحرك واحد.

وكما يمكن للحافلات الكهربائية خفض انبعاثات الكربون في مدن أخرى، يمكن للقوارب الكهربائية مثل نوفا أن تحقق تأثيرًا كبيرًا في الانبعاثات الناجمة عن وسائل النقل العام في ستوكهولم. يوجد في المدينة ما يقرب من 70 سفينة نقل عام تعمل بالوقود الأحفوري والتي قامت بـ 6.2 مليون رحلة في عام 2022، وفقًا لوكالة أسوشييتد برس، مضيفة أن العبارة كانت أسرع وسائل النقل العام نموًا منذ جائحة فيروس كورونا.

العبارة المائية كانديلا الكهربائية تدخل الخدمة في ستوكهولم

لدى Candela أيضًا شراكة مع Polestar، التي أبرمت صفقة في عام 2022 لتزويد الشركة بالبطاريات وتقنيات الشحن. إنها جزء من خطة Polestar لتطوير البطاريات وأنظمة الدفع الخاصة بها.

هناك عدد من العبارات الكهربائية المستخدمة خارج ستوكهولم، ولكن التكلفة الأولية لوضعها في الخدمة يمكن أن تكون صعبة. من المحتمل أن تكون السفن السياحية كبيرة جدًا بحيث لا يمكنها دفع البطاريات، على الرغم من أنها بدأت تتفرع إلى أنظمة هجينة.