من المقرر أن يتم إطلاق سيارة فولفو EX60 الكهربائية ذات الدفع الرباعي في عام 2026، بهندسة معمارية جديدة قابلة للتطوير

قدمت فولفو منصة SPA2 فقط في سيارة الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم موديل 2025 EX90 والتي تبدأ عمليات التسليم في الولايات المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، لكن شركة صناعة السيارات قريبة بالفعل من تقديم التطور التالي للمنصة، SPA3.

نقلاً عن التعليقات التي أدلى بها نائب الرئيس التنفيذي لشركة فولفو Björn Annwall عند الكشف يوم الأربعاء عن سيارة الدفع الرباعي 2025.5 XC90 المحدثة، أفادت Autocar أن منصة SPA3 ستظهر لأول مرة في عام 2026 في EX60، وهي في الأساس بديل كهربائي لسيارة XC60 الأكثر مبيعًا.

“[The XC60 is] قال أنوال: “إنها سيارة رائعة، وينتظر الكثير من الناس الحصول عليها كخيار كهربائي كامل”. “لذا في اليوم الذي سنشهد فيه تحولًا كبيرًا في مجال الكهربة.”

السبب وراء الإنشاء السريع لمنصة SPA3 هو أنها ستشارك أنظمة البرامج والهندسة الكهربائية مع منصة SPA2، وهو ما تشير إليه فولفو باسم مجموعة تكنولوجيا فولفو كارز سوبرسيت.

ما ستختلف فيه منصة SPA3 هو قابلية التوسع. نقلاً عن التعليقات التي أدلى بها رئيس قسم البحث والتطوير في فولفو أندرس بيل في مقابلة سابقة، أفاد موقع Autocar أن منصة SPA3 ستكون قادرة على دعم المركبات الكهربائية التي تتراوح من المركبات الصغيرة إلى المركبات كاملة الحجم.

ذكرت Autocar أيضًا أن المنصة ستقدم عملية صب ضخمة، وهي عملية إنتاج قالت فولفو في عام 2022 إنها تخطط لتنفيذها في مصنعها في تورسلاندا، السويد. المصنع هو المكان الذي تصنع فيه فولفو سيارة XC60.

صب فولفو ميجا

يشير الصب الكبير إلى استخدام مصبوبات فردية كبيرة لمكونات معينة في الجسم مثل أجزاء من أرضية السيارة، لتحل محل الطريقة التقليدية حيث يتم تركيب عدة مكونات أصغر معًا لتشكيل المكون. وفقًا لشركة فولفو، فإن الصب الضخم يقلل الوزن (يساعد على تحسين المدى والكفاءة) ويسمح أيضًا للمصممين بالاستفادة بشكل أفضل من المساحة الداخلية.

من المحتمل أن تكون سيارة EX60 واحدة من السيارات الكهربائية الخمس الجديدة التي قالت فولفو إنها تعمل عليها خلال الظهور الأول لسيارة 2025.5 XC90 يوم الأربعاء. والسيارة الأخرى هي سيارة سيدان ES90 والتي ستكون بمثابة بديل كهربائي لسيارة S90. ومن المتوقع أن يستخدم ES90 منصة SPA2.

وقالت فولفو يوم الأربعاء أيضًا إنها تخلت عن خطتها التي أعلنتها في عام 2021 لتصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. وتهدف شركة صناعة السيارات الآن إلى أن تتكون 90-100٪ من مبيعاتها من مزيج من السيارات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2030. على أن تكون نسبة الـ 10% المتبقية أو أقل سيارات تعمل بالغاز. وهذا يعني أن XC60 من المرجح أن تظل معروضة للبيع بمجرد وصول EX60، على غرار الطريقة التي ستبيع بها فولفو XC90 إلى جانب EX90.