مشبك ملحق للدراجة الكهربائية: حوّل الطراد الخاص بك إلى دراجة إلكترونية

في بعض الأحيان، يبدو أن الأفكار الجيدة يصعب الحصول عليها بشكل غريب. إن التنفيذ الجيد لفكرة جيدة لا يزال أصعب. ليس هناك شك في أن ملحق المحرك الكهربائي للدراجات هو فكرة جيدة. من السهل إرفاقها – على افتراض، بالطبع، أن الدراجة المرفقة بها متوافقة ولا تحتوي على شوكة تعليق أمامية – سهلة الاستخدام ومحمولة بشكل جيد. ولكن في التنفيذ، هناك بعض القضايا. في النهاية، هناك مجموعة ضيقة جدًا من الدراجين الذين سيستفيد منهم Clip.

أولا، ما هيك هو مقطع؟ وتقول الشركة إنها “أول ترقية فورية للدراجة الإلكترونية يمكنك أخذها معك.” ببساطة، إنه محرك كهربائي يعمل بالبطارية يتم توصيله بمجموعة الشوكة الأمامية للدراجة، وهو مشابه من حيث المبدأ لدراجات Solex القديمة. يتم وضع عجلة صغيرة بحيث تتلامس مع الإطار الأمامي للدراجة، مما يوفر اقتران محرك الاحتكاك لإضافة الطاقة الكهربائية إلى دراجة عادية. والخبر السار هو أنه يعمل.

بعد تجميع الدراجة المقدمة للمراجعة بواسطة دراجات الأولوية – طراد ذو سرعة واحدة مع محرك حزام رائع – لم نجد أي مشاكل على الإطلاق في ربط وحدة Clip بالشوكة الأمامية. تزن وحدة البطارية والمحرك المدمجة أقل من 10 أرطال ويسهل حملها. يتطلب تثبيته بالدراجة يدين وقليلًا من العبث للتأكد من أن عجلة القيادة تتلامس بشكل صحيح مع الإطار الأمامي ولكن يستغرق الأمر بضع ثوانٍ فقط. تصبح الشوكات مرنة قليلاً بسبب الوزن، ولكن بمجرد تحريكها يختفي هذا الشعور. ليس من المنطقي أن تنفصل وحدة المشبك عن الدراجة عن طريق الخطأ، حتى على أسطح الطرق الوعرة. يتم لصق جهاز تحكم عن بعد صغير بوحدة المشبك الرئيسية لإعادة الشحن ويستخدم غطاءًا مطاطيًا لربطه بمقود الدراجة. يوجد زر أحمر كبير لتنشيط المحرك وزر أصغر يحفز الكبح المتجدد.

حتى الان جيدة جدا. على الأسطح المستوية، وجدنا أن المشبك يوفر قدرًا معقولاً من المساعدة الدافعة التي تجعل استخدام الدواسات أسهل بكثير. يتم تنشيط وظيفة التعزيز عن طريق الضغط على الزر الأحمر الكبير لأسفل، وهي قوية بما يكفي بحيث تكتسب الدراجة السرعة حتى لو لم يستخدم الراكب الدواسات… طالما لا يوجد ميل (المزيد حول ذلك أدناه). لقد اختبرنا المقطع في منطقة حضرية صغيرة بالقرب منا ووجدنا أنه يعمل بشكل جيد. المساعدة فورية عند استخدام الدواسات، وكمية الطاقة التي توفرها الوحدة منطقية تمامًا في منطقة مليئة بالسيارات المتوقفة والأشخاص الذين يمشون كلابًا ويدفعون عربات الأطفال. تم إدراج النطاق بما يصل إلى 6 أميال باستخدام Clip Commuter الأساسي أو ما يصل إلى 12 ميلًا باستخدام Clip Explorer الذي تمت ترقيته. مع القليل من مساعدة الدواسة التي تعمل بالطاقة البشرية، نعتقد أن تقديرات النطاق هذه ربما تكون دقيقة، على افتراض مرة أخرى أنه لا يوجد ميل للتعامل معها.

لقد اختبرنا أيضًا المقطع في حي سكني به بعض التسلق السهل ولكن الطويل لبضع مئات من الأقدام، وهذا هو المكان الذي واجهنا فيه مشكلات. لم يكن لدى دراجتنا الاختبارية ذات السرعة الواحدة أي تروس لتسهيل استخدام الدواسة صعودًا، لذلك استخدمنا وظيفة التعزيز للحصول على القليل من السرعة قبل المنحدر. لقد نجح الأمر، وهو ما يمكن للراكب رؤيته يحدث عبر مجموعة من مصابيح LED الموجودة على الوحدة، لمدة 30 ثانية تقريبًا قبل أن نشعر بانخفاض المساعدة الكهربائية. وعندما يسقط، يبدو أنه يسقط تمامًا. بعد التوقف وإزالة وحدة Clip وإعادة تثبيتها، كررنا الاختبار بنفس النتيجة. كشفت التعمق في الأسئلة الشائعة – التي تم الوصول إليها بشكل مدروس عبر رمز الاستجابة السريعة مباشرة على وحدة Clip – أن Clip مزود بأنظمة أمان لمنع حرق أو ارتفاع درجة حرارة المحرك أو حزمة البطارية، وهي فكرة جيدة. للأسف، ليس هناك ما يكفي من القوة لتسلق التلال المعتدلة بشكل مناسب على طريقنا الاختباري.

نوصي باختيار دراجة مع خيارات التروس؛ حتى النظام البسيط ثلاثي السرعات من شأنه أن يجعل من الأسهل بكثير دفع دراجة طراد ثقيلة صعودًا، خاصة مع الوزن الإضافي لوحدة Clip. من الممكن أيضًا أن يكون لاختيار الإطارات تأثير على مقدار المساعدة التي يمكن أن تقدمها Clip، ولكن لم يكن لدينا سوى آلة اختبار واحدة. قد تختلف المسافة المقطوعة، كما يقولون. ونحن نعني ذلك حرفيًا في هذه الحالة.

يعد Clip فكرة ممتازة، ويحتوي على العديد من الخيارات الذكية وتفاصيل التصميم المفيدة. بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن القليل من المساعدة في المناطق الحضرية المسطحة نسبيًا، فإن وحدة الدراجة الإلكترونية المشبكية هذه منطقية جدًا. قد يرغب الدراجون الذين يحتاجون إلى أكثر من الحد الأدنى من المساعدة الكهربائية التي يقدمها Clip في إلقاء نظرة على دراجة إلكترونية مخصصة بدلاً من ذلك.