يجب أن تبدو المركبات الكهربائية وكأنها شيء ما، ولكن هل يجب أن تكون ICE؟

تعمل سيارة دودج تشارجر دايتونا 2024 على تعزيز لوحة اسم السيارة العضلية المقدسة. ويتميز بمولد صوت متقن لتقليد ضوضاء عادم محرك V-8 الذي لن يتم تقديمه في الشاحن الجديد.

تم الكشف عن دايتونا في شهر مارس نسخة كهربائية بالكامل التابع شاحن معاد تصميمهوالتي سيتم بيعها أيضًا بالبنزين شاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لترًا -6 محرك. تتميز الطرازات الكهربائية بما تسميه دودج عادم فراتزونيك الذي سمي على اسم شعار دودج فراتزونيك.

هذا نظام العادم الاصطناعي يستخدم محولات الطاقة الموجودة أسفل الجسم لإنتاج صوت يتم تضخيمه بعد ذلك بواسطة الرنانات، تشبه إلى حد كبير تلك المستخدمة في كاتمات الصوت لتغيير الصوت، والذي يتم بعد ذلك إخراجه عبر الأنابيب من السيارة. يأخذ النظام أيضًا في الاعتبار مدخلات السرعة والتحكم مثل التوجيه وضغط الدواسة. يؤدي هذا إلى إنشاء نسخة طبق الأصل معقولة من أ ملاحظة عادم V-8كما ظهر في مقطع فيديو نشرته شركة دودج مؤخراً.

الصوت الموجود في الفيديو مخصص لطرازات Charger Daytona R/T وCharger Daytona Scat Pack التي ستصل في وقت لاحق من هذا العام كأول أنواع الشاحن الكهربائي. قد تقوم دودج بإنشاء موسيقى تصويرية مختلفة لنموذج متوقع عالي الأداء سيأتي لاحقًا، ويُشاع أنه سيطلق عليه اسم إس آر تي بانشي.

يمكن أيضًا تغيير مستوى الصوت من خلال وضع القيادة. يوفر الوضع الرياضي مخرجات صوتية متوسطة، بينما يعمل الوضع Drag وDrift وDonut وTrack على رفع مستوى الصوت. يتوفر أيضًا وضع التخفي لأولئك الذين يريدون القيادة في صمت دون ضوضاء V-8 الاصطناعية.

تتطلب القواعد الفيدرالية استخدام المركبات الكهربائية لإصدار نوع من الضوضاء كتحذير للمشاة، حتى أن الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) نظرت في عام 2023 في تقديم التماس لإضافة أصوات تحذير المشاة هذه إلى ملايين المركبات القديمة. ولكن هل يعني هذا أن السيارات الكهربائية يجب أن تبدو مثل سيارات الاحتراق الداخلي التي من المفترض أن تحل محلها؟