نيسان تختبر تكنولوجيا الطلاء لخفض درجات حرارة المقصورة

• نوع جديد من الطلاء يمكن أن يخفض درجات حرارة مقصورة السيارة
• يمكن أن تؤدي درجات الحرارة المنخفضة في المقصورة إلى تقليل استهلاك طاقة المركبات الكهربائية
• قد يصل الطلاء إلى مرحلة الإنتاج، ولكن على أساس طلب خاص

تقوم نيسان باختبار طلاء يمكن أن يساعد في خفض درجات حرارة المقصورة تقليل استخدام الطاقة من تكييف الهواء.

الطلاء يتضمن “مادة خارقة” مركب يحتوي على نوعين من الجزيئات التي تتفاعل مع الضوء، بحسب نيسان. يعكس أحد الجسيمات الأشعة تحت الحمراء القريبة من ضوء الشمس والتي عادةً ما تسبب اهتزازات على المستوى الجزيئي لتوليد الحرارة في راتنج الطلاء. والآخر يعيد توجيه الطاقة بعيدًا عن السطح عبر الأشعة الكهرومغناطيسية.

وتدعي نيسان أن الجزيئين معًا يقللان من نقل الحرارة إلى الأسطح المطلية. وأظهرت سيارة متوقفة جنبًا إلى جنب تحت ضوء الشمس، سيارة مطلية بالطلاء البارد تخفيض 21.6 درجة فهرنهايت في درجة حرارة السطح الخارجي وانخفاض بمقدار 9 درجات فهرنهايت في درجة حرارة المقصورة، وفقًا لشركة صناعة السيارات.

وتشير نيسان إلى أن قدرة الطلاء على الحفاظ على برودة الأسطح مفيدة بشكل خاص عندما تكون المركبات متوقفة في الشمس لفترات طويلة من الوقت، لأنها تتطلب استخدامًا أقل لنظام تكييف الهواء لتبريد المقصورة الداخلية. الذي – التي يقلل الحمل على المحرك في سيارات الاحتراق، ويتم سحب الطاقة من مجموعة البطاريات في المركبات الكهربائية.

هذا النوع من طلاء التبريد ليس جديدًا، ولكنه يستخدم عادةً للمباني فقط، حسبما أوضحت نيسان في البيان. غالبًا ما يكون سميكًا جدًا، ويتطلب استخدام أسطوانة طلاء، ويفتقر إلى طبقة علوية شفافة مثل طلاء السيارات، مما يترك بقايا طباشيرية عند لمسه.

بدأت نيسان في تطوير نسخة للسيارات في عام 2021، حيث قامت باختبار أكثر من 100 عينة. إن النسخة الحالية، التي بدأت نيسان اختبارها في نوفمبر 2023 في مطار طوكيو-هانيدا باليابان، هي أكثر سمكًا بحوالي ستة أضعاف من طلاء السيارات النموذجي، عند 120 ميكرون. ولكن لا يزال من الممكن تطبيقه باستخدام مسدس رش، ويفي بمعايير نيسان لمقاومة التقطيع والخدوش والأضرار الناجمة عن الملح والمواد الكيميائية، فضلاً عن قابلية الإصلاح.

نيسان تختبر تقنية الطلاء البارد

ستواصل نيسان أعمال التطوير لإنشاء إصدارات أرق من الطلاء مع التركيز على استخدامها في سيارات الإنتاج. ومع ذلك، فمن المحتمل أن يكون أ عنصر طلب خاص بالنسبة لمركبات الأسطول التي تقضي وقتًا أطول في الخارج، تقترح شركة صناعة السيارات.

بالإضافة إلى زيادة الطلب على الطاقة للاستخدام المستمر لمكيفات الهواء، يمكن أن تتحلل بطاريات السيارات الكهربائية بشكل أسرع في الطقس الحار. لكنها لا تفشل فجأة وتتسبب في تعثر الناس. خطوات مثل ركن السيارة في الظل وترك البطارية نصف مشحونة إذا اضطررت إلى ترك السيارة في الجو الحار يمكن أن تساعد أيضًا في الحفاظ على مجموعة البطارية الخاصة بك آمنة وباردة في درجات الحرارة المرتفعة.