مرسيدس بنز C230 كومبريسور: المستقبل الكلاسيكي

بعد وقت قصير من انتقال القرن العشرين إلى القرن الحادي والعشرين، قدمت مرسيدس بنز للعالم سيارة C230 Kompressor الرياضية الكوبيه – وهي سيارة رشيقة ومثيرة وصفها أحد المراجعين بأنها “أجمل هاتشباك ذات بابين في السوق”.

إذن: كوبيه. هاتشباك. مرسيدس. بسعر معقول، وقوة أقل من 200 حصان. مع دليل. هل هناك مشكلة هنا؟

حسنًا.

اشتكى البعض من أن صفة “الرياضة” لم تكن في مكانها الصحيح، وأن سيارة C230 كوبيه كانت أكثر من اللازم ولم تكن كافية. في الواقع، كانت السيارة تتمتع بهالة حساسة إلى حد ما، وربما كانت القوة البالغة 192 حصانًا مناسبة قبل عقدين من الزمن. لم يتم تسويق هذه الكوبيه “الرياضية” أبدًا على أنها آلة عضلية، بل كانت في الواقع عكس واحدة منها. لقد كانت طموحة، ولكن ليس بالطريقة التي كانت عليها سيارة موستانج.

ربما كان ينبغي على مرسيدس منح C230 المزيد من الوقت للحاق بها: انتهى إنتاج السيارة في عام 2007.

لماذا تعتبر سيارة مرسيدس بنز C230 Kompressor كلاسيكية في المستقبل؟

خلال خمس سنوات من طرحها للبيع، اجتذبت سيارة C230 Kompressor، إلى جانب آخرين، مالكي الجولف الأصغر سنًا الذين أرادوا تحسين مظهرهم في الممر باستخدام سيارة مرسيدس، ولعنة التنازلات. مثل، على سبيل المثال، الدفع بالعجلات الخلفية. مقعد خلفي ضيق. شاحن فائق، لامع على الورق، لكنه شيطان يجب خدمته.

لكن هل ذكرنا أنها مرسيدس؟

في عام 2002 (لا علاقة لها بسيارة BMW التي تحمل هذا الاسم)، كانت سيارة C230 هي سيارة بنز الأقل سعرًا المعروضة للبيع في سوق الولايات المتحدة، بحوالي 26000 دولار. وغضب النقاد من أن سيارة الهاتشباك ذات البابين قوضت “حاصل الهيبة” للعلامة التجارية. ومع ذلك، يبدو أن المشترين أعجبوا.

وفي الأوضاع الرياضية، صُممت سيارة الكوبيه ذات الدفع الخلفي للقيادة الممتعة، مع عجلات مقاس 16 بوصة وناقل الحركة الست. ورثت الكوبيه محركًا رباعي الأسطوانات بقوة 192 حصانًا (عند 5500 دورة في الدقيقة) سعة 2.3 لترًا من SLK، مع وحدة حقن وقود معدلة وعادم انسيابي، وكلاهما يُقال إنه يعمل على تحسين عزم الدوران المنخفض. لم يكن عزم الدوران هو ما يمكن أن تسميه وفيرًا، لكنه جاء منخفضًا، وبلغ ذروته عند 200 رطل قدم عند 2500 دورة في الدقيقة.

من المسلم به أن طائرة C230 كانت تستهدف الضواحي وليس المسار. ربما كان المتحمسون في ذلك الوقت يعتبرون Audi TT أو BMW 325Ci خيارات أكثر قابلية للتطبيق (مقابل 5000 دولار إضافية)، لكن الجمهور المستهدف كان سعيدًا بهالة بنز، ويبدو أن المقعد الخلفي الصغير والبابين لم يثنيه كثيرًا. أيضًا، استفادت مساحة الشحن من تكوين الفتحة: قم بفتحها وطي المقعد الخلفي لأسفل، وستحصل على مساحة تخزين تبلغ 38 قدمًا مكعبًا للكثير من الأشياء.

وكان المظهر وسيمًا بلا شك، إسفينًا مائلًا إلى الأمام من شأنه أن يصمد أمام التحديق بعد عقدين من وصوله. حتى هؤلاء المشترين المحتملين الذين لم يطردهم الجزء الخلفي القصير… حسنًا، كان المنظر من الأمام هو الذي يهم: النجمة ثلاثية الرؤوس على غطاء المحرك.

ما هو المثال المثالي لسيارة مرسيدس بنز C230 Kompressor؟

نظرًا لأن عمر C230 كان قصيرًا في أمريكا، فإن ما رأيته عند طرحه كان إلى حد كبير ما حصلت عليه عند زواله. من الصعب جدًا العثور على النماذج ذات الأميال المنخفضة.

تم تشغيل إصدار 2002، والذي كان نوعًا مختلفًا من الفئة CL203 C، في البداية بواسطة محرك فائق الشحن سعة 2.3 لتر، ولكن بدءًا من طراز عام 2004 فصاعدًا، حصل على محرك رباعي فائق الشحن سعة 1.8 لتر والذي انخفض قوته قليلاً إلى 189 حصانًا عند 5800 دورة في الدقيقة و 192 رطل قدم عند 3500 دورة في الدقيقة.

نظرًا لأن ناقل الحركة اليدوي كان يفتقر إلى الانزلاق، فكر في شراء سيارة كوبيه مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي، والذي غالبًا ما يأتي مع الجلد ويصل سعر الملصق إلى حوالي 28000 دولار. يمكن لخيار فتحة السقف البانورامية البالغة 995 دولارًا أن يميل وينزلق ويخفف من رهاب الأماكن المغلقة لأولئك العالقين في الخلف.

كان التصميم الداخلي مقيّدًا ولكن لذيذًا ومريحًا، على الأقل بالنسبة لمن هم في المقدمة. كما كانت قياسية أيضًا تقليم لوحة القيادة من الألومنيوم وعجلة القيادة القابلة للإمالة / التلسكوب المغلفة بالجلد والنوافذ الكهربائية والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة.

وكانت خيارات الألوان كثيرة ومتنوعة. يبدو أن ظلال اللون الأحمر تناسب بشكل جيد الطراز C230: على مر السنين، قدمه الألمان باللون البابريكا، والأحمر بوردو، والأحمر الصهاري. قد لا ترغب في التحقق من Citron Green في مرشح البحث الخاص بك.

تأكد من مراجعة قوائم السيارات المستعملة لدينا؛ يمكن أن تكون مفيدة للعثور على صفقة جيدة. يمكنك تضييق الخيارات بمقدار نصف قطر حول الرمز البريدي الخاص بك، وتأكد من الانتباه إلى تصنيف الصفقة في كل قائمة لمعرفة كيفية مقارنة السيارة بالمركبات الأخرى في منطقة مماثلة.

هل هناك أي بدائل جيدة لمرسيدس بنز C230 كومبريسور؟

يجب أن تكون سيارات أودي وبي إم دبليو المذكورة أعلاه في أعلى هذه القائمة. كما تدخل موستانج وكمارو في عملية التسوق، خاصة للسائقين الذين يبحثون عن مزيد من الرجولة في الشكل والمزيد من القوة في مجموعة نقل الحركة.

ومن المؤكد أن هناك سيارة VW GTi و Honda Accord Coupe يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار.