2024 BMW i4 M50 تتصل بالأرقام، وليس المتعة

• يعد M50 الطراز الأفضل أداءً في مجموعة BMW i4
• وبغض النظر عن أرقام التسارع، فهي ليست الأفضل في التعامل أو ركوب i4
• يوفر الطراز M50 نطاق قيادة أقل من أجهزة i4 الأخرى ولكنه يتم شحنه بسرعة وبشكل متوقع

وإلى أن تصل تشكيلة BMW من سيارات Neue Klasse في عام 2025، مع وجود سيارة i3 EV “الخارجية” بعيدًا في مرآة الرؤية الخلفية، تظل i4 نقطة دخول السيارات الكهربائية في تشكيلة شركة صناعة السيارات الألمانية. ومع ذلك، بسعر 90 ألف دولار تقريبًا لإصدار i4 M50 عالي الأداء الذي قدته مؤخرًا، يبدو أنه من غير المرجح أن يكون دخول السيارات الكهربائية ممكنًا.

في العامين التاليين لوصول i4 هاتشباك، تغير السوق من حولها قليلاً. لقد أظهرت سيارة Hyundai Ioniq 6 أن سيارة السيدان ذات شيء قريب من خط السقف المتعرج يمكن أن تكون فسيحة وفعالة بشكل ملحوظ. قام Polestar 2 بالتبديل إلى التركيز على الدفع الخلفي. ولعل أبرزها هو أن أداء Tesla Model 3 قد تم تحديثه بالكامل.

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

ذكرني قضاء المزيد من الوقت في قيادة سيارة i4 بأن هذه العائلة من السيارات الكهربائية هي منافس قوي لتلك الطرازات ولكن لديها مجموعة مختلفة تمامًا من الأولويات – تهدف أكثر إلى نقل تجربة القيادة المميزة لشركة BMW إلى عالم السيارات الكهربائية. وقد ساعدني ذلك في إدراك أن الإصدارات الأقل من i4 تقدم ذلك بطريقة أقل صرامة من M50.

سواء كانت هذه هي آلة القيادة المثالية للمركبات الكهربائية أم لا، فإن الوقت الذي أمضيته مع i4 M50 جعلني أقدر نظام Apple CarPlay اللاسلكي المدمج جيدًا، وصوت Harman Kardon المثير للإعجاب، والواجهة المختصرة من i5 وi7، وشاشة العرض الأمامية الحادة التي تركتها. الكثير من مرونة الواجهة.

على مدى بضعة أيام من هذا الربيع، أخذت i4 M50 من بورتلاند إلى حدث في Ridge Motorsports Park في شيلتون، واشنطن، ثم عدت. لا، لم أخرجه على المسار، للأسف. لكن أضف بعض الطرق الخلفية المفضلة وبعض المهمات داخل المدينة، وإليك إيجابيات وسلبيات i4 كما جربتها.

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

Pro: يتمتع M50 باستجابات قوية وتوجيه سريع

يبدو تسارع سيارة BMW i4 M50 قوياً ويقترب من سرعة السيارة الخارقة. وذلك لأن زوجًا من المحركات ذات المغناطيس الدائم المتحيز للطاقة الخلفية ينتج 469 حصانًا و 538 رطلًا قدمًا من عزم الدوران (أو 536 حصانًا و 586 رطلًا قدمًا في وضع Sport Boost). في 3.7 ثانية رسميًا إلى 60 ميلاً في الساعة بالنسبة لـ M50، يبدو أنها أسرع بكثير من محرك i4 eDrive40 ذي الدفع الخلفي ووقتها حوالي 5.4 ثانية من 0 إلى 60 ميل في الساعة من محركها البالغ 335 حصانًا و317 رطلًا قدمًا – جزئيًا، ربما، لأن إطارات M50 جيدة جدًا في توفير كل قوة الجر التي تحتاجها. يتمتع M50 أيضًا بتوجيه سريع ودقيق جدًا يتلاءم جيدًا مع شخصية مجموعة نقل الحركة الكهربائية ذات الدفع الرباعي، على الرغم من أننا نرغب في الشعور أكثر من خلال عجلة القيادة.

2024 بي ام دبليو i4 M50

السلبيات: إنها ليست تجربة قيادة من الفئة الثالثة

خذ i4 على طريق خلفي وستشعر بثقله الشديد، خاصة في طراز M50 هذا. يبدو الأمر كما لو أنه يجب أن يكون لها شارة 8-Series بدلاً من شارة 4-Series. يرشد i4 M50 الميزان إلى 5018 جنيهًا رسميًا. وهذا يزيد بحوالي 1000 جنيه عن طراز 840i كوبيه اليوم وما يقرب من 1500 جنيه أكثر من 2024 3-Series. على الرغم من أنني اقتربت للحظات فقط من إمكانات الانعطاف الهائلة لإطارات Pirelli P Zero PZ4 Elect الصيفية ذات الأداء المنخفض – 255/35R20 في الأمام، و285/30R20 في الخلف – فإن التوجيه لا يتم تحميله بطريقة مطمئنة أو إعطاء إشارات من سطح الطريق بنفس الطريقة التي يعمل بها التوجيه في سيارة الدفع الرباعي الكهربائية iX. أو، في هذا الصدد، سيارة eDrive40 التي قدتها على بعض الطرق نفسها قبل عامين. جودة الركوب على الطريق السريع بين الولايات في M50 ليست رائعة أيضًا. بين نظام التعليق الهوائي، ومخمدات M المتكيفة، والقضبان المانعة للانقلاب المضبوطة خصيصًا، ودعامة البرج الأمامية، شيء لا يمكن حسابه. إذا لم يكن الأمر يتعلق بالوزن، فقد يكون هذا الشيء هو البساطة.

2023 بي إم دبليو i4 إي درايف 40

Pro: تتمتع سيارة BMW i4 بأوقات شحن سريعة كما هو متوقع

لا تعد i4 واحدة من أسرع السيارات الكهربائية في الشحن، أو السيارة الكهربائية التي يتم شحنها بمستوى طاقة عالٍ بشكل خاص. لكن سيارات BMW الكهربائية لم تقدم “مفاجآت” للشحن السريع بالتيار المستمر منذ i3، ولا يعد i4 M50 استثناءً. في إحدى الرحلات البرية، مع توصيل موصل EVgo بقدرة 350 كيلووات بحالة شحن بنسبة 4%، انخفضت طاقة i4 سريعًا إلى حوالي 205 كيلووات، وبعد 30 دقيقة فقط وصلت الطاقة إلى 71%.

2024 بي ام دبليو i4 M50

كما أكدت Green Car Reports من قبل، فإن استخدام موصل بقدرة 150 كيلووات بدلاً من ذلك لن يبطئك كثيرًا على الإطلاق. مع i4 eDrive40 السابق، كنت قد قمت بتوصيله بموصل بقدرة 150 كيلوواط بنسبة 3% فقط وفي 30 دقيقة وصلت إلى 67% فقط لأرى ما سيحدث مع مكون إضافي يوفر راحة البال في وضع دون المستوى الأمثل ، لقد قمت بتوصيل جهاز M50 بموصل بقدرة 150 كيلوواط بنسبة 40% وفي غضون 10 دقائق حصلت على شحن بنسبة 22%.

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

السلبيات: M50 لا يقدم أداءً كافيًا من حيث النطاق والكفاءة

كانت سيارة i4 M50 التي قدتها تحتوي على عجلات مقاس 20 بوصة، مع عجلات M المقابلة، ومكابح M الرياضية، وزخرفة وإضاءة Shadowline. إن وضع i4 مع هذا المزيج رائع، لكن العجلات تكلف أكثر من 2500 دولار مقدمًا. جودة الركوب ليست هي نفسها بالنسبة لهم، ويمكنك أن تتراجع بشكل كبير في النطاق من خلال اختيارها على العجلات مقاس 19 بوصة التي تأتي مع M50. ينخفض ​​نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الرسمي لسيارة M50 من 269 ميلاً بعجلات مقاس 19 بوصة، ويصل إلى 227 ميلًا بعجلات مقاس 20 بوصة التي تمتلكها هذه السيارة الاختبارية. يعد هذا بالفعل انخفاضًا من 301 ميلًا يمكن لإصدار eDrive40 استخراجها من نفس سعة البطارية القابلة للاستخدام البالغة 80.7 كيلووات في الساعة.

2023 بي إم دبليو i4 إي درايف 40

لاحظ أن الكثير من تشكيلة BMW i4 لعام 2025 تحصل على تعزيز متواضع للمدى، بالإضافة إلى مظهر متجدد من الداخل.

على مدى 336 ميلاً قدت سيارة i4، بلغ متوسطها 2.6 ميل لكل كيلووات في الساعة، وفقًا لجهاز كمبيوتر الرحلة الخاص بها، عبر مزيج يركز على الطريق السريع، مع درجة حرارة محيطة في نطاق 55 درجة وضبط التحكم في المناخ على الوضع التلقائي إلى 69-72 درجة. . على الرغم من أن eDrive40 يبدو أنه يفرط في مداه، فقد وجدت بسرعة 227 ميلاً متفائلاً بالنسبة لـ M50 في ظروف العالم الحقيقي. أنا متأكد تمامًا من أن Polestar 2 المزودة بحزمة الأداء تتفوق عليها في القيادة الواقعية، كما تفعل من خلال تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) الذي يبلغ 247 ميلًا.

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

2024 بي ام دبليو i4 M50

برو: i4 راحة المقعد الأمامي

تتميز سيارة BMW i4 بمقاعد رياضية أمامية رائعة، بما في ذلك دعم الفخذ القابل للتمديد بالإضافة إلى تعديل العرض للسائق. نعم، تبدو الكونسول الوسطي محدودًا بعض الشيء مقابل التصميمات المفتوحة على نطاق واسع مثل Hyundai Ioniq 6 وTesla Model 3، لكنني اعتدت عليها بسرعة وتركتني تلك المقاعد منتعشًا بعد ساعات على الطريق السريع.

2023 بي إم دبليو i4 إي درايف 40

يخدع: المقعد الخلفي كل شيء

لم تكن الفئة 3 رائعة على الإطلاق بالنسبة لمساحة المقعد الخلفي، وتتبع i4 هذا التقليد والمزيد. تتميز سيارة i4 بفتحات أبواب ضيقة وخط سقف منخفض في الخلف، خاصة حول فتحات الأبواب، لذلك يصعب الدخول إليها. مع تعديل المقعد الأمامي ليناسب 6 أقدام، لم يكن هناك أي مساحة للأرجل في الخلف، وأي شخص يقترب من 6 أقدام سوف يدق رأسه في بطانة السقف الناعمة. على ملصقات النوافذ وفي التسويق، تقوم BMW بتصنيف i4 على أنها Gran Coupe في عام 2024، في حين لم يكن الأمر كذلك في عام 2023، لذلك قد يكون هذا جزءًا من جهد لجعل المتسوقين يدركون أن هذه هي تكلفة خط سقف أكثر أناقة. . تبلغ مساحة الأمتعة مع رفع المقعد الخلفي 10.0 قدمًا مكعبًا فقط ولكن أكثر من 45.6 قدمًا مكعبًا عند طيها. فقط اذهب للأخير. إنها سيارة هاتشباك وكوبيه في الروح.

2023 بي إم دبليو i4 إي درايف 40

2024 بي ام دبليو i4 M50
السعر الأساسي: 70,695 دولارًا
السعر كما تم اختباره: 87,845 دولارًا (M Sport Package Pro، وحزمة إطارات HP، والعديد من خيارات القطع والتكنولوجيا الأخرى)
الدفع: محركات مزدوجة مغناطيسية دائمة، 469 حصانًا و538 رطلًا قدمًا مجتمعة، و536 حصانًا و586 رطلًا قدمًا في وضع التعزيز؛ دفع على جميع العجلات
كفاءة وكالة حماية البيئة: 227 ميلاً من المدى الكهربائي، 2.4 ميل/كيلوواط ساعة مجتمعة
الضربات: مجموعة نقل الحركة القوية، والتوجيه السريع، وأوقات الشحن المتوقعة، والمقاعد الأمامية الداعمة.
المفقودات: مساحة ضيقة للمقعد الخلفي، وديناميكيات ثقيلة، ونطاق وكفاءة M50 ضعيفين.