توفر هذه التطبيقات الذكاء في تخطيط الطريق الذي تفتقر إليه بعض المركبات الكهربائية
- يؤدي التخطيط الجيد لمسار السيارة الكهربائية إلى تقصير الرحلات عن طريق توصيل أسرع أجهزة الشحن المتوافقة في الوقت المناسب
- لا توفر جميع تطبيقات وواجهات شركات تصنيع السيارات الأدوات اللازمة لأسرع الرحلات البرية بالمركبات الكهربائية
- حتى لو كانت سيارتك الكهربائية تتمتع بتخطيط طريق متقن من حيث استخدام الشاحن، يمكن للتطبيقات المستقلة أن تقترح خيارات أفضل
لا يستغرق الأمر وقتًا طويلاً من مالكي السيارات الكهربائية حتى يدركوا أنه بالنسبة للرحلات البرية بالسيارات الكهربائية، يمكن أن يكون الشحن أكثر أهمية بكثير من نطاق القيادة.
ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن “ملء” السيارة الكهربائية في أقصر وقت ممكن أكثر تعقيدًا من ملء سيارة تعمل بالبنزين. لا يمكنك تحديد الدرجة، ووضع الفوهة فيها، وتوقع نفس المعدل بشكل أساسي للطبقة العلوية في أي مكان تذهب إليه.
بالنسبة للمركبات الكهربائية، فإن استعادة الأميال وحالة الشحن بمعدل الذروة لا يعني فقط توصيل الشاحن الصحيح وموصل الشحن، ولكن أيضًا القيام بذلك في حالة الشحن المثالية– عادة في حدود 10٪. يمكن الحصول على بعض السيارات الكهربائية الأسرع شحنًا اليوم 10-80% في أقل من 30 دقيقة، لكن يجب توصيلها بحالة الشحن المنخفضة هذه لتحقيق ذلك.
وهذا يتطلب أ النهج الاستراتيجي لتخطيط الرحلة، مع الأخذ في الاعتبار مكان وجود أسرع أجهزة الشحن على طول الطريق، وما إذا كان من الممكن اختيارها لتتناسب مع شحن البطارية المنخفض للاستفادة من أسرع محطة شحن.
وكانت تسلا في الطليعة في كل هذا. لقد طرحت مخططًا ذكيًا للطريق داخل السيارة أو داخل التطبيق منذ أكثر من عقد من الزمن مع الطراز S، مما أدى إلى تحسينه بشكل أساسي أثناء قيامها ببناء شبكة Supercharger الخاصة بها.
2024 فولكس فاجن ID.4
2024 فولكس فاجن ID.4
2024 فولكس فاجن ID.4
شركات صناعة السيارات الأخرى تلحق بالركب. على سبيل المثال، قامت شركتا Ford وVW مؤخرًا بتحسين واجهات تخطيط الطريق بشكل كبير. على سبيل المثال، يقوم النظام الموجود في VW ID.4 الآن بتخطيط أجهزة الشحن تلقائيًا على طول طريقك، ومن السهل التبديل في محطات توقف مختلفة كما هو منطقي. لجأت شركة Rivian إلى تصنيف مواقع شحن المركبات الكهربائية المدرجة في مخطط رحلات مركباتها للحصول على تجربة أفضل. تعد GM وPolestar وVolvo من بين شركات صناعة السيارات التي تعتمد على نسخة من وظائف خرائط Google، والتي لا تؤدي وظيفتها بشكل صحيح دائمًا.
ولكن لا يزال هناك الكثير من المركبات الكهربائية التي لا تقدم مخططًا للطريق، إذا كنت تعتبر أن تخطيط مسار السيارة الكهربائية هو القدرة على زيادة المسار أو محطات الشحن حسب الضرورة. ستجد سيارة Subaru Solterra التي كنت فيها مؤخرًا أجهزة شحن، لكنها لن تقوم بفرز محطات الشحن وحالة الشحن الخاصة بي.
2024 سوبارو سولتيرا
وحتى اليوم، تواجه شركات صناعة السيارات الأخرى صعوبات فيما يتعلق بتمكين عملائها بالمعرفة أو الأدوات اللازمة لتحقيق أقصى استفادة من نطاق سياراتهم الكهربائية وشحنها. في السنوات الأخيرة، سعى سائقو السيارات الكهربائية المتحمسون إلى إيجاد حلول أفضل بينما يكافح صانعو السيارات لتنفيذ أي شيء قريب مما قدمته شركة تيسلا.
يتضمن ذلك بعض الجهود حسنة النية لتجميع شبكات شحن متعددة في تطبيقات علامة تجارية واحدة للأجهزة أو واجهة السيارة. عادةً ما تكون هذه الأمور مفيدة، ولكنها في بعض الأحيان تجعل الأمر أكثر إرباكًا، حيث يتم استبعاد أجهزة الشحن المتوافقة – مما يترك العملاء غير مرتاحين بشأن ما إذا كان سيكون لديهم مكان للشحن.
نصيحتنا؟ استخدم تطبيق علامتك التجارية. وعندما تذهب في رحلات برية بالمركبة الكهربائية، استخدم أحد تطبيقات تخطيط الطريق الأخرى أيضًا. قد تجد طريقة أسرع، ومفضلة جديدة.
تشارجواي بلس
طريق الشحن
من المحتمل أن تشتهر Chargeway بتوفير لغة مرئية مرمزة بالألوان للعثور على موصل الشحن المناسب لسيارة كهربائية معينة. ولكن لسنوات عديدة، كانت توفر أيضًا وظيفة تخطيط الطريق – المتوفرة الآن على نظامي التشغيل iOS وAndroid – والتي تستمد من مجموعة بيانات واسعة من معلومات الشاحن لتقليل الوقت المستغرق في الشحن بناءً على السيارة الكهربائية وظروف القيادة. إذا كان لديك عدة مركبات كهربائية، فيمكنك إدخالها في التطبيق والحصول على تخطيط مخصص يناسب كل منها.
لقد كان كل هذا مجانيًا للمستهلكين، ولكن أصبح لدى Chargeway الآن أيضًا مستوى متميز. في يونيو، بعد اختبار تجريبي وإطلاق تجريبي في أوستن، أطلقت مجموعة من ميزات Chargeway Plus المتصلة بالمركبات الكهربائية التي تسمح للمالكين بالاستفادة من معلومات حالة الشحن في الوقت الفعلي، ورؤية النطاق المتبقي، والتحكم في جلسات الشحن . يقوم Chargeway بذلك عن طريق الارتباط، بعد الحصول على إذن منك، بالخدمات المتصلة التي من المحتمل أن تكون لديك بالفعل لسيارتك الكهربائية. تخطط Chargeway أيضًا لإضافة التسعير والتنشيط والدفع مقابل الشحن في الوقت الفعلي، لذا قد يكون هذا في المستقبل القريب تطبيقًا واحدًا لكل شيء بدءًا من إلغاء قفل سيارتك الكهربائية وحتى إدارة عادات الشحن المنزلي ومعرفة المكان الذي ستتوقف فيه. تهمة في رحلة قادمة.
مخطط طريق أفضل مع Apple CarPlay
مخطط طريق أفضل
بالنسبة لتخطيط الطريق، فإن برنامج Better Route Planner (ABRP) هو بالضبط ذلك، وقد وجد متابعين مخلصين على مر السنين من سائقي المركبات الكهربائية الذين لا يستطيعون ببساطة تحمل ميزات تخطيط الطريق الخرقاء أو غير الموجودة التي تأتي مع سيارتهم. يقدم ABRP تخطيطًا أساسيًا لمسار السيارة الكهربائية، ويتضمن أفضل استخدام لأجهزة الشحن على طول الطريق مجانًا.
من الضروري الحصول على عضوية متميزة بقيمة 5 دولارات شهريًا أو 50 دولارًا سنويًا لاستخدامها مع Apple CarPlay وAndroid Auto والتوفيق بين مركبات متعددة عبر نفس الواجهة. تمامًا مثل Chargeway، فإنه يأخذ في الاعتبار الظروف الجوية، بالإضافة إلى حركة المرور، وباستخدام اتصال تكنولوجيا المعلومات الخاص بسيارتك، يمكنك توصيل التطبيق حتى يتعرف على حالة الشحن وتقدم الشحن. في النموذج المميز، يمكن لـ ABRP أيضًا الاستفادة من بيانات سيارتك من خلال الخدمة المتصلة الخلوية الحالية، ولكنه يوفر بدلاً من ذلك دونجل OBD يمكنك توصيله بمنفذ سيارتك لاستخدامه مع تطبيق iOS أو Android.
بلجشير مع أبل كاربلاي
بلجشير
عندما بدأت خدمة PlugShare في عام 2009، لم يكن هناك أي شيء مثلها ببساطة، فهي عبارة عن أداة للبحث عن الشحن تعتمد على واجهة الخريطة لسائقي المركبات الكهربائية. لقد كانت الشركة الرائدة في تحديد مواقع محطات الشحن وتصفيتها حسب نوع الموصل أو احتياجات الطاقة، وبحلول عام 2015 كان لديها مخطط رحلات بسيط. خلال سنواتها الخمس الأولى، أضافت PlugShare تقييمات جماعية لمحطات الشحن، ومراجعات المستخدمين وتعليقاتهم، وفي النهاية نظام دفع شحن محدود يتجاوز مجموعة البطاقات المادية والسلاسل اللازمة في ذلك الوقت.
على الرغم من أنها مملوكة الآن لنفس الشركة التي تمتلك شبكة الشحن EVgo، إلا أن PlugShare ظلت مستقلة عن الشبكة من حيث المرشحات والواجهة وتخطيط المسار. كما أنه مجاني لنظامي التشغيل iOS وAndroid، ومتوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto – على الرغم من أن التطبيق يعتمد على إعلانات البانر والاشتراكات المدفوعة تكلف 0.99 دولارًا شهريًا أو 9.99 دولارًا سنويًا لإزالة الإعلانات.
خرائط أبل في بورش تايكان
خرائط أبل
عند استخدامه مع Apple CarPlay، واختيار المستخدم لطراز السيارة الكهربائية وطرازها، ستوفر خرائط Apple نفسها إرشادات لتخطيط المسار بناءً على النطاق المتوقع للمركبة. وبعض الطرازات، بما في ذلك Ford F-150 Lightning، وFord Mustang Mach-E، وPorsche Taycan، وBMW i4، والمزيد. على الرغم من أنه في كل من هذه الحالات، فإن التهيئة المسبقة للبطارية، والتي قد تقصر فترات توقف الشحن في الطقس البارد بشكل خاص، تحدث فقط عند استخدام نظام الملاحة الأصلي أو عندما يتذكر السائق تنشيطه.
وظيفة محطة شحن Google Maps EV
وظيفة محطة شحن Google Maps EV
وظيفة محطة شحن Google Maps EV
خرائط جوجل
لقد قطعت Google شوطًا طويلاً من خلال واجهة تخطيط المسار الخاصة بها في وقت قصير نسبيًا. لقد قدمت معلومات عن محطة الشحن من خلال تطبيق الخرائط الخاص بها منذ عام 2018، على الرغم من أن هذه الميزة كانت في الأصل مقتصرة على أجهزة Android. في عام 2019، أضافت التوجيه الديناميكي للمركبات الكهربائية، لكنها لم تكن مفيدة تمامًا حتى عام 2023 عندما بدأت بالفعل في التمييز بين محطات الشحن حسب مستوى الطاقة. أصبحت خرائط Google وتخطيط مسار المركبات الكهربائية، وهي ليست جزءًا مما يطلق عليه “منصة خرائط Google”، الآن عملاً جديًا لأنه تطبيق الملاحة الأصلي للمركبات المزودة بـ “Google المدمج” – واستعد لدفع رسوم الاشتراك جوجل وشركات صناعة السيارات لاستخدامه في السيارات في غضون سنوات قليلة.
اكتشاف المزيد من كار نيوز
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
