جوهرة الخردة: 1985 فورد F-150 إكسبلورر XL 4X4

كانت Ford F-Series هي السيارة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة لعام 1982 وظلت في المركز الأول منذ ذلك الحين. قد تعتقد أنه من السهل العثور على أمثلة تستحق الحصول على Junkyard Gem لجيل F-Series التاريخي في مقابر السيارات التي أتردد عليها، نظرًا لعدد السيارات التي تم بيعها، ولكن معظم تلك التي تظهر تم استخدامها بشكل يصعب الوصول إليه الاعتراف ثم يتم انتقاؤها من قبل المتسوقين في ساحة الخردة. ليس هذا هو الحال مع الشاحنة التي تم رصدها اليوم في ساحة شمال شرق كولورادو: سيارة F-150 موديل 1985 متينة إلى حد ما مع طلاء ثنائي اللون وحزمة Explorer Explorer.

تم بيع الجيل السابع من سلسلة F في الولايات المتحدة من عام 1980 إلى عام 1986. في الفترة من 1980 إلى 1983، كان طراز F-100 الذي يزن نصف طن لخفض التكلفة لا يزال متاحًا، وبعد ذلك تم استبداله بـ F-150 باعتباره الطراز الوحيد من سلسلة F الذي يزن نصف طن. تتميز هذه الشاحنة بمستوى XL متوسط ​​الجودة، يقع بين المستويين القياسي وXLT.

أصبحت حزمة Explorer، التي تضمنت ترقيات التصميم والعديد من الخيارات الشائعة بأسعار مغرية، متاحة لأول مرة في شاحنات F-Series في طراز عام 1968. كان هناك Explorer Rancheros و Broncos أيضًا لفترة من الوقت. يبدو أن عام 1985 كان آخر عام لطراز حزمة F-Series Explorer، وبعد ذلك تم استبدالها بمجموعة من مجموعات المعدات المفضلة. بدءًا من طراز عام 1991، تم إعادة استخدام اسم Explorer باعتباره طرازًا لسيارة الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا استنادًا إلى هيكل Ranger عبر Bronco II.

لم تكن سلسلة F قد قطعت شوطًا طويلاً في عملية تحولها إلى بديل لسيارة السيدان العائلية الأمريكية بحلول منتصف الثمانينيات، لذا فإن مجموعة نقل الحركة في هذه السيارة رائعة للغاية سائق الشاحنة. المحرك هو محرك دفع أساسي سعة 300 بوصة مكعبة (4.9 لتر) بستة أسطوانات على التوالي، بقوة 115 حصانًا و223 رطلًا قدمًا. كانت محركات البنزين V8 بسعة 302 و351 بوصة مكعبة (5.0 و5.8 لتر) متاحة كخيارات، ويمكن لمشتري طرازات F-250 وF-350 موديل عام 1985 اختيار محرك V8 كبير الحجم سعة 460 مكعبًا (7.5 لتر) أو ديزل سعة 6.9 لتر.

لا يوجد نظام أوتوماتيكي للقيادة إلى المكتب هنا! تحتوي هذه الشاحنة على ناقل حركة يدوي رباعي على الأرض، والذي كان بمثابة ترقية من ناقل الحركة اليدوي الأساسي ثلاثي الأعمدة ولكنه أرخص من ناقل الحركة رباعي السرعات مع تروس السرعة القصوى.

من يقول أنه لا يمكنك الحصول على دليل تغيير الأرضية مع مقعد طويل؟ كان على الراكب الأوسط أن يعتاد على تلقي الضرب من ناقل الحركة.

لم يكن فورد قد وصل إلى عداد المسافات المكون من ستة أرقام في هذه الشاحنات بحلول عام 1985، لذلك يجب أن يظل عدد الكيلومترات النهائي الفعلي لغزا.

هناك صدأ هنا وهناك، لكنه يبدو جيدًا من مسافة 100 قدم.

حتى أن المشتري الأصلي لهذه الشاحنة بادر إلى شراء راديو استريو AM/FM الاختياري، والذي كان فكرة جيدة لنوع الرحلات الطويلة التي تقوم بها في المنطقة الزمنية الجبلية.

استخدمت فورد هيكل سلسلة F-1980 في القرن الحالي تقريبًا، وأجرت أخيرًا عملية إعادة تصميم كبيرة لطراز عام 1997. سلسلة F الحالية هي الجيل الرابع عشر من عائلة الشاحنات التي يعود تاريخها إلى عام 1948.

من الأفضل أن يحصل ويلي نيلسون على أجر جيد مقابل استخدام فورد لإعادة كتابة أغنيته عام 1980!

يتسلق تلة صخرية بينما يحمل شاحنة تشيفي ويسحب سيارة دودج.