دفعت عقوبات ترامب شركة صناعة الهواتف الذكية الصينية إلى إنتاج سيارات كهربائية

قال الرئيس التنفيذي لي جون لرويترز في حدث للشركة يوم الجمعة إن دونالد ترامب يكره السيارات الكهربائية – وخاصة السيارات الكهربائية الصينية – لكن العقوبات التي فرضتها إدارته على شركة Xiaomi الصينية في أوائل عام 2021 أدت إلى قرار الشركة ببناء سيارة كهربائية.

اشتهرت شركة Xiaomi بهواتفها الذكية، وأطلقت أول سيارة كهربائية لها في وقت سابق من هذا العام. إنها نتاج خطوة قال لي إنها حدثت فقط بعد أن علم أن إدارة ترامب قد وضعت الشركة على قائمة العقوبات الأمريكية.

وقال لي: “تلقيت مكالمة هاتفية من صديق يخبرني بأنه تم فرض عقوبات علينا”، مضيفًا أن شركة Xiaomi عقدت اجتماعًا طارئًا لمجلس الإدارة في ذلك اليوم لبدء جهودها في مجال السيارات الكهربائية.

وقال لي: “لولا التأثير الهائل للعقوبات الأمريكية غير المتوقعة، لما دخلنا بشكل متهور في صناعة السيارات المعقدة”. وأشارت رويترز إلى أن شركة Xiaomi طعنت في عقوبات عام 2021 في المحكمة الفيدرالية وفازت بإلغاء العقوبات، التي كان من شأنها أن تقيد الاستثمار الأمريكي، في مايو من ذلك العام. ولكن بحلول ذلك الوقت، كان تطوير سيارة السيدان الكهربائية Xiaomi SU7 قيد التنفيذ بالفعل.

تم الكشف عن SU7 في نهاية عام 2023، وهي منافسة في الحجم مثل Tesla Model S ولكنها معروضة بسعر Model 3 – حوالي 30 ألف دولار في الصين، السوق الوحيد الذي يتم التخطيط للمبيعات فيه – وهو ما يعادل المنافسة مع Tesla بالإضافة إلى العلامات التجارية الغربية الأخرى. . ستتوفر خيارات متعددة لمجموعة نقل الحركة والبطارية، بما في ذلك محرك مزدوج بقوة 664 حصانًا ومدى يصل إلى 600 ميل في دورة اختبار CLTC السخية للغاية في الصين.

2024 شاومى SU7

وقد فرض الرئيس جو بايدن تعريفات أكبر على السيارات الكهربائية الصينية مع دعم السياسات الرامية إلى تنمية مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بما في ذلك فرض رسوم على استثمارات البنية التحتية والإعفاء الضريبي المتجدد للمركبات الكهربائية. في حين أنه من غير المؤكد إلى حد ما موقف نائبة الرئيس كامالا هاريس – المرشحة الديمقراطية المحتملة الآن بعد انسحاب بايدن من الانتخابات الرئاسية لعام 2024 – من واردات السيارات الكهربائية الصينية، فمن المرجح أن تكون سياسات إدارة هاريس المستقبلية مماثلة.

وفي الوقت نفسه، وعد ترامب بفرض تعريفة جمركية بنسبة 100٪ على المركبات المصنوعة في المكسيك – سواء كانت كهربائية أم لا – تستهدف المركبات من الشركات الصينية المصنعة هناك. لقد أوضح أن الشركات الصينية لن تُمنع من تصنيع السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، بعمالة أمريكية ومواد أمريكية، لكن سياسة ترامب الشاملة بشأن السيارات الكهربائية تبدو في الأساس وكأنها سياسة تدعم المركبات التي تعمل بالبنزين، من بعض وجهات النظر.